公开(公告)号：CN117328993A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311271063.6

申请日：2023-09-28

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 余江 ,  毛勇 ,  丁鹏 ,  刘杰 ,  周波 ,  翟伟 ,  李时华 ,  江琳琳 ,  余国强 ,  邓基峰 ,  王润

IPC: F02B67/06 ,  F01P5/04

Abstract: 本发明公开了一种柴油机前端轮系结构，包括风扇皮带轮、曲轴皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮、第一皮带和第二皮带，风扇皮带轮和曲轴皮带轮通过第一皮带传动连接形成第一轮系；发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、水泵皮带轮和曲轴皮带轮通过第二皮带传动连接形成第二轮系。风扇由单独的第一轮系驱动，与传统车用发动机相比，风扇转速不再同步于水泵转速，可以通过变更风扇皮带轮节圆直径，实现调节风扇速比调节，即可以通过提高风扇速比提高冷却系统效率，也可以通过降低风扇速比降低风扇噪音，从而适配不同车型冷却系统设计需求。另外，风扇安装不再受制于水泵布置，当柴油机搭载新车型时，空间位置布置更加灵活。

公开(公告)号：CN119911070A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510235972.7

申请日：2025-02-28

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 翟伟 ,  张孝 ,  刘杰 ,  余国强 ,  周波 ,  李时华 ,  张奇 ,  罗春升

IPC: B60H1/32 ,  B60K5/12

Abstract: 本申请涉及一种空调压缩机支架、发动机总成及车辆，涉及汽车空调压缩机安装技术领域，包括安装支架，其一侧用于与发动机连接；过渡支架，其上设有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔位于空调压缩机在过渡支架上的投影范围外，第二连接孔位于空调压缩机在过渡支架上的投影范围内，过渡支架通过穿过第一连接孔的螺栓与安装支架连接，并通过穿过第二连接孔的螺栓与空调压缩机上的盲孔连接。安装空调压缩机时，先将安装支架与发动机连接，然后连接过渡支架和空调压缩机，再连接过渡支架和安装支架，通过过渡支架可以方便盲孔式空调压缩机安装，同时也可用于通孔式空调压缩机安装，提高了适用性，解决了现有技术中存在难以安装，影响适用性的问题。