公开(公告)号：CN111486404B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202010307897.8

申请日：2020-04-17

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 汤伟能 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/275 ,  F21S41/63 ,  F21S43/14 ,  F21S43/20 ,  F21W102/13 ,  F21W103/55 ,  F21W107/10

摘要： 本发明公开了一种前组合车灯，包括灯壳和LED远近光模块，还包括光学元件和切换组件，所述切换组件带动所述光学元件移动，使得所述光学元件移动到所述LED远近光模块前方进行重新配光，并切换为日行灯模式，或从所述LED远近光模块前方移开，切换成远近光模式。本发明实现了前组合车灯中远近光功能与日行灯功能共用LED光源模组、电子模组、二次配光光学元件以及前灯造型出光面，减少了造型空间，迎合前灯造型小型化的市场需求，同时实现前灯轻量化、节省了成本。该新型光学系统实现两光学功能间的切换，提升视觉冲击感，提高了车灯的魅力发光效果。

公开(公告)号：CN111396826A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010383357.8

申请日：2020-05-08

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 王培祥 ,  陈瑜 ,  侯元涛

IPC分类号： F21S41/64 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种光学系统、汽车大灯及汽车，包括光源、第一透镜、光路分区控制器和第二透镜；所述光路分区控制器包括两个以上的分区控制单元，所述分区控制单元用于控制光向所述第二透镜的传播；每个所述分区控制单元都具有第一状态和第二状态，且每个所述分区控制单元都能够独立地在所述第一状态与所述第二状态之间转换；在所述分区控制单元处于所述第一状态时，所述分区控制单元与所述第二透镜之间的光路导通；在所述分区控制单元处于所述第二状态时，所述分区控制单元和所述第二透镜之间的光路中断。本发明公开的光学系统、汽车大灯及汽车，减小了结构尺寸、使用光源少、无需频繁开关光源，延长了光源的使用寿命，电路控制简单。

公开(公告)号：CN110953547B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN201911259718.1

申请日：2019-12-10

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 万余星 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/20 ,  F21S43/20 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种用于车灯的厚壁件，包括本体和准直透镜，所述本体包括正面发光面、顶面、底面和入光面，多个所述准直透镜排布在所述入光面上，所述准直透镜用于将发光件的光线变为平行光并且入射到所述正面发光面上，所述底面上设有微结构，所述微结构用于将部分平行光全反射到所述顶面上。本发明还公开了一种车灯。本发明中由于微结构用于将部分平行光全反射到所述顶面上，使厚壁件不仅正面发光面能够发光，顶面也能够发光，呈现立体发光效果。

公开(公告)号：CN111396826B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202010383357.8

申请日：2020-05-08

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 王培祥 ,  陈瑜 ,  侯元涛

IPC分类号： F21S41/64 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种光学系统、汽车大灯及汽车，包括光源、第一透镜、光路分区控制器和第二透镜；所述光路分区控制器包括两个以上的分区控制单元，所述分区控制单元用于控制光向所述第二透镜的传播；每个所述分区控制单元都具有第一状态和第二状态，且每个所述分区控制单元都能够独立地在所述第一状态与所述第二状态之间转换；在所述分区控制单元处于所述第一状态时，所述分区控制单元与所述第二透镜之间的光路导通；在所述分区控制单元处于所述第二状态时，所述分区控制单元和所述第二透镜之间的光路中断。本发明公开的光学系统、汽车大灯及汽车，减小了结构尺寸、使用光源少、无需频繁开关光源，延长了光源的使用寿命，电路控制简单。

公开(公告)号：CN110701568B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN201910958470.1

申请日：2019-10-10

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 陈春燕 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S41/26 ,  F21Y115/10 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

摘要： 本发明公开了一种前大灯，包括光导和内透镜，所述内透镜位于所述光导的前方，一个所述光导上设有光导齿，所述光导齿用于将光线反射到所述内透镜的整个内表面上，所述内透镜的内表面上设有沿纵向连续排布的光学花纹，所述光学花纹用于将入射到所述内表面的各个角度的光线从所述内透镜的前表面均匀射出。本发明将通过光导齿将光线反射到所述内透镜的整个内表面上，并通过光学花纹用于将入射到所述内表面的光线从所述内透镜的前表面均匀射出。本发明不需要非常多的LED灯，节省了成本；只采用了一个光导，易于制造和安装。

公开(公告)号：CN112902102A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110112397.3

申请日：2021-01-27

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 万余星 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S41/20 ,  F21S41/141 ,  F21S43/235 ,  F21S43/20 ,  F21S43/14 ,  F21V5/00 ,  F21V8/00 ,  F21V17/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本申请公开了一种汽车车灯，包括光源、光导和厚壁件，光源安装在光导的端部，光导安装在厚壁件的后方，光源发出的光线经过光导传导后射向厚壁件的背面；厚壁件的正面设置有若干相互平行的出光平面，厚壁件的背面设置有至少一个入光平面，入光平面和出光平面相互平行，光线从入光平面射入厚壁件后从出光平面射出。本申请中光导的轴向不同部位的光线亮度是均匀的，光线从入光平面射向厚壁件，以面光源的方式从多角度均匀射向厚壁件，不会出现局部暗区；光导发出的光线具有上下左右方向的分量，而出光平面和入光平面保持平行，因此出射光线与入射光线保持发散状态，满足法规要求，从而避免设置弧形出光面而导致出光面的发光颗粒感，使车灯发光均匀。

公开(公告)号：CN110701568A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201910958470.1

申请日：2019-10-10

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 陈春燕 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S41/26 ,  F21Y115/10 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

摘要： 本发明公开了一种前大灯，包括光导和内透镜，所述内透镜位于所述光导的前方，一个所述光导上设有光导齿，所述光导齿用于将光线反射到所述内透镜的整个内表面上，所述内透镜的内表面上设有沿纵向连续排布的光学花纹，所述光学花纹用于将入射到所述内表面的各个角度的光线从所述内透镜的前表面均匀射出。本发明将通过光导齿将光线反射到所述内透镜的整个内表面上，并通过光学花纹用于将入射到所述内表面的光线从所述内透镜的前表面均匀射出。本发明不需要非常多的LED灯，节省了成本；只采用了一个光导，易于制造和安装。

公开(公告)号：CN112902102B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202110112397.3

申请日：2021-01-27

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 万余星 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/24 ,  F21S41/20 ,  F21S41/141 ,  F21S43/235 ,  F21S43/20 ,  F21S43/14 ,  F21V5/00 ,  F21V8/00 ,  F21V17/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本申请公开了一种汽车车灯，包括光源、光导和厚壁件，光源安装在光导的端部，光导安装在厚壁件的后方，光源发出的光线经过光导传导后射向厚壁件的背面；厚壁件的正面设置有若干相互平行的出光平面，厚壁件的背面设置有至少一个入光平面，入光平面和出光平面相互平行，光线从入光平面射入厚壁件后从出光平面射出。本申请中光导的轴向不同部位的光线亮度是均匀的，光线从入光平面射向厚壁件，以面光源的方式从多角度均匀射向厚壁件，不会出现局部暗区；光导发出的光线具有上下左右方向的分量，而出光平面和入光平面保持平行，因此出射光线与入射光线保持发散状态，满足法规要求，从而避免设置弧形出光面而导致出光面的发光颗粒感，使车灯发光均匀。

公开(公告)号：CN111486404A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010307897.8

申请日：2020-04-17

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 汤伟能 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/141 ,  F21S41/275 ,  F21S41/63 ,  F21S43/14 ,  F21S43/20 ,  F21W102/13 ,  F21W103/55 ,  F21W107/10

摘要： 本发明公开了一种前组合车灯，包括灯壳和LED远近光模块，还包括光学元件和切换组件，所述切换组件带动所述光学元件移动，使得所述光学元件移动到所述LED远近光模块前方进行重新配光，并切换为日行灯模式，或从所述LED远近光模块前方移开，切换成远近光模式。本发明实现了前组合车灯中远近光功能与日行灯功能共用LED光源模组、电子模组、二次配光光学元件以及前灯造型出光面，减少了造型空间，迎合前灯造型小型化的市场需求，同时实现前灯轻量化、节省了成本。该新型光学系统实现两光学功能间的切换，提升视觉冲击感，提高了车灯的魅力发光效果。

公开(公告)号：CN110953547A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911259718.1

申请日：2019-12-10

申请人： 东风汽车有限公司

发明人： 万余星 ,  陈瑜

IPC分类号： F21S41/20 ,  F21S43/20 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明公开了一种用于车灯的厚壁件，包括本体和准直透镜，所述本体包括正面发光面、顶面、底面和入光面，多个所述准直透镜排布在所述入光面上，所述准直透镜用于将发光件的光线变为平行光并且入射到所述正面发光面上，所述底面上设有微结构，所述微结构用于将部分平行光全反射到所述顶面上。本发明还公开了一种车灯。本发明中由于微结构用于将部分平行光全反射到所述顶面上，使厚壁件不仅正面发光面能够发光，顶面也能够发光，呈现立体发光效果。