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公开(公告)号：CN1789773A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510129626.3
申请日：2005-12-14
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有树脂管的管道组件，它构成为容易与配合管道连接并且形成当在其上施加弯曲力时难以破裂的树脂管。通过将树脂管(14)和用于将树脂管(14)连接至配套管道(10)的连接器(16)连接来构成用于输送燃料的管道组件(13)。连接器(16)具有包括保持器保持部分(26)的连接器主体(18)和用于与配套管道(10)接合的保持器(20)。树脂管(14)具有一种多层结构，包括内燃料阻挡层(14A)和由保护层(15)覆盖的外层(14B)。外层(14B)具有可达6mm的小外径，燃料阻挡层(14A)和外层(14B)具有壁厚(t)，外径(od)/壁厚(t)的比例在4－8的范围内。
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公开(公告)号：CN100402911C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200510129626.3
申请日：2005-12-14
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有树脂管的管道组件，它构成为容易与配合管道连接并且形成当在其上施加弯曲力时难以破裂的树脂管。通过将树脂管(14)和用于将树脂管(14)连接至配套管道(10)的连接器(16)连接来构成用于输送燃料的管道组件(13)。连接器(16)具有包括保持器保持部分(26)的连接器主体(18)和用于与配套管道(10)接合的保持器(20)。树脂管(14)具有一种多层结构，包括内燃料阻挡层(14A)和由保护层(15)覆盖的外层(14B)。外层(14B)具有最大可达6mm的小外径，燃料阻挡层(14A)和外层(14B)具有壁厚(t)，外径(od)/壁厚(t)的比例在4-8的范围内。
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公开(公告)号：CN100392307C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200510105486.6
申请日：2005-09-28
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
CPC classification number: B29C57/00 , B29C59/103 , F16L33/34 , F16L47/24 , Y10T428/1393
Abstract: 在具有作为内层的树脂层的软管中，对内层的内表面和软管端部的连接部分进行等离子体处理，以进行表面改性。然后，由弹性材料制成的密封层被覆并结合至连接部分的内表面。
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公开(公告)号：CN1755178A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510105486.6
申请日：2005-09-28
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
CPC classification number: B29C57/00 , B29C59/103 , F16L33/34 , F16L47/24 , Y10T428/1393
Abstract: 在具有作为内层的树脂层的软管中，对内层的内表面和软管端部的连接部分进行等离子体处理，以进行表面改性。然后，由弹性材料制成的密封层被覆并结合至连接部分的内表面。
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公开(公告)号：CN1789068A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510129677.6
申请日：2005-12-16
Applicant: 东海橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可靠廉价的用于输送燃料的管道结构。一种布置在发动机和燃料箱之间用于输送燃料的管道结构，它由形成为直管状的树脂管(14)构成。该树脂管(14)在沿着树脂管(14)的纵向方向的一个或多个位置处弯曲以形成一个或多个弯曲部分(50－1，50－2，50－3)，由此其具有预定的弯曲形状。该树脂管(14)固定在机动车车身中以保持弯曲部分(50－1，50－2，50－3)，由此被装配在机动车车身中。
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