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公开(公告)号：CN104284815B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201380023928.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 东洋纺株式会社
IPC: B60R21/235 , B60R21/23 , D03D1/02 , D03D15/00 , D06M15/227 , D06M101/34
CPC classification number: D03D1/02 , B60R21/235 , B60R21/239 , B60R2021/23509 , D03D13/008 , D03D15/00 , D06M15/227 , D06M2101/34 , D06M2200/40 , D10B2331/02 , D10B2505/124 , Y10T442/30 , Y10T442/3065
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安全气囊用基布，其即使是轻量紧密性优良的烟火式气体发生器，在冲击特性上也优良，特别是适用于驾驶席或副驾驶席。本发明公开了一种无涂层安全气囊用基布，其50～65℃下的织物的动态透气度测定时的内部压力的最大值为70～100kPa，以及此时的基布的两轴应变率为2.9～4.0％。优选地，本发明的无涂层安全气囊用基布，其中构成织物的纱线为尼龙66纤维，残留在织物中的油剂成分为0.04～0.60重量％，其主要成分的熔点为60℃以下的烯烃类聚合物，织物中含有20～200ppm的磷成分。
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公开(公告)号：CN104271822A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380023900.1
申请日：2013-05-08
Applicant: 东洋纺株式会社
IPC: D03D1/02 , B60R21/235 , D01F6/90 , D03D15/00 , D06M13/03
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23509 , D01F1/10 , D01F6/60 , D03D1/02 , D03D13/008 , D10B2331/02 , D10B2505/124 , Y10T442/30 , Y10T442/3065
Abstract: 本发明的目的在于提供一种无涂层安全气囊用织物，其即使在烟火式气体发生器中使用也可以不存在问题。本发明的无涂层安全气囊用织物，其是由含有90重量％以上的尼龙66的合成纤维构成的安全气囊用织物，其特征在于，织物的经纱的卷曲率为10.0～13.0％；织物的纬纱的卷曲率为6.0％以下；构成合成纤维的尼龙66的硫酸相对粘度在3.15以上3.7以下；合成纤维中含有40ppm以上200ppm以下的磷成分；以及在20℃×65％RH的环境下，根据ASTM D6476标准，在最高压力变为80±5kPa的条件下，测定织物的动态透气度时，从増压到減压以50kPa压力移动时的织物的双轴拉伸应变滞后率在0.69％以上1.0％以下。
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公开(公告)号：CN104271822B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201380023900.1
申请日：2013-05-08
Applicant: 东洋纺株式会社
IPC: D03D1/02 , B60R21/235 , D01F6/90 , D03D15/00 , D06M13/03
CPC classification number: B60R21/235 , B60R2021/23509 , D01F1/10 , D01F6/60 , D03D1/02 , D03D13/008 , D10B2331/02 , D10B2505/124 , Y10T442/30 , Y10T442/3065
Abstract: 本发明的目的在于提供一种无涂层安全气囊用织物，其即使在烟火式气体发生器中使用也可以不存在问题。本发明的无涂层安全气囊用织物，其是由含有90重量％以上的尼龙66的合成纤维构成的安全气囊用织物，其特征在于，织物的经纱的卷曲率为10.0～13.0％；织物的纬纱的卷曲率为6.0％以下；构成合成纤维的尼龙66的硫酸相对粘度在3.15以上3.7以下；合成纤维中含有40ppm以上200ppm以下的磷成分；以及在20℃×65％RH的环境下，根据ASTM D6476标准，在最高压力变为80±5kPa的条件下，测定织物的动态透气度时，从增压到减压以50kPa压力变化时的织物的双轴拉伸应变滞后率在0.69％以上1.0％以下。
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公开(公告)号：CN104284815A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380023928.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 东洋纺株式会社
IPC: B60R21/235 , B60R21/23 , D03D1/02 , D03D15/00 , D06M15/227 , D06M101/34
CPC classification number: D03D1/02 , B60R21/235 , B60R21/239 , B60R2021/23509 , D03D13/008 , D03D15/00 , D06M15/227 , D06M2101/34 , D06M2200/40 , D10B2331/02 , D10B2505/124 , Y10T442/30 , Y10T442/3065
Abstract: 本发明的目的在于提供一种安全气囊用基布，其即使是轻量紧密性优良的烟火式气体发生器，在冲击特性上也优良，特别是适用于驾驶席或副驾驶席。本发明公开了一种无涂层安全气囊用基布，其50～65℃下的织物的动态透气度测定时的内部压力的最大值为70～100kPa，以及此时的基布的两轴应变率为2.9～4.0％。优选地，本发明的无涂层安全气囊用基布，其中构成织物的纱线为尼龙66纤维，残留在织物中的油剂成分为0.04～0.60重量％，其主要成分的熔点为60℃以下的烯烃类聚合物，织物中含有20～200ppm的磷成分。
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