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公开(公告)号：CN104421336B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201410395061.2
申请日：2014-08-12
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: F16C33/04
Abstract: 本发明提供一种，通过能够更低地设定中心轴的轴心方向的刚性和径向的刚性的比例、即刚性比例，从而得到具备所需的低刚性比例的弹性衬套的制造方法。在具备金属制的中心轴、金属筒状的外侧构件、及介入安装在中心轴和外侧构件之间的橡胶制弹性构件的行驶车辆用弹性衬套的制造方法中，准备：中心轴，其具有直径越朝向左右端越变小的倾斜外周面；弹性构件，其具有披覆倾斜外周面的倾斜外嵌部；及外侧构件，其外嵌于弹性构件，并且，在使外侧构件向轴心方向滑动而使其外嵌于弹性构件的外嵌工艺之后进行压缩工艺，其中，压缩工艺是，通过对外侧构件中的、外装在倾斜外嵌部的对应部分进行缩径加工，由此对弹性构件的倾斜外嵌部进行预压缩。
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公开(公告)号：CN108223658A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710913168.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: F16F3/087
Abstract: 本发明提供一种轴弹簧，其具有主轴(1)；外筒(2)，其在主轴(1)的轴心(P)方向视角下中以围绕主轴(1)的状态配备；以及弹性部(3)，其在使多个弹性材料层(4a、4b、4c)和一个或者多个硬质材料壁(5a、5b)向相对于所述轴心(P)的径内外方向交替地层叠的状态下，插装于主轴(1)与外筒(2)之间，在所述轴弹簧中，主轴(1)的外周面(1a)和外筒(2)的内周面(2a)形成为相对于轴心(P)以彼此相同的第一角度(θ1)倾斜的圆锥面，硬质材料壁(5a、5b)的相对于轴心(P)倾斜的第二角度(θ2)设定成比第一角度(θ1)更大的角度。
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公开(公告)号：CN108223644B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710913315.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
Abstract: 本发明提供一种轴弹簧，其具有主轴(1)；外筒(2)，其在主轴(1)的轴心(P)方向视角下中以围绕主轴(1)的状态配备；以及弹性部(3)，其在使多个弹性材料层(4a、4b、4c)和一个或者多个硬质材料壁(5a、5b)向相对于轴心(P)的径内外方向交替地层叠的状态下，插装于主轴(1)与外筒(2)之间，在所述轴弹簧中，主轴(1)的外周面(1a)和外筒(2)的内周面(2a)形成为相对于轴心(P)以彼此相同的第一角度(θ1)倾斜的圆锥面，硬质材料壁(5a、5b)的相对于轴心(P)倾斜的第二角度(θ2)设定成比第一角度(θ1)更小的角度。
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公开(公告)号：CN108223658B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710913168.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: F16F3/087
Abstract: 本发明提供一种轴弹簧，其具有主轴(1)；外筒(2)，其在主轴(1)的轴心(P)方向视角下中以围绕主轴(1)的状态配备；以及弹性部(3)，其在使多个弹性材料层(4a、4b、4c)和一个或者多个硬质材料壁(5a、5b)向相对于所述轴心(P)的径内外方向交替地层叠的状态下，插装于主轴(1)与外筒(2)之间，在所述轴弹簧中，主轴(1)的外周面(1a)和外筒(2)的内周面(2a)形成为相对于轴心(P)以彼此相同的第一角度(θ1)倾斜的圆锥面，硬质材料壁(5a、5b)的相对于轴心(P)倾斜的第二角度(θ2)设定成比第一角度(θ1)更大的角度。
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公开(公告)号：CN1626844A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410057669.0
申请日：2004-08-23
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F1/38 , F16F15/023 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种充液式防振装置，将与内筒(1)的外周部之间夹隔有橡胶状弹性体(3)的中间筒(5)内嵌于外筒(2)，在内筒(1)与外筒(2)之间，形成多个液体室(4)和连通这些液体室(4)及液体室(4)的洞孔(6)，外筒(2)的轴心方向的两端部形成为随着接近端缘侧而直径减小的锥形筒部(8)，将该锥形筒部(8)的小径侧端部向径方向内侧弯曲，中间筒(5)的轴心方向的两端部，与外筒(2)的锥形筒部(8)相对应，形成为随着接近端缘侧而直径减小的锥形筒部(7)。由此，外筒的轴心方向的端部可顺畅地压入连接用的纵孔，同时密封性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106090093B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610211055.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: F16F1/40
Abstract: 本发明的课题是提供一种在不伴随制品种类的增加和制品管理的复杂化的前提下，进一步改善各种非线性特性要求或线性特性要求等更宽范围的悬架特性的轴弹簧。解决问题的手段是一种轴弹簧，其具备：主轴1；外筒2，其以从主轴1的轴心P方向包围主轴1外侧的状态配置；弹性部3，其以中间硬质筒5和弹性层4关于轴心P的径向内外方向交替层叠的结构在主轴1与外筒2之间构成，其中，所述轴弹簧构成为：随着主轴1与外筒2在轴心P方向以给定量相对接近移动，由于与中间硬质筒5抵接的止动机构S设置在主轴1或外筒2上，可在止动机构S装接固定在主轴1或外筒2上的装备状态和止动机构S不装接在主轴1或外筒2上的非装备状态中进行选择。
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公开(公告)号：CN104417575A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410393748.2
申请日：2014-08-12
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: B61F5/02
CPC classification number: B61F5/36
Abstract: 本发明提供一种，能够更低地设定中心轴的轴心方向的刚性与径向的刚性的比例、即刚性比例，从而具有所需的低刚性比例的弹性衬套。本发明的弹性衬套具有：中心轴，其具有与车辆行进方向交差的轴心；外侧构件，其设置在中心轴的径向外侧的周围；及弹性部，其介入安装在中心轴和外侧构件之间，其特征在于，作为外侧构件中的外嵌于弹性部的部分的外嵌部分，具有直径越朝向沿着轴心的宽度方向的一端越变小的倾斜内周面，中心轴中的内嵌于弹性部的部分，具有相对于轴心朝向与倾斜内周面互相相同的方向倾斜的倾斜外周面，弹性部具有在倾斜内周面和倾斜外周面之间被压缩的被压缩部。
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公开(公告)号：CN108216287B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710913267.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
Abstract: 本发明提供一种轴弹簧，其具有主轴(1)；外筒(2)，其在主轴(1)的轴心(P)方向视角下中以围绕主轴(1)的状态配备；以及弹性部(3)，其在使多个弹性材料层(4a、4b、4c)和一个或者多个硬质材料壁(5a、5b)向相对于轴心(P)的径内外方向交替地层叠的状态下，插装于主轴(1)与所述外筒(2)之间，主轴(1)的外周面(1a)和外筒(2)的内周面(2a)形成为相对于轴心(P)向彼此相同的方向倾斜的圆锥面，并且外周面(1a)的倾斜角度(θ1)与内周面(2a)的倾斜角度(θ2)彼此不同。
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公开(公告)号：CN108216287A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710913267.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
Abstract: 本发明提供一种轴弹簧，其具有主轴(1)；外筒(2)，其在主轴(1)的轴心(P)方向视角下中以围绕主轴(1)的状态配备；以及弹性部(3)，其在使多个弹性材料层(4a、4b、4c)和一个或者多个硬质材料壁(5a、5b)向相对于轴心(P)的径内外方向交替地层叠的状态下，插装于主轴(1)与所述外筒(2)之间，主轴(1)的外周面(1a)和外筒(2)的内周面(2a)形成为相对于轴心(P)向彼此相同的方向倾斜的圆锥面，并且外周面(1a)的倾斜角度(θ1)与内周面(2a)的倾斜角度(θ2)彼此不同。
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公开(公告)号：CN106090093A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610211055.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 筱原克行
IPC: F16F1/40
CPC classification number: F16F1/40
Abstract: 本发明的课题是提供一种在不伴随制品种类的增加和制品管理的复杂化的前提下，进一步改善各种非线性特性要求或线性特性要求等更宽范围的悬架特性的轴弹簧。解决问题的手段是一种轴弹簧，其具备：主轴1；外筒2，其以从主轴1的轴心P方向包围主轴1外侧的状态配置；弹性部3，其以中间硬质筒5和弹性层4关于轴心P的径向内外方向交替层叠的结构在主轴1与外筒2之间构成，其中，所述轴弹簧构成为：随着主轴1与外筒2在轴心P方向以给定量相对接近移动，由于与中间硬质筒5抵接的止动机构S设置在主轴1或外筒2上，可在止动机构S装接固定在主轴1或外筒2上的装备状态和止动机构S不装接在主轴1或外筒2上的非装备状态中进行选择。
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