一种疏水装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108868916B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201810695235.5

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: F01D25/30 F01D25/32

    摘要: 本发明公开了一种疏水装置,它包括蒸汽管、U型水封管、疏水箱和中空容器;所述蒸汽管疏水出口与U型水封管入口相连,所述U型水封管出口连接有中空容器;所述中空容器通过管道与疏水箱入口和出口相连;所述中空容器入口的高度位于蒸汽管疏水出口和疏水箱的最高液位之间;该疏水装置能够在蒸汽管疏水出口低于疏水箱顶部接口的情况下,不改变原有设备接口,不增加疏水泵、疏水阀等设备使蒸汽管在保持水封同时实现自然疏水。

    一种疏水装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108868916A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810695235.5

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: F01D25/30 F01D25/32

    摘要: 本发明公开了一种疏水装置,它包括蒸汽管、U型水封管、疏水箱和中空容器;所述蒸汽管疏水出口与U型水封管入口相连,所述U型水封管出口连接有中空容器;所述中空容器通过管道与疏水箱入口和出口相连;所述中空容器入口的高度位于蒸汽管疏水出口和疏水箱的最高液位之间;该疏水装置能够在蒸汽管疏水出口低于疏水箱顶部接口的情况下,不改变原有设备接口,不增加疏水泵、疏水阀等设备使蒸汽管在保持水封同时实现自然疏水。

    一种汽轮发电机组润滑油系统的回油过滤结构

    公开(公告)号:CN104454044B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410782840.8

    申请日:2014-12-16

    IPC分类号: F01D25/18 F16N39/06

    摘要: 本发明提供了一种汽轮发电机组润滑油系统的回油过滤结构,所述润滑油系统的主油箱内部设置一个滤油平台、将主油箱内部隔离为污油区和净油区,滤油平台上设有若干安装孔、孔内装有筒状过滤器,使污油净化并流入净油区;所述筒状过滤器包括套装在一起、之间有间隙的内、外两个滤筒,每个滤筒均采用独特的三层加强式装配方式,内滤筒的通流孔径小于外滤筒,内、外滤筒通过独特的四重自锁结构限制滤筒的周向转动及轴向移动。本发明结构既保证了过滤器的高稳定性和易维护性,又保证了滤网的抗冲击性和高安全性;适用于大流量、高流速、高过滤精度的场合;通过实际的运行验证,本过滤器安全可靠、拆装简便、易于维护,运行状况良好。

    一种汽轮发电机组润滑油系统的回油过滤结构

    公开(公告)号:CN104454044A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410782840.8

    申请日:2014-12-16

    IPC分类号: F01D25/18 F16N39/06

    摘要: 本发明提供了一种汽轮发电机组润滑油系统的回油过滤结构,所述润滑油系统的主油箱内部设置一个滤油平台、将主油箱内部隔离为污油区和净油区,滤油平台上设有若干安装孔、孔内装有筒状过滤器,使污油净化并流入净油区;所述筒状过滤器包括套装在一起、之间有间隙的内、外两个滤筒,每个滤筒均采用独特的三层加强式装配方式,内滤筒的通流孔径小于外滤筒,内、外滤筒通过独特的四重自锁结构限制滤筒的周向转动及轴向移动。本发明结构既保证了过滤器的高稳定性和易维护性,又保证了滤网的抗冲击性和高安全性;适用于大流量、高流速、高过滤精度的场合;通过实际的运行验证,本过滤器安全可靠、拆装简便、易于维护,运行状况良好。

    一种自动补偿流量脉动的齿轮泵及其使用方法

    公开(公告)号:CN118836153A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411166260.6

    申请日:2024-08-23

    摘要: 本发明公开了一种自动补偿流量脉动的齿轮泵及其使用方法,涉及齿轮泵领域,具体涉及一种自动补偿流量脉动的齿轮泵及其使用方法,包括:包括:壳体、主动齿轮、从动齿轮、传动齿轮和动力齿轮;动力齿轮与传动齿轮啮合并驱动传动齿轮,传动齿轮与主动齿轮同轴设置,从动齿轮与主动齿轮啮合设置,从动齿轮、主动齿轮和壳体配合从吸液口吸入液体并从排液口排出;主动齿轮中部孔设置有键槽,其中半数键槽与主动齿轮齿谷对应,另一半键槽与主动齿轮齿峰对应。其好处在于:采用两对齿轮、同一传动源不同啮合进程的方案,能够有效平衡流量脉动,从而减小齿轮泵出口的压力波动,保证齿轮泵系统运行的可靠性、稳定性和安全性。

    一种用于核电汽轮机再热蝶阀的密封结构

    公开(公告)号:CN117847239A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410007463.4

    申请日:2024-01-03

    摘要: 本发明公开了一种用于核电汽轮机再热蝶阀的密封结构,包括用于密封蝶阀的阀盖和阀轴之间间隙的非接触式迷宫密封圈、蝶板侧密封组件和轴承侧密封组件;阀盖对应蝶板侧密封组件和轴承侧密封组件的空隙安装有排出蒸汽和水的平衡管路;阀盖上侧设有一个接至轴封供汽母管的蒸汽回收管路,其下侧设有一个接至轴封回汽母管的汽水混合管路;汽水混合管路设置在蝶板侧密封组件的蝶板侧且靠近设置,蒸汽回收管路设置在汽水混合管路与阀体之间。本发明能避免高温蒸汽、冷凝水进入轴承并稀释润滑油脂、破坏轴承润滑效果进而造成阀门卡涩;能避免轴承润滑油脂进入阀门内部蒸汽系统,污染核岛设备。

    一种核电供热汽轮机组件
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345366A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311481759.1

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: F01K17/02 F01K7/16 F01K13/02

    摘要: 本发明公开了一种核电供热汽轮机组件,包括高压转子及高压缸、中压转子及中压缸和低压转子及低压缸;所述高压转子及高压缸、中压转子及中压缸、低压转子及低压缸根据汽压压力降顺序依次连接;所述高压转子及高压缸和中压转子及中压缸的管路上设置有汽水分离再热器,所述高压转子及高压缸和汽水分离再热器之间的管线上设置有第一供热管线,所述汽水分离再热器和中压转子及中压缸之间的管线上设置有第二供热管线,所述中压转子及中压缸、低压转子及低压缸之间的管线上设置有第三供热管线;其中第二供热管线的出汽温度>第一供热管线的出汽温度>第三供热管线的出汽温度;第一供热管线、第二供热管线和第三供热管线能够相互组合或独立对外界进行供热。

    一种汽轮机轴封系统的疏水结构及其布置方法

    公开(公告)号:CN117072261A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310895926.0

    申请日:2023-07-20

    IPC分类号: F01D25/32 F01D11/04 F01D25/10

    摘要: 本发明涉及汽轮机领域,具体涉及一种汽轮机轴封系统的疏水结构及其布置方法,包括轴封供汽管路、轴封回汽管路和轴封加热器,轴封供汽管路或/和轴封加热器设置有疏水系统,疏水系统包括U型水封管或/和阻汽装置;U型水封管包括前端部、后端部和下端部,U型水封管前端部端口连接轴封供汽管路低点或/和轴封加热器底部,U型水封管下端部设置有水封,导出疏水的同时,防止后端空气进入汽轮机组内和前端蒸汽泄漏到后端;阻汽装置一端通过疏水管路连接有轴封供汽管路低点或/和U型水封管后端部,阻汽装置包括疏水器和旁路阀,疏水管路通过疏水器连接有凝汽器,旁路阀与疏水器并联。