公开(公告)号：CN106710203A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710014787.0

申请日：2017-01-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 冉斌 ,  程阳 ,  金璟 ,  张健 ,  何赏璐

IPC: G08G1/00

CPC classification number: G08G1/00

Abstract: 本发明公开了一种多维智能网联交通系统，涉及智能交通系统、车联网技术领域。该系统包括三个维度：维度D1：车辆自动化，是智能网联交通系统中智能网联汽车的发展维度；维度D2：网络互联化，是智能网联交通系统中智能网联通信的发展维度，以实现人、车、交通环境之间的协同、互联；维度D3：系统集成化，是智能网联交通系统的集成性发展维度。本发明以期实现一个可以整合、协调、控制、管理和优化所有车辆、信息服务、设施设备、交通管理控制的智能网联交通系统，对引导智能网联交通系统的研发和相关产业的发展具有重要的指导意义。

公开(公告)号：CN107564268A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710660668.2

申请日：2017-08-04

Applicant: 东南大学

Inventor： 冉斌 ,  程阳 ,  金璟 ,  张健 ,  何赏璐

IPC: G08G1/00

Abstract: 本发明公开了一种多维智能网联交通系统，涉及智能交通系统、车联网技术领域。该系统包括三个维度：维度D1：车辆自动化，是智能网联交通系统中智能网联汽车的发展维度；维度D2：网络互联化，是智能网联交通系统中智能网联通信的发展维度，以实现人、车、交通环境之间的协同、互联；维度D3：系统集成化，是智能网联交通系统的集成性发展维度。本发明以期实现一个可以整合、协调、控制、管理和优化所有车辆、信息服务、设施设备、交通管理控制的智能网联交通系统，对引导智能网联交通系统的研发和相关产业的发展具有重要的指导意义。

公开(公告)号：CN102737503A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210205242.5

申请日：2012-06-20

Applicant: 东南大学

Inventor： 张健 ,  冉斌 ,  王卫 ,  丁钰玲 ,  金璟 ,  李文权

IPC: G08G1/00 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法，该方法是在车载自组网（VehicleAdHocNetworks，简称VANET）的公交车动态调度情况下，提出的一种区域内无线通信连通性分析的方法。该方法首先确定车联网环境下参与公交车动态调度的元素；其次，确定公交车动态调度各元素间采取的通讯手段；接下来，将公交车动态调度过程中的通信结构分为：路—车通信系统和车—车通信系统，以便分析调度过程中通信连通的基本结构特征；最后，在相关假设条件的限定下，通过计算一定区域范围内公交车动态调度的无线通信连通概率，得到该区域内无线通信的连通性。

公开(公告)号：CN102737503B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201210205242.5

申请日：2012-06-20

Applicant: 东南大学

Inventor： 张健 ,  冉斌 ,  王卫 ,  丁钰玲 ,  金璟 ,  李文权

IPC: G08G1/00 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下公交车动态调度的通信连通性分析方法，该方法是在车载自组网（VehicleAdHocNetworks，简称VANET）的公交车动态调度情况下，提出的一种区域内无线通信连通性分析的方法。该方法首先确定车联网环境下参与公交车动态调度的元素；其次，确定公交车动态调度各元素间采取的通讯手段；接下来，将公交车动态调度过程中的通信结构分为：路—车通信系统和车—车通信系统，以便分析调度过程中通信连通的基本结构特征；最后，在相关假设条件的限定下，通过计算一定区域范围内公交车动态调度的无线通信连通概率，得到该区域内无线通信的连通性。