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公开(公告)号：CN114953118A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210707644.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种研究水环境下道床‑管片界面疲劳性能的方法及模具，方法包括：提供试件，试件包括相连接的第一试块及第二试块，第一试块与第二试块间设有预制裂缝，试件设有预留孔，第一试块设有传感器孔，将杆体穿设于预留孔，将水压力传感器放入传感器孔；将试件放入水箱中，并用钢条穿过试件的预制裂缝；提供楔形盖板，包括板体及设于板体的楔形脚腿，将板体扣在试件顶面，楔形脚腿与杆体相切；对楔形盖板施加循环荷载，板体将振动传递至试件，楔形脚腿将振动通过杆体传递至试件，使钢条与预制裂缝处发生作用；收集试验数据并分析道床‑管片界面疲劳性能。本发明通过一种简易装置实现对于隧道‑道床临界面疲劳开裂状态模拟。
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公开(公告)号：CN104062159B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410293507.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料空隙阻塞试验方法，首先根据实际路面的设计级配和油石比，室内拌和多孔沥青混合料并成型试件，蜡封试件下表面。随后在上表面均匀摊铺阻塞粉尘，使用冲刷试验机根据路面实际车速对应的车轮荷载作用于路面的压强冲刷试件上表面。通过摊铺的阻塞粉尘总质量除去被水流带走的阻塞粉尘质量和上表面残留的阻塞粉尘质量得到阻塞于试件内部的阻塞粉尘质量。本发明方法不仅可以科学地评价不同大小的阻塞粉尘颗粒对多孔沥青路面的阻塞情况，为路面清洗养护提供良好依据，同时可以分析不同条件如空隙率、车速、阻塞粉尘颗粒粒径等对多孔沥青路面阻塞的影响效果，从而为路面养护的优化提供合理参考，提高清洗养护的效果。
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公开(公告)号：CN104153269A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410419867.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东南大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种导阻结合的宽幅路基路面结构下多年冻土保护方法，针对宽幅路基的特点，对不同路基高度的路基路面结构提出不同的冻土保护方法。在多年冻土区宽幅路基路面结构中同时采用导热措施和隔热措施对结构下多年冻土进行保护，其中，导热措施包括在路基边坡斜置热棒、在路面中央分隔带设置热棒和在路基向阳边坡设置碎石层；隔热措施包括在路面结构中设置单层或多层隔热层和在路表设置单向导热层。以改善因路基路面结构的空间效应对天然地基的扰动程度，使多年冻土地基破坏性融沉降低到最小，提高路基路面结构的热稳定性，起到保护多年冻土层的作用。
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公开(公告)号：CN116573873B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310507817.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种提高橡胶混凝土耗能效果的界面处理方法，包括顺次进行的水洗处理、NaOH处理和硬脂酸锌处理方法。水洗处理将橡胶颗粒置于清水中冲洗、充分浸泡2‑3小时并晾干；NaOH处理将橡胶颗粒于清水中洗净，置于一定浓度的NaOH溶液中充分浸泡2~5小时并晾干；硬脂酸锌处理在确定硬脂酸锌粉末添加量后，将经NaOH处理且晾干的橡胶颗粒与一定量的硬脂酸锌粉末混合，置于摇筛机5‑10分钟，使其充分均匀混合。本发明解决了废旧橡胶轮胎的污染及回收利用问题，同时提高了橡胶混凝土的阻尼比，有效提高了橡胶混凝土的减振性能，并且在此基础上兼顾其强度等基本性能。
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公开(公告)号：CN114575882B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210286956.7
申请日：2022-03-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种抵抗脱空的预制型道床及其施工方法。本发明公开了一种抵抗脱空的预制型道床，包括预制型道床、封底型管片、定位销和定位销壳；所述预制型道床中预埋定位销；所述封底型管片内固定安装定位销壳；所述定位销和定位销壳机械配合固定连接，从而实现预制型道床和封底型管片的紧密固定连接；本发明公开的一种抵抗脱空的预制型道床，通过在道床与管片之间通过机械固定接头实现无缝连接，克服了由于新老混凝土的结构、性能不同，而导致了变形剥离现象，并且可以更加快捷的实现道床与管片之间的拼接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114953118B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210707644.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种研究水环境下道床‑管片界面疲劳性能的方法及模具，方法包括：提供试件，试件包括相连接的第一试块及第二试块，第一试块与第二试块间设有预制裂缝，试件设有预留孔，第一试块设有传感器孔，将杆体穿设于预留孔，将水压力传感器放入传感器孔；将试件放入水箱中，并用钢条穿过试件的预制裂缝；提供楔形盖板，包括板体及设于板体的楔形脚腿，将板体扣在试件顶面，楔形脚腿与杆体相切；对楔形盖板施加循环荷载，板体将振动传递至试件，楔形脚腿将振动通过杆体传递至试件，使钢条与预制裂缝处发生作用；收集试验数据并分析道床‑管片界面疲劳性能。本发明通过一种简易装置实现对于隧道‑道床临界面疲劳开裂状态模拟。
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公开(公告)号：CN116573873A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310507817.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种提高橡胶混凝土耗能效果的界面处理方法，包括顺次进行的水洗处理、NaOH处理和硬脂酸锌处理方法。水洗处理将橡胶颗粒置于清水中冲洗、充分浸泡2‑3小时并晾干；NaOH处理将橡胶颗粒于清水中洗净，置于一定浓度的NaOH溶液中充分浸泡2~5小时并晾干；硬脂酸锌处理在确定硬脂酸锌粉末添加量后，将经NaOH处理且晾干的橡胶颗粒与一定量的硬脂酸锌粉末混合，置于摇筛机5‑10分钟，使其充分均匀混合。本发明解决了废旧橡胶轮胎的污染及回收利用问题，同时提高了橡胶混凝土的阻尼比，有效提高了橡胶混凝土的减振性能，并且在此基础上兼顾其强度等基本性能。
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公开(公告)号：CN115292841A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210937449.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道道床脱空状态识别方法，包括以下步骤：步骤一，建立盾构隧道与道床的数值模型；步骤二，根据实测的隧道沉降、收敛变形、道床离缝修正数值模型；步骤三，通过数值模型计算获取线路脱空数据，形成线路脱空信息库；步骤四，线路过程中，通过日常道床离缝巡检和/或定期隧道沉降变形检查，并依据脱空信息库，对隧道脱空状态进行识别。本发明通过实测数据优化隧道道床数值模型，建立脱空信息库，与现有隧道监测方法结合应用，可快速、准确地对盾构隧道道床的脱空状态进行识别。
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公开(公告)号：CN114635314A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210231444.0
申请日：2022-03-10
Applicant: 东南大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及预制地铁道床用连接接头，属于盾构隧道设计领域。预制地铁道床用连接接头，包括连接接头部；预制地铁道床由若干预制道床相互拼接而成；每个相邻的预制道床之间的伸缩缝处设有连接接头部；相邻的两个预制道床通过连接接头部限制预制道床发生水平位移或上下位移。本发明是提供预制地铁道床用连接接头，利用相配合的凹凸接头连接预制道床，在保留道床纵向伸缩功能的同时，优化伸缩缝处道床受力，减少相邻道床间垂向及侧向位移，从而减少轨面不平顺的发生，保证地铁列车的运行安全。
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公开(公告)号：CN104153269B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410419867.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东南大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种导阻结合的宽幅路基路面结构下多年冻土保护方法，针对宽幅路基的特点，对不同路基高度的路基路面结构提出不同的冻土保护方法。在多年冻土区宽幅路基路面结构中同时采用导热措施和隔热措施对结构下多年冻土进行保护，其中，导热措施包括在路基边坡斜置热棒、在路面中央分隔带设置热棒和在路基向阳边坡设置碎石层；隔热措施包括在路面结构中设置单层或多层隔热层和在路表设置单向导热层。以改善因路基路面结构的空间效应对天然地基的扰动程度，使多年冻土地基破坏性融沉降低到最小，提高路基路面结构的热稳定性，起到保护多年冻土层的作用。
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