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公开(公告)号：CN110956317B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201911154933.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种针对无人车和燃油车混合配送模式的建模与求解方法，包括以下步骤：步骤1.确定配送方案成本；总成本分为固定成本、运输成本和惩罚成本；步骤2.确定模型约束条件；考虑配送任务执行的实际情况及假设条件；步骤3.确定配送方案优化目标；该问题的优化目标为配送方案总成本最小，因此建立混合配送模式下无人车和传统车混合车队车辆路径优化模型；步骤4.采用粒子群优化算法进行迭代，计算最优解即成本最低配送方案。本发明是对无人配送过渡阶段最优配送方案的合理求解途径，具有较强的理论价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN106940844A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710133188.0
申请日：2017-03-08
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/08
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q10/08355
Abstract: 本发明公开了一种物流调度系统及方法，其中物流调度方法包括如下步骤：1、物流需求者发布运输信息；运输从业者发布运输行程信息；2、提取运输信息中的行程路径和运输行程信息中的行程路径；3、根据运输信息中的行程路径和运输行程信息中的行程路径匹配出最优运输路径，运输从业人员根据最优运输路径执行运输任务。物流调度系统包括用于发布信息的客户端模块、接收和转发信息的数据库模块和用于规划最优运输路径的物流调度单元。本发明公开的方法通过匹配算法得到最优运输路径，使运输从业人员高效、安全、便捷地完成运输订单，且运输成本大大降低。
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公开(公告)号：CN106873453B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710052778.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 东南大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统，包括能读取物流中心订单数据库中订单信息的碳排放智能减排监控系统、设于智能物流叉车上的智能物流叉车硬件终端，智能物流叉车硬件终端包括：碳排放检测装置、GPS定位装置及能控制智能物流叉车动作的中央处理器，中央处理器能将碳排放量信息与位置信息发送给碳排放智能减排监控系统；碳排放智能减排监控系统能根据碳排放量信息与位置信息、并以低碳节能的执行原则将订单分配给中央处理器，又能自动规划出叉车最优作业路径，中央处理器会根据最优作业路径及分配订单进行作业。本发明的优点是：实现了以智能物流叉车为载体来对物流中心的碳排放进行智能监控和减排。
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公开(公告)号：CN107909731A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710993065.4
申请日：2017-10-23
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G07F17/0057 , G06Q30/0202
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的城市共享单车投放管理系统，包括投放时间模块、投放区域模块及投放数量模块，投放时间模块能根据大数据提供的城市交通运营情况合理规划投放时间及禁投时间，投放区域模块能根据大数据提供的城市交通运营情况合理规划投放区域及禁投区域，所述投放数量模块包括：能根据大数据提供城市人口数量指标的城市人口数量指标模块、能根据大数据提供居民出行次数指标的居民出行次数指标模块、能根据大数据提供非机动车出行比例指标的非机动车出行比例指标模块、能根据大数据提供共享单车转移量指标的共享单车转移量指标模块。本发明具有能对城市共享单车的投放数量、投放区域及投放时间进行有效规划管理控制的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498436B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410963744.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中铁建工集团第四建设有限公司 , 中铁建工集团有限公司 , 东南大学
IPC: E02D31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于地面支撑的FRP基础结构，涉及建筑结构施工技术领域，包括垫板，相邻两块垫板之间边侧壁无缝贴合组成大面积地下室支撑垫层，支撑件设置在地下室地表上，支撑件包括支撑板和固定在支撑板上端的多个支撑凸体，垫板底壁设有多个凹陷部，支撑件在垫板底壁多点位支撑，将垫板腾空架设在地下室地表上，在垫板与地下室地表之间形成架空的填充空间，填充空间内设有填充体，填充体在填充空间内形成二次缓冲层。本发明利用多个支撑件在垫板底壁形成多点位支撑，快速将多块垫板之间边侧壁无缝贴合组成大面积地下室支撑垫层，作为临时施工平台，为施工人员和设备提供稳定的作业面，保护地下室结构表面，防止施工过程中造成的损伤。
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公开(公告)号：CN118498436A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410963744.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中铁建工集团第四建设有限公司 , 中铁建工集团有限公司 , 东南大学
IPC: E02D31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于地面支撑的FRP基础结构，涉及建筑结构施工技术领域，包括垫板，相邻两块垫板之间边侧壁无缝贴合组成大面积地下室支撑垫层，支撑件设置在地下室地表上，支撑件包括支撑板和固定在支撑板上端的多个支撑凸体，垫板底壁设有多个凹陷部，支撑件在垫板底壁多点位支撑，将垫板腾空架设在地下室地表上，在垫板与地下室地表之间形成架空的填充空间，填充空间内设有填充体，填充体在填充空间内形成二次缓冲层。本发明利用多个支撑件在垫板底壁形成多点位支撑，快速将多块垫板之间边侧壁无缝贴合组成大面积地下室支撑垫层，作为临时施工平台，为施工人员和设备提供稳定的作业面，保护地下室结构表面，防止施工过程中造成的损伤。
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公开(公告)号：CN110956317A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911154933.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种针对无人车和燃油车混合配送模式的建模与求解方法，包括以下步骤：步骤1.确定配送方案成本；总成本分为固定成本、运输成本和惩罚成本；步骤2.确定模型约束条件；考虑配送任务执行的实际情况及假设条件；步骤3.确定配送方案优化目标；该问题的优化目标为配送方案总成本最小，因此建立混合配送模式下无人车和传统车混合车队车辆路径优化模型；步骤4.采用粒子群优化算法进行迭代，计算最优解即成本最低配送方案。本发明是对无人配送过渡阶段最优配送方案的合理求解途径，具有较强的理论价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN107909244A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710993068.8
申请日：2017-10-23
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q40/025 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的共享单车企业信用管理系统，包括:企业运营数据模块，其包括运营数据模块和运营效率模块，运营数据模块用于采集并管理各共享单车品牌企业车辆运营数据，运营效率模块用于对各共享单车品牌企业的运营时效进行采集及管理，并根据运营数据模块和运营效率模块形成运营企业信用等级；信用等级比较模块，根据企业运营数据模块形成运营企业信用等级权重值，该信用等级权重值与设定的各信用等级阈值进行比较，根据比较结果进行信用等级实时划分；奖惩模块，根据运营企业信用等级实时划分情况，进行对应奖惩管理，奖惩模块外接银行征信系统。通过本发明可以实现共享单车运营企业的有效监管，促进共享单车的可持续发展。
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公开(公告)号：CN106873453A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710052778.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 东南大学
IPC: G05B19/042
CPC classification number: G05B19/0428 , G05B2219/24024
Abstract: 本发明公开了一种以智能物流叉车为载体的碳排放智能监控和减排系统，包括能读取物流中心订单数据库中订单信息的碳排放智能减排监控系统、设于智能物流叉车上的智能物流叉车硬件终端，智能物流叉车硬件终端包括：碳排放检测装置、GPS定位装置及能控制智能物流叉车动作的中央处理器，中央处理器能将碳排放量信息与位置信息发送给碳排放智能减排监控系统；碳排放智能减排监控系统能根据碳排放量信息与位置信息、并以低碳节能的执行原则将订单分配给中央处理器，又能自动规划出叉车最优作业路径，中央处理器会根据最优作业路径及分配订单进行作业。本发明的优点是：实现了以智能物流叉车为载体来对物流中心的碳排放进行智能监控和减排。
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