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公开(公告)号：CN102043902A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010600088.2
申请日：2010-12-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种交通参与者交通行为安全性测评方法，能够根据交通参与者的基本信息和交通行为数据，确定其行为的安全等级。首先依据交通行为“事前-事中-事后”的行为过程，按两层指标体系的原则建立交通行为安全性测评指标体系；然后经综合评测，确定交通参与者各安全等级及各等级测评因子的标准值；设计测评指标对应量表，并在此基础上获得样本数据；最后在研究“交通参与者-交通安全测评指标-交通行为需求”之间联系的基础上，使用模糊测度理论，针对测评样本构造测评函数，确定模糊测度和模糊积分测评模型，建立交通行为安全性测评方法，经过模糊识别，最终得到测评样本的安全等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101477746B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910028021.3
申请日：2009-01-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单向路网交通配流的电路模拟装置，包括路段组件(I)及用于代表路段交叉口的交叉节点(II)，所述的路段组件(I)包括2组首尾相连的单向路段组件且以2组首尾相连的单向路段组件的连接点为路段组件两端，路段组件(I)设在代表同一路段两端交叉口的两交叉节点之间且路段组件(I)的两端分别与所述的两交叉节点连接，所述的单向路段组件由内置电源(2)、二极管(3)、非线性电阻(1)及微型电流计(4)串联构成，在能够代表路网交通起讫点(10、11)的交叉节点之间连接有恒流源(9)。本发明简便易行且模拟的准确性高，具有制作方便，操作简单，方法直观、形象，便于各类人员理解和应用的优点。
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公开(公告)号：CN101477746A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910028021.3
申请日：2009-01-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单向路网交通配流的电路模拟装置，包括路段组件(I)及用于代表路段交叉口的交叉节点(II)，所述的路段组件(I)包括2组首尾相连的单向路段组件且以2组首尾相连的单向路段组件的连接点为路段组件两端，路段组件(I)设在代表同一路段两端交叉口的两交叉节点之间且路段组件(I)的两端分别与所述的两交叉节点连接，所述的单向路段组件由内置电源(2)、二极管(3)、非线性电阻(1)及微型电流计(4)串联构成，在能够代表路网交通起讫点(10、11)的交叉节点之间连接有恒流源(9)。本发明简便易行且模拟的准确性高，具有制作方便，操作简单，方法直观、形象，便于各类人员理解和应用的优点。
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公开(公告)号：CN119379997A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411615953.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06V10/25 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/74 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06T7/246
Abstract: 本发明公开了多源视觉感知的车辆目标协同检测与ID跨视角分配方法，适用于交通状态监测、无人驾驶测试和控制等场景，包括：从车载、路侧和空中视角获取图像帧序列，对图像进行同步、去噪和尺度标准化处理；标注图像，生成YOLO格式的标签文件，并划分为训练集和验证集；改进YOLOv8模型以处理不同视角图像输入，调整卷积核和检测层以适应不同目标；使用ResNet50模型提取检测目标的高维特征向量；基于特征相似度矩阵使用匈牙利算法进行目标匹配和ID分配；将检测结果输出为包含类别、位置和ID的YOLO格式标签文件。本发明通过特征匹配和ID更新机制，解决了多视角下的目标检测一致性问题，确保目标跟踪的稳定性。
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公开(公告)号：CN102708686A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210173527.5
申请日：2012-05-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种城市道路机动车出行起讫点及路径识别方法。首先根据路网结构和电子警察的整体布局进行交通小区的划分。再在所需获取机动车出行起讫点以及出行路径信息的路段，抽样获取机动车的车牌信息。随后，将该信息输入电子警察后台数据库，通过SQL查询获得机动车在一个时段出行中经过的电子警察所在的交通小区标号以及经过电子警察的时间。最后根据以上信息识别机动车出行起讫点和路径。本发明的有益效果是识别方法简单易行，数据获取准确可靠，几乎不涉及到交通影响，便于大范围、大规模的获取信息和数据，在节省人力、物力成本的同时大大提高了城市交通规划、设计和管理等相关工作的效率。
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公开(公告)号：CN201331838Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200920037901.2
申请日：2009-01-09
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量单向路网交通流特性的电路模拟装置，包括路段组件(I)及用于代表路段交叉口的交叉节点(II)，所述的路段组件(I)包括2组首尾相连的单向路段组件且以2组首尾相连的单向路段组件的连接点为路段组件两端，路段组件(I)设在代表同一路段两端交叉口的两交叉节点之间且路段组件(I)的两端分别与所述的两交叉节点连接，所述的单向路段组件由内置电源(2)、二极管(3)、非线性电阻(1)及微型电流计(4)串联构成，在能够代表路网交通起讫点(10、11)的交叉节点之间连接有恒流源(9)。本实用新型简便易行且模拟的准确性高，具有制作方便，操作简单，方法直观、形象，便于各类人员理解和应用的优点。
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