公开(公告)号：CN103981777A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410234614.6

申请日：2014-05-29

Applicant: 东南大学

Inventor： 缪林昌 ,  王非 ,  张和平 ,  郭祥贵 ,  石文博

IPC: E01B1/00 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床，包括弹性轻质混凝土层，所述弹性轻质混凝土层设置在地铁道床的底部作为基础道床；所述弹性轻质混凝土层的浇筑材料包括混凝土和EPS颗粒的混合料。使用了混凝土和EPS颗粒的混合料，EPS颗粒的作用一是吸收地铁列车行驶产生的振动波和振动能量，二是由于EPS颗粒和混凝土这两种材料的波阻抗差较大，因此通过混合形成弹性轻质道床基础层的透射能量将比较小，这样地铁振动能量传递到地铁衬砌或管片上的能量就较小，对地面和地基的振动影响也就被削弱。

公开(公告)号：CN103981777B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201410234614.6

申请日：2014-05-29

Applicant: 东南大学

Inventor： 缪林昌 ,  王非 ,  张和平 ,  郭祥贵 ,  石文博

IPC: E01B1/00 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明公开了一种地铁减震隔振弹性混合轻质道床，包括弹性轻质混凝土层，所述弹性轻质混凝土层设置在地铁道床的底部作为基础道床；所述弹性轻质混凝土层的浇筑材料包括混凝土和EPS颗粒的混合料。使用了混凝土和EPS颗粒的混合料，EPS颗粒的作用一是吸收地铁列车行驶产生的振动波和振动能量，二是由于EPS颗粒和混凝土这两种材料的波阻抗差较大，因此通过混合形成弹性轻质道床基础层的透射能量将比较小，这样地铁振动能量传递到地铁衬砌或管片上的能量就较小，对地面和地基的振动影响也就被削弱。