公开(公告)号：CN102383343B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201110235571.X

申请日：2011-08-17

Applicant: 东南大学

Inventor： 缪林昌 ,  徐政 ,  王非 ,  吴鸿军 ,  刘书斌 ,  董光辉 ,  王军 ,  黎春林 ,  潘浩 ,  宋锦虎

IPC: E01B1/00 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明涉及一种地铁减震隔振复合道床及其施工方法，该结构包括间隔设置的混凝土层和EPS层，其中混凝土层为三层或四层，EPS层是两层或三层，并且最上层以及最低层均为混凝土层，并用小钢钎将EPS层与浇筑的混凝土层固定，混凝土层要求C35标准，EPS层的密度要求12～15kg/m3，EPS颗粒粒径为1-2mm，本发明既满足强度和长期稳定要求，又有一定的弹性，起到明显的减震隔振作用,其能量衰减达50-60dB以上。

公开(公告)号：CN102383343A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110235571.X

申请日：2011-08-17

Applicant: 东南大学

Inventor： 缪林昌 ,  徐政 ,  王非 ,  吴鸿军 ,  刘书斌 ,  董光辉 ,  王军 ,  黎春林 ,  潘浩 ,  宋锦虎

IPC: E01B1/00 ,  E01B19/00

Abstract: 本发明涉及一种地铁减震隔振复合道床及其施工方法，该结构包括间隔设置的混凝土层和EPS层，其中混凝土层为三层或四层，EPS层是两层或三层，并且最上层以及最低层均为混凝土层，并用小钢钎将EPS层与浇筑的混凝土层固定，混凝土层要求C35标准，EPS层的密度要求12～15kg/m3，EPS颗粒粒径为1-2mm，本发明既满足强度和长期稳定要求，又有一定的弹性，起到明显的减震隔振作用，其能量衰减达50-60dB以上。