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公开(公告)号：CN112067116B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010669356.X
申请日：2020-07-13
Applicant: 东南大学
IPC: G01H17/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公布了一种具有抗噪性的中小桥梁冲击振动测试与分析方法。首先利用采集的受到噪声干扰的冲击力和结构的加速度响应计算结构的脉冲响应函数矩阵，然后利用位移振型的正交性构造增强的脉冲响应函数并通过Cadzow算法对其进行去噪处理，最后利用改进的Prony方法识别出结构的基本模态参数和柔度矩阵。本发明方法构造的增强脉冲响应函数在模态参数识别过程中具有独特的优势，它在空间域上将多维的脉冲响应函数降维为单自由度脉冲响应函数，在时间域上将多模态的脉冲响应函数降阶为单模态脉冲响应函数，实现了将多自由度的多模态耦合的复杂问题转化为单自由度单模态脉冲响应函数进行模态参数识别的简单问题。
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公开(公告)号：CN106441759A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610806310.1
申请日：2016-09-06
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G01M7/00 , G01M5/0008 , G01M5/0066
Abstract: 本发明公开一种微波雷达和移动加载车的桥梁快速测试装置及方法，包括：一是桥梁的快速测试方法，移动车辆冲击桥梁并在桥下用微波雷达设备监测桥梁的位移时程，进而通过数据分析识别结构柔度识别和性能评估；二是消除基点振动影响的方法，通过相减消除基点对所测试的位移时程影响；三是考虑基点相对运动与连续力作用下的柔度识别方法，包括连续力的离散化、阵型还原、缩放系数计算与柔度识别，完成桥梁性能评估。通过本方法的实施，可实现低成本高效率的桥梁结构输入力已知的振动测试，以推广应用于桥梁结构的检测与安全普查。
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公开(公告)号：CN106198058A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610628399.7
申请日：2016-08-03
Applicant: 东南大学
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种基于胎压监测的竖向车轮冲击力实时测量方法，主要由胎压解旋转预处理、胎压-车轮力系统识别、标定校准方法和胎压-车轮力测量的一体化设备四大模块组成。通过一体化设备采集实时胎压数据，经过解旋转预处理和胎压-车轮力系统识别获得对应的竖向车轮冲击力，并可根据标定方法进行校准。本发明从理论和设备两个层次提供了一种高效、准确和适应性强的车轮力测量解决方案，满足了广大桥梁健康状况快速评估的要求，同时在道路安全诊断、汽车性能设计等领域也有巨大潜力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106198058B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610628399.7
申请日：2016-08-03
Applicant: 东南大学
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种基于胎压监测的竖向车轮冲击力实时测量方法及系统，该系统主要由胎压解旋转预处理、胎压‑车轮力系统识别、标定校准方法和胎压‑车轮力测量的一体化设备四大模块组成。该方法通过一体化设备采集实时胎压数据，经过解旋转预处理和胎压‑车轮力系统识别获得对应的竖向车轮冲击力，并可根据标定方法进行校准。本发明从理论和设备两个层次提供了一种高效、准确和适应性强的车轮力测量解决方案，满足了广大桥梁健康状况快速评估的要求，同时在道路安全诊断、汽车性能设计等领域也有巨大潜力。
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公开(公告)号：CN106248414A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610641434.9
申请日：2016-08-05
Applicant: 东南大学
CPC classification number: G01M99/00 , G01B21/32 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了一种适用于结构健康监测的传感器布设方法及结构识别方法，其中传感器布设方法包括以下步骤：通过有限元方法得到结构各种工况下的应变曲线；得到各种工况下的标准化曲线；对各种工况下的标准化曲线进行线性叠加处理得到特征曲线；在特征曲线上拾取拐点和凹凸点作为特征点；选取新的特征点，直到所有的单元都被选为特征点，得到平均误差与特征点数目的曲线；在得到的平均误差与特征点数目的曲线上选取斜率变化最大的点确定传感器的布置方案。本发明方法从传感器优化布置和区域分布传感两方面来应对土木工程结构难以实现挠度精准测量这一传统难题，并利用有限的传感器实现大型土木工程结构的有效监测与性能评估。
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公开(公告)号：CN112067116A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010669356.X
申请日：2020-07-13
Applicant: 东南大学
IPC: G01H17/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公布了一种具有抗噪性的中小桥梁冲击振动测试与分析方法。首先利用采集的受到噪声干扰的冲击力和结构的加速度响应计算结构的脉冲响应函数矩阵，然后利用位移振型的正交性构造增强的脉冲响应函数并通过Cadzow算法对其进行去噪处理，最后利用改进的Prony方法识别出结构的基本模态参数和柔度矩阵。本发明方法构造的增强脉冲响应函数在模态参数识别过程中具有独特的优势，它在空间域上将多维的脉冲响应函数降维为单自由度脉冲响应函数，在时间域上将多模态的脉冲响应函数降阶为单模态脉冲响应函数，实现了将多自由度的多模态耦合的复杂问题转化为单自由度单模态脉冲响应函数进行模态参数识别的简单问题。
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公开(公告)号：CN106441759B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610806310.1
申请日：2016-09-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开一种微波雷达和移动加载车的桥梁快速测试装置及方法，包括：一是桥梁的快速测试方法，移动车辆冲击桥梁并在桥下用微波雷达设备监测桥梁的位移时程，进而通过数据分析识别结构柔度识别和性能评估；二是消除基点振动影响的方法，通过相减消除基点对所测试的位移时程影响；三是考虑基点相对运动与连续力作用下的柔度识别方法，包括连续力的离散化、阵型还原、缩放系数计算与柔度识别，完成桥梁性能评估。通过本方法的实施，可实现低成本高效率的桥梁结构输入力已知的振动测试，以推广应用于桥梁结构的检测与安全普查。
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公开(公告)号：CN106248414B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610641434.9
申请日：2016-08-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于结构健康监测的传感器布设方法及结构识别方法，其中传感器布设方法包括以下步骤：通过有限元方法得到结构各种工况下的应变曲线；得到各种工况下的标准化曲线；对各种工况下的标准化曲线进行线性叠加处理得到特征曲线；在特征曲线上拾取拐点和凹凸点作为特征点；选取新的特征点，直到所有的单元都被选为特征点，得到平均误差与特征点数目的曲线；在得到的平均误差与特征点数目的曲线上选取斜率变化最大的点确定传感器的布置方案。本发明方法从传感器优化布置和区域分布传感两方面来应对土木工程结构难以实现挠度精准测量这一传统难题，并利用有限的传感器实现大型土木工程结构的有效监测与性能评估。
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