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公开(公告)号：CN113763667A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110936440.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 镇江默勒电器有限公司 , 大全集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于5G边缘计算的火灾预警及状态监测装置，智能云柜包括配电设备、中央处理器单元、数据采集单元、数据存储单元、指令执行单元和通信单元。本发明还公开了一种监测方法，包括：数据获取；数据预处理：对数据进行异常值和缺失值处理、Pearson相关判定以及归一化处理；将以往智能云柜中的热成像数据划分为训练集和测试集以及验证集；搭建多变量输入LSTM神经网络模型：将验证集数据代入模型进行预测；生成真实值‑预测值‑曲线图。本发明的监测装置能够在元件参数存在异常或产生故障时，快速接收到告警提示，提高运维检修效率，降低配网故障率。本发明的监测方法可以实现电气火灾在线监测与预测，大大降低电气火灾隐患。
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公开(公告)号：CN113752883A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110921989.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 镇江默勒电器有限公司 , 大全集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高速信息通信的AGV物料配送车定位系统，包括位置检测模块、数据传输模块、供电模块、滤波器和后台管理主机系统；所述位置检测模块包括初级侧线圈、四个探测线圈、次级侧线圈和陀螺仪，位置检测模块根据陀螺仪的偏转角度、探测线圈的实测感应电压获得次级侧线圈的位置坐标；位置检测模块将获取的次级侧线圈的位置坐标发送给数据传输模块，数据传输模块将次级侧线圈的位置坐标通过滤波器发送给后台管理主机系统，后台管理主机系统对AGV物料配送车的位置信息数据进行分析处理后直接发送回数据传输模块。本发明采用陀螺仪检测旋转角度，并结合算法修正了角度偏差的影响，提高定位系统性能，方便AGV物料配送车的充电管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116215313A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310322037.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: B60L58/12 , B60L53/122 , B60L53/12
Abstract: 本发明公开了一种无线充电式电动汽车负荷预测方法、系统及设备，涉及电动汽车负荷预测技术领域，接收电动汽车相关参数，并且将电动汽车相关参数输入预先建立的无线充电式电动汽车充电负荷模型内，生成单辆电动汽车日行驶里程、起始充电时刻、按照充电时间选择充电功率和计算充电时长；将生成的单辆电动汽车日行驶里程、起始充电时刻、按照充电时间选择充电功率和计算充电时长计算得到单辆电动汽车充电负荷；将计算得到的单辆电动汽车充电负荷利用蒙特卡洛数学抽样方法进行m次抽取，得到m辆电动汽车充电负荷，将m辆电动汽车充电负荷进行叠加得到m辆电动汽车日充电负荷曲线。
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公开(公告)号：CN113752883B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110921989.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 镇江默勒电器有限公司 , 大全集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高速信息通信的AGV物料配送车定位系统，包括位置检测模块、数据传输模块、供电模块、滤波器和后台管理主机系统；所述位置检测模块包括初级侧线圈、四个探测线圈、次级侧线圈和陀螺仪，位置检测模块根据陀螺仪的偏转角度、探测线圈的实测感应电压获得次级侧线圈的位置坐标；位置检测模块将获取的次级侧线圈的位置坐标发送给数据传输模块，数据传输模块将次级侧线圈的位置坐标通过滤波器发送给后台管理主机系统，后台管理主机系统对AGV物料配送车的位置信息数据进行分析处理后直接发送回数据传输模块。本发明采用陀螺仪检测旋转角度，并结合算法修正了角度偏差的影响，提高定位系统性能，方便AGV物料配送车的充电管理。
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公开(公告)号：CN113763667B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110936440.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 镇江默勒电器有限公司 , 大全集团有限公司 , 东南大学
IPC: G08B17/12 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06N20/00
Abstract: 本发明涉及一种基于5G边缘计算的火灾预警及状态监测装置，智能云柜包括配电设备、中央处理器单元、数据采集单元、数据存储单元、指令执行单元和通信单元。本发明还公开了一种监测方法，包括：数据获取；数据预处理：对数据进行异常值和缺失值处理、Pearson相关判定以及归一化处理；将以往智能云柜中的热成像数据划分为训练集和测试集以及验证集；搭建多变量输入LSTM神经网络模型：将验证集数据代入模型进行预测；生成真实值‑预测值‑曲线图。本发明的监测装置能够在元件参数存在异常或产生故障时，快速接收到告警提示，提高运维检修效率，降低配网故障率。本发明的监测方法可以实现电气火灾在线监测与预测，大大降低电气火灾隐患。
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公开(公告)号：CN116307230A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310322039.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N7/01 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于价格影响的电动汽车负荷预测方法、系统及设备，涉及电动汽车负荷预测技术领域，包括以下步骤：划分电动汽车价格区间，并接收汽车负荷参数，将接收得到的汽车负荷参数并根据与电动汽车价格区间相关的车主出行习惯，生成电动汽车多梯度分层次充电负荷模型；其中，所述汽车负荷参数包括：日期类型、日行驶里程、起始充电时刻、电池容量、充电功率、充电频率和充电时长；将得到的电动汽车多梯度分层次充电负荷模型进行抽样模拟，得到基于价格影响的电动汽车日负荷，本发明充分考虑价格因素对于电动汽车充电负荷的影响，更细致准确的建立电动汽车负荷模型，可以得到更准确地预测结果。
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公开(公告)号：CN118041251A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410086498.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 东南大学
IPC: H03F1/02 , H03F1/26 , H03K19/0175
Abstract: 本发明公开一种可变增益高共模抑制的高速TIA和高速光接收机电路，属于基本电子电路的技术领域。高速TIA为峰值型电流放大器和可变增益跨阻放大器组成的两级电路结构，峰值型电流放大器包括：第一开环电流放大器、第二开环电流放大器、第一反馈电路、第二反馈电路、峰值放大器，可变增益跨阻放大器包括：全差分结构的跨阻放大器、第一可变增益控制模块、第二可变增益控制模块，全差分结构的跨阻放大器具有更好的共模噪声抑制能力，并通过峰值放大器将目标信号所在频率的增益提升，进一步提高光接收机共模噪声抑制能力。高速光接收机在TIA的基础上增加迟滞比较器和辅助下拉模块，加快状态转换速度，降低传输延时。
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