等离子木纤维燃油锅炉排烟净化装置

    公开(公告)号:CN111659209B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN201910162409.6

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明装置主要由耐高温绝缘塑料外壳、盖子及盖子密封装置、木纤维滤芯和等离子电离装置组成。在耐高温绝缘塑料外壳内部进行排烟净化处理,盖子及盖子密封装置可保证排烟净化装置在工作时的密封性,且易于更换木纤维滤芯。木纤维滤芯用于过滤燃油锅炉的排烟。同时固定于外壳的上表面两侧的环形电离电极板形成等离子发生器,在装置内部形成电离电场,在木纤维滤芯过滤的基础上对气体进行电离,进一步分解有害气体。木纤维滤芯在使用过程中可更换,且换下的滤芯内部的木纤维可降解,绿色环保,不会对环境造成二次污染。

    一种用于地表水氨氮去除的木陶瓷制备方法

    公开(公告)号:CN116116386A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202111347874.0

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种用于地表水氨氮去除的木陶瓷制备方法。本发明解决了活性炭力学强度较差,使用后回收困难的技术问题。本发明制备的木陶瓷不仅可以对地表水中氨氮进行去除,并且可对水中的细菌、染料、和重金属离子等对人有害的污染物。制备方法:将木粉、微米木纤维或两者的混合物使用酚醛树脂、氯化镁、粉状蒙脱石溶于无水乙醇后在真空环境下浸渍后,干燥,模压。将成型的样品放入烧结炉中,在氮气气氛或真空条件的保护下,以1℃/min~10℃/min的平均升温速度加热至600℃~1200℃,保持2h~4h后降温,在炉中自然冷却后即得到制备的木陶瓷。所制备的木陶瓷对地表水中主要污染物有较好的去除效果,力学性能优良,应用范围广。本发明的所制木陶瓷可用作地表水常见的氨氮污染物的净化材料。

    一种用于立体车库载车板提升检测装置

    公开(公告)号:CN114251005A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202011022620.7

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于立体车库载车板提升检测装置,其特征在于:包括横梁,所述的横梁两端均布置有光电传感器支座,所述的光电传感器支座有两个,并且两个光电传感器支座上均布置有第一光电传感器和第二光电传感器,所述的第二光电传感器在第一光电传感器的上方,且第一光电传感器和第二光电传感器位于光电传感器支座侧面与载车板端面之间,所述的载车板的四周采用钢丝绳固定,钢丝绳将载车板向上提升。避免了载车板上升至光电传感器位置时,因光电传感器故障或失灵时,载车板顶撞光电传感器支座而发生安全事故,该结构加工和装配流程都简单易操作,可节省制作成本,并提高生产效率。

    等离子木纤维燃油锅炉排烟净化装置

    公开(公告)号:CN111659209A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201910162409.6

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明装置主要由耐高温绝缘塑料外壳、盖子及盖子密封装置、木纤维滤芯和等离子电离装置组成。在耐高温绝缘塑料外壳内部进行排烟净化处理,盖子及盖子密封装置可保证排烟净化装置在工作时的密封性,且易于更换木纤维滤芯。木纤维滤芯用于过滤燃油锅炉的排烟。同时固定于外壳的上表面两侧的环形电离电极板形成等离子发生器,在装置内部形成电离电场,在木纤维滤芯过滤的基础上对气体进行电离,进一步分解有害气体。木纤维滤芯在使用过程中可更换,且换下的滤芯内部的木纤维可降解,绿色环保,不会对环境造成二次污染。

    电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器

    公开(公告)号:CN110043347A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201810033563.9

    申请日:2018-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器,由锥形进气帽、木纤维滤芯、尾气净化室、高频感应线圈、锥形排气帽构成。锥形进气帽、尾气净化室、锥形排气帽均通过管螺纹连接,木纤维滤芯两端分别通过锥形进气帽、锥形排气帽内部孔槽固定于尾气净化室内部,高频感应线圈均匀卷绕于尾气净化室外壁。工作时高频感应线圈将尾气电离生成等离子体,等离子体与柴油车尾气中的PM发生氧化反应,可净化尾气中的PM,同时等离子体将NOx氧化为NO2,结合木纤维滤芯上负载的CeO2-CuO-Al2O3催化剂将NO2还原成N2,因此净化器具有放电容易、能够产生大量且分布均匀的等离子体、净化效率高、避免了电极的使用、排气背压小等优点。

    一种基于低温等离子体的增强式汽车尾气木纤维净化器

    公开(公告)号:CN107664053A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610600007.6

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明涉及了一种基于低温等离子体的增强式汽车尾气木纤维净化器,属于汽车尾气净化技术领域,包括反应器、法兰、轮毂状支撑架、木纤维DPF滤芯等。反应器包括预反应器和主反应器两部分且通过法兰连接,反应器以石英玻璃管为放电介质,石英玻璃管外部与接地极相连接,预反应器中产生的高活性粒子可增强主反应器的净化能力。法兰接有高压电极接线柱,高压电极接线柱连接高压电极线,高压电极线通过轮毂状支撑架固定于反应器的中轴线位置,高压电极线穿过主反应器中的木纤维DPF滤芯,木纤维DPF滤芯内部中空且带有导流帽,通过轮毂状支撑架固定于石英玻璃管上。木纤维DPF滤芯与接地极绝缘连接,导流帽与高压电极线焊接为一体,该反应器主要应用于汽车尾气净化方面。

    炭化微米木纤维柴油车尾气PM过滤体

    公开(公告)号:CN104548748A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201310479563.9

    申请日:2013-10-15

    Abstract: 本发明属于基于炭化微米木纤维针对柴油车尾气排放颗粒物进行捕集的过滤体,其特征包括下列步骤:选取厚度在20-80μm之间、长度在0.8-2.0cm左右、宽度在0.5-2.0mm范围内的微米木纤维,将制备好的混合胶均匀地喷洒在微米木纤维上后,放入模具中,用定比模压法使其结构紧凑,压缩后把模具放入干燥炉中干燥20-30min后取出,将冷却到室温的过滤体放入排净空气的烧结炉中,以5℃/min的速度升温至180-240℃,恒温400-500min,恒温结束后使其在炉内自然冷却;将炭化后的过滤体放入饱和的KOH溶液中浸泡18-24h后,用0.1mol/L的HCL酸洗3h,清水漂洗1h,再将漂洗后的过滤体于120℃下干燥至质量恒定,即制得炭化微米木纤维过滤体。

    智能可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器

    公开(公告)号:CN103899385A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201210578680.6

    申请日:2012-12-27

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及一种智能可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器,其特征在于:所述的尾气颗粒捕集器,由滤气室、密封盖、滤芯、进气管、排气管、传感器(1)、单片机(2)组成。所述的滤气室,为中空敞口管状,顶部有卡槽,两侧开有进、排气口;所述的密封盖,内部有卡扣,并嵌入耐高温胶圈;所述的进、排气管,与滤气室的进、气口连接;所述的传感器与单片机通过耐高温线连接;所述的进、排气管,分别在侧部开孔,以排放耐高温线,再用耐高温漆密封;所述的智能分析系统,当传感器测得背压差达到20kPa,单片机作出指令。该发明将传统的DPF与电子控制及可拆卸结构结合;其所用的木基滤芯,取自废弃木料;而其智能监控装置保证废气过滤效果。

    智能可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器

    公开(公告)号:CN103375225A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201210128760.1

    申请日:2012-04-27

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 本发明涉及一种智慧可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器,主要由滤气室、传感器、滤芯、密封盖及智能分析系统等部分组成。捕集器顶部为可拆卸式,装上滤芯、旋紧密封盖后接在排气管的尾部,通过炭化微米木纤维材料的强吸附性与强过滤性,可以大幅度的提高柴油机尾气中有害气体的净化效率。通过智能分析系统的监控、分析与显示,可以实时了解滤芯的具体工作状态,当滤芯达到使用寿命极限需要及时更换时,指示灯会发出警示信号,提醒操作者进行滤芯的更换。此外,滤芯的原材料为废弃的木质角料,经过特殊加工后形成具有优良净化性能的炭化微米木纤维;更换后的滤芯,可以作为燃料以实现资源的多次利用,提高了废弃资源的利用率,契合了当下绿色、环保的社会热点。

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