公开(公告)号：CN113071302B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202110409052.4

申请日：2021-04-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 陈泽宇 ,  李世杰 ,  张渤 ,  周楠 ,  王滢

IPC: B60K1/00 ,  B60L58/27 ,  F15B1/04

Abstract: 一种基于液压储能的电动汽车电池低温加热系统和方法，包括发电机、液压泵、液压马达、传动带、离合器、DC/DC变换器、加热膜、电池组、单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、储能控制阀、加热控制阀、溢流阀、蓄能器组、压力继电器、控制器及温度传感器。该系统利用液压蓄能装置和再生制动能量，从而在无外部加热源的情况下实现电动汽车低温启动时的动力电池快速加热。该方法简单可靠，且易于与其它加热方法集成使用，能够弥补电池自加热在较低荷电状态下难以实施的问题，从而有效解决电汽在低温严寒工况下启动时的电池性能衰退大、工作性能差的问题。

公开(公告)号：CN113071302A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110409052.4

申请日：2021-04-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 陈泽宇 ,  李世杰 ,  张渤 ,  周楠 ,  王滢

IPC: B60K1/00 ,  B60L58/27 ,  F15B1/04

Abstract: 一种基于液压储能的电动汽车电池低温加热系统和方法，包括发电机、液压泵、液压马达、传动带、离合器、DC/DC变换器、加热膜、电池组、单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、储能控制阀、加热控制阀、溢流阀、蓄能器组、压力继电器、控制器及温度传感器。该系统利用液压蓄能装置和再生制动能量，从而在无外部加热源的情况下实现电动汽车低温启动时的动力电池快速加热。该方法简单可靠，且易于与其它加热方法集成使用，能够弥补电池自加热在较低荷电状态下难以实施的问题，从而有效解决电汽在低温严寒工况下启动时的电池性能衰退大、工作性能差的问题。