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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105954685A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610370985.6
申请日：2016-05-30
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/396
Abstract: 本发明提出一种带有远程控制功能的电动汽车电池短路试验台及方法，属于新能源汽车安全技术领域，该试验台包括上位机、短路触发控制器、温度测量电路、电压测量电路、电流测量电路、控温箱、电池防护箱、电磁继电器、电流传感器、温度传感器、电池组和电子负载；该试验台具有多点测温和远程控制功能，上位机监测系统通过CAN总线与短路触发控制器远程连接，并控制电磁继电器触发电池短路故障，该试验台可以在保障实验安全的前提下，实现了在不同工作环境温度下动力电池组短路测试，记录各项电特性、温度特性的变化，红外测温仪实时监测热分布，为研究动力电池在短路过程中的电热特性提供良好的基础。
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公开(公告)号：CN108535661B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810480228.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提供一种基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，涉及新能源汽车技术领域。该方法首先利用健康电池试验数据建立电池模型，当电池发生老化之后由于电池特性发生了退化，模型误差将会增大；其次，利用被测电池工作数据计算健康电池模型的模型误差；计算获得模型的峰度和偏度特征，构建模型误差谱；最后，取被测电池的峰度和偏度特征到健康锋度和偏度特征之间的欧氏距离并将其输入SOH估计模型，即可得到当前电池的SOH估计值。本发明提供的基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，只需捕捉少量的历史工作数据即可实现在线的SOH估计，步骤简单，易于在线实现，适用于电动汽车动力电池管理系统的在线应用。
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公开(公告)号：CN108693478A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810341466.6
申请日：2018-04-17
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种锂离子动力电池的漏液检测方法，能够在不打开电池箱观察的情况下准确判定短路故障是否造成了电池漏液。通过建立外部短路故障的电池模型，以及运行基于随机森林方法的分类器实现了联合漏液识别。该方法适用于电池故障诊断系统，可以为电池短路后的故障程度预测与诊断提供依据，具有运行简单、易于实现等诸多有益效果。
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公开(公告)号：CN108535661A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810480228.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，涉及新能源汽车技术领域。该方法首先利用健康电池试验数据建立电池模型，当电池发生老化之后由于电池特性发生了退化，模型误差将会增大；其次，利用被测电池工作数据计算健康电池模型的模型误差；计算获得模型的峰度和偏度特征，构建模型误差谱；最后，取被测电池的峰度和偏度特征到健康锋度和偏度特征之间的欧氏距离并将其输入SOH估计模型，即可得到当前电池的SOH估计值。本发明提供的基于模型误差谱的动力电池健康状态在线估计方法，只需捕捉少量的历史工作数据即可实现在线的SOH估计，步骤简单，易于在线实现，适用于电动汽车动力电池管理系统的在线应用。
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公开(公告)号：CN205691747U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620513295.7
申请日：2016-05-30
Applicant: 东北大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型提出一种带有远程控制功能的电动汽车电池短路试验台，属于新能源汽车安全技术领域，该试验台包括上位机、短路触发控制器、温度测量电路、电压测量电路、电流测量电路、控温箱、电池防护箱、电磁继电器、电流传感器、温度传感器、电池组和电子负载；该试验台具有多点测温和远程控制功能，上位机监测系统通过CAN总线与短路触发控制器远程连接，并控制电磁继电器触发电池短路故障，该试验台可以在保障实验安全的前提下，实现了在不同工作环境温度下动力电池组短路测试，记录各项电特性、温度特性的变化，红外测温仪实时监测热分布，为研究动力电池在短路过程中的电热特性提供良好的基础。
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