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公开(公告)号：CN101614272B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910055184.0
申请日：2009-07-22
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 , 同济大学
IPC: F16H41/26
Abstract: 本发明一种汽车液力变矩器叶栅系统的改形方法的步骤是：1)获取已有液力变矩器叶栅系统几何信息；2)计算叶片与循环圆内、外环交线上的目标进、出口角；3)进入遗传算法程序开始迭代计算；4)随机修改各点坐标，生成初始群体；5)计算修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角；6)判断修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角与步骤2中计算所得目标进出口角的符合程度；7)符合程度高，则该个体遗传至下一代，进一步进行交叉和变异，以期得到符合程度更高的点坐标组合；符合程度低，则该个体被淘汰。本发明的优点是对已有液力变矩器CAD模型的修改，进而实现对液力变矩器的优化。
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公开(公告)号：CN101614272A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910055184.0
申请日：2009-07-22
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 , 同济大学
IPC: F16H41/26
Abstract: 本发明一种汽车液力变矩器叶栅系统的改形方法的步骤是：1)获取已有液力变矩器叶栅系统几何信息；2)计算叶片与循环圆内、外环交线上的目标进、出口角；3)进入遗传算法程序开始迭代计算；4)随机修改各点坐标，生成初始群体；5)计算修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角；6)判断修改后叶片与循环圆内、外环交线上的进、出口角与步骤2中计算所得目标进出口角的符合程度；7)符合程度高，则该个体遗传至下一代，进一步进行交叉和变异，以期得到符合程度更高的点坐标组合；符合程度低，则该个体被淘汰。本发明的优点是对已有液力变矩器CAD模型的修改，进而实现对液力变矩器的优化。
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公开(公告)号：CN107610688B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201710791327.9
申请日：2017-09-05
Applicant: 同济大学 , 上海声望声学科技股份有限公司
IPC: G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明涉及一种腔管复合隔声结构，包括隔声基体和中低频腔管吸声结构(2)，其中所述中低频腔管吸声结构(2)复合在隔声基体一侧或复合在隔声基体中间，所中低频腔管吸声结构(2)内部通过分隔板(3)形成若干吸声单体(4)，所述吸声单体(4)内部为空腔结构，所述的吸声单体(4)、中低频腔管吸声结构(2)同侧设有孔，用于安装长管(5)，所述长管(5)安装在吸声单体(4)的空腔内。本发明在厚度薄、质量轻的前提下，低频隔声量有显著提高，且占用空间少，结构坚固，可制成完全无纤维的隔声结构，可根据实际需求，针对不同噪声源的频谱特点设计成不同规格。
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公开(公告)号：CN104530473B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410833951.7
申请日：2014-12-30
Applicant: 同济大学
IPC: C08J11/14
CPC classification number: Y02W30/704
Abstract: 本发明涉及一种基于蒸汽流分散吹脱的废塑料脱氯方法与系统，其原理是聚氯乙烯(PVC)塑料在熔化时，HCl会释放,利用蒸汽将废塑料释放的HCl带出；同时蒸汽还能将混入废塑料中的无机氯盐转化为HCl从而析出；这样将废塑料中Cl分离出来。本发明的系统包括废塑料的干燥器、脱氯反应器，蒸汽源、洗涤器以及必要的净化器、瓦斯罐和所服务的热解反应器。从干燥器产生的蒸汽直接或者经过必要的净化后送入脱氯反应器，做蒸汽源之一；不足的蒸汽由外部蒸汽源供应。本方法和系统能达到从混合有PVC和无
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公开(公告)号：CN104100980A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410305784.9
申请日：2014-07-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种小型垃圾炭化燃烧炉。包括垃圾密封进料，炭化筒；气化室；风冷炉排和外燃室。垃圾经加料推头推入炭化筒，在炭化筒中受热炭化，炭化筒底部有底盖，在垃圾加料推头的压力足够大时推开炭化筒底盖，使垃圾炭排入气化室气化，气化室和外燃室通过风冷炉排相通。挥发分、可燃气和未气化完的炭经由风冷炉排转入外燃室进行燃烧产生烟气，烟气在加热炭化筒内的垃圾后,通过过滤板、离开炉膛排入烟气净化器。冷风通过风冷炉排送入外燃烧室。垃圾在投料前除去粗大的石块或砖块，以避免对风冷炉排的堵塞。本装置实现了垃圾分步燃烧，能避免二噁英的产生。且机构简单易维护，符合村镇垃圾及偏远地垃圾处理要求维护简单、操作简便的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119726899A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411741190.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 同济大学
IPC: H02J3/38 , B60L13/04 , B60L13/10 , G06Q10/063 , G06Q30/06 , G06Q50/40 , G06Q50/06 , H02J3/46 , H02J3/32 , H02J3/06 , H02J3/00 , H02J1/12 , H02J1/10 , H02J1/08 , H02J5/00 , H02J13/00
Abstract: 本发明涉及一种中低速磁浮交通能源融合系统架构，系统架构包括中低速磁浮牵引供电系统、可再生能源发电系统、混合储能系统、磁悬浮列车、能量综合管理调度系统和磁浮交通与碳市场协同架构。与现有技术相比，本发明具有有效利用中低速磁浮交通系统沿线丰富的可再生能源，提高中低速磁浮列车系统的供电可靠性，提升系统的能源使用效率等优点，实现磁浮交通系统与能源系统的融合。
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公开(公告)号：CN119319770A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411642840.8
申请日：2024-11-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请公开了一种抱轨式双边驱动悬浮列车系统，涉及悬浮列车系统技术领域。实现了磁悬浮列车悬浮、导向和驱动功能的解耦，降低了磁悬浮列车的控制复杂度，保证了磁浮列车的安全运行。该系统包括车体结构、工字型支撑梁、悬浮系统、安全限位与制动系统和驱动系统；车体结构包括列车车辆和设置在列车车辆底部的悬浮架；悬浮架为倒“U”型结构，工字型支撑梁的上翼缘和至少一部分腹板伸入悬浮架的空腔内；悬浮系统设置在悬浮架的腔体顶壁面与上翼缘的上表面之间；安全限位与制动系统设置在上翼缘的侧面与悬浮架的腔体侧壁面之间；驱动系统分别设置在工字型支撑梁的腹板的侧面与悬浮架的腔体侧壁面之间。本申请用于提升悬浮驱动系统的性能。
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公开(公告)号：CN112821709A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110125431.0
申请日：2021-01-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种双边短初级同步磁阻直线电机，包括两个对称设置的长次级定子(2)以及安装在长次级定子(2)之间并可做往复运动的短初级动子(1)，所述的短初级动子(1)与两侧的长次级定子(2)之间均设有间隙(3)，所述的短初级动子(1)包括初级铁芯(11)和电枢绕组(12)，所述的初级铁芯(11)上靠近长次级定子表面(21)的两侧均设有齿槽结构，所述的电枢绕组(12)设置在所述的齿槽结构中。与现有技术相比，本发明兼具高效、低成本、高推力密度、低转矩脉动、宽调速范围特性等优点。
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公开(公告)号：CN118654555A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410700678.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种多对象测速定位的方法，本发明的方法基于多对象测速定位系统，所述多对象测速定位系统包括测量PCB板，S1、将被测对象对应的无源闭合回路PCB板设于测量PCB板上；S2、生成第一涡流磁场，第一涡流磁场产生第一涡流电场，所述第一涡流电场随着无源闭合回路PCB板的位置而变化；S3、控制激励信号变化，交变磁场产生第二涡旋电场；S4、产生感生电动势，测量PCB板的接收线圈接收所述感生电动势，基于感生电动势对应的电压得到位置信息和速度信息。与现有技术相比，本发明具有有效分辨不同对象的数据等优点。
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公开(公告)号：CN104530473A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410833951.7
申请日：2014-12-30
Applicant: 同济大学
IPC: C08J11/14
CPC classification number: Y02W30/704
Abstract: 本发明涉及一种基于蒸汽流分散吹脱的废塑料脱氯方法与系统，其原理是聚氯乙烯(PVC)塑料在熔化时，HCl会释放, 利用蒸汽将废塑料释放的HCl带出；同时蒸汽还能将混入废塑料中的无机氯盐转化为HCl从而析出；这样将废塑料中Cl分离出来。本发明的系统包括废塑料的干燥器、脱氯反应器，蒸汽源、洗涤器以及必要的净化器、瓦斯罐和所服务的热解反应器。从干燥器产生的蒸汽直接或者经过必要的净化后送入脱氯反应器，做蒸汽源之一；不足的蒸汽由外部蒸汽源供应。本方法和系统能达到从混合有PVC和无机氯盐的废塑料中分离Cl的目的，且脱氯同时所产生的瓦斯纯度高，不浪费。
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