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公开(公告)号:CN109605019A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811459894.5
申请日:2018-11-30
Applicant: 上海航天精密机械研究所
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭尾翼胶铆装配工艺方法,该方法通过尾翼零件在装配型架上预装成组件,并采用单配形式完成蜂窝的切割加工,零件经表面处理后,铆钉面二次利用型架完成骨架的铆接装配,抽钉面贴敷胶膜进行预热固化;蜂窝装配到铆钉面骨架中,采取定位铆形式将抽钉面与之定位连接。组件装配完毕后,借助固化模胎,采用型面及三点定位模式将组件与模胎定位固定,入热压罐在真空、高温、高压条件下固化成型,并进行在线过程监控,固化完成后移出热压罐,进行随炉试片强度检测,以及抽钉面的其他铆接作业。本方法通过利用装配型架、固化模胎、热压罐等工装设备,可以完成运载火箭尾翼的铆接装配,实现夹层结构的可靠粘接,强度指标满足要求。
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公开(公告)号:CN117359536A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202210760893.4
申请日:2022-06-30
Applicant: 上海航天精密机械研究所
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明提供了一种涉及运载火箭舱体制造技术领域的运载火箭舱体柔性装配型架及装配方法,包括上盘、支撑盘、支臂、过渡筒、接头、踏板、基础筒以及下盘,过渡筒连接于基础筒上,过渡筒一端连接于下盘上,过渡筒另一端连接于支撑盘底部,支撑盘顶部连接上盘,支撑盘和过渡筒侧壁分别连接于基础筒上,踏板分别连接过渡筒和基础筒,支臂上设有接头,支臂、基础筒、接头连接于下盘上,下盘底部固定于地面上,通过上盘、支臂、接头以及下盘实现舱体部件的装配。本发明实现一架多用,完成上下端框、中间框以及舱体的定位、装配,具备不同高度舱体的柔性装配能力,能够大幅度减少工装投入,减少场地占用,降低研制成本,具有良好的工艺性,显著的经济性。
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公开(公告)号:CN109605019B
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201811459894.5
申请日:2018-11-30
Applicant: 上海航天精密机械研究所
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明提供了一种运载火箭尾翼胶铆装配工艺方法,该方法通过尾翼零件在装配型架上预装成组件,并采用单配形式完成蜂窝的切割加工,零件经表面处理后,铆钉面二次利用型架完成骨架的铆接装配,抽钉面贴敷胶膜进行预热固化;蜂窝装配到铆钉面骨架中,采取定位铆形式将抽钉面与之定位连接。组件装配完毕后,借助固化模胎,采用型面及三点定位模式将组件与模胎定位固定,入热压罐在真空、高温、高压条件下固化成型,并进行在线过程监控,固化完成后移出热压罐,进行随炉试片强度检测,以及抽钉面的其他铆接作业。本方法通过利用装配型架、固化模胎、热压罐等工装设备,可以完成运载火箭尾翼的铆接装配,实现夹层结构的可靠粘接,强度指标满足要求。
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公开(公告)号:CN203460166U
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201320572203.9
申请日:2013-09-16
Applicant: 上海航天精密机械研究所
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型的一种协调开孔装置,该装置包括底座、轴套、肋板、芯轴、限位螺栓;底座上开有与加注管法兰相对应的连接孔,用于与加注管法兰连接,保证装置与法兰同轴;轴套与底座过盈配合,为芯轴提供导向;肋板通过焊接的形式将底座与轴套连接,保证装置结构稳定可靠;芯轴前端为锥形,通过轴套的导向作用,向箱间段上打定位点,确定开口中心位置;芯轴与轴套之间通过限位螺栓来限位,保证芯轴在运动过程中不会脱落。该协调开孔装置通过合理的结构设计,使制造简单,安装方便,成本较低,利用底座与加注管法兰连接,保证了装置与加注管的同轴度,并通过芯轴在箱间段上打点来确定开口圆的圆心位置,实现了快速确定加注管协调开孔的位置。
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