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公开(公告)号：CN111414036B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010163476.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种卫星用电源系统的MPPT控制装置及方法，所述装置包括：太阳电池阵的输出端与功率变换器的输入端连接；功率变换器的输出端分别与蓄电池和负载连接；MPPT控制电路的输入端与太阳阵的输出端连接；MPPT控制电路的输出端与功率变换器连接；MPPT控制电路实时采集太阳电池阵的工作电压和工作电流；MPPT控制电路用于根据采集到的太阳电池阵的工作电压和工作电流选择对应的MPPT控制电路的电压调节系数和电流调节系数，并输出功率变换器的输入电压和输入电流，由此将功率变换器接收到的太阳电池阵的光电流和光电压以最大转换功率转换成电流和电压供给负载和/或蓄电池组。本发明实现了太阳电池阵全范围内峰值功率精确跟踪的目的。
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公开(公告)号：CN110208598B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910456718.4
申请日：2019-05-29
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明提出了一种双霍尔元件结构的霍尔电流传感器电路，包括该电路包含恒流补偿电路(1)、调零电路(2)、霍尔元件模块(3)、差分放大电路(4)、输出保护电路(5)、稳压电路(6)、供电电路(7)和供电电路(8)；所述霍尔元件模块(3)由两个相同的霍尔元件串联组成，所述霍尔元件的驱动电流相同，补偿不等位电势；所述恒流补偿电路(1)为所述霍尔元件提供恒定的驱动电流，并对霍尔元件进行恒流补偿。本发明采用双霍尔元件差分输出的方式，有效地减小了霍尔元件不等位电势温度漂移对霍尔传感器输出电压的影响，解决了传统霍尔电流传感器零点漂移大的缺点，电路精简、输出零点漂移小、精度高、线性度高。
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公开(公告)号：CN112467983A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011488008.9
申请日：2020-12-16
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于升降压同步调节器的控制电路，其中，所述升降压同步调节器的控制电路包括：输出电压采样电路、电感电流采样电路、第一PI调节器电路、第二PI调节器电路、三角波发生器、Boost载波产生电路、第一比较器、第二比较器、第三比较器、第四比较器、RC滤波的电阻、第一电容、第一分压电阻R3、第二分压电阻R4、第一分压参考电路、第二分压参考电路、反相器、Buck驱动电路、Boost驱动电路、Buck续流管同步驱动电路以及Boost隔离二极管同步驱动电路。本发明公开的升降压同步调节器的控制电路，能够实现升降压同步调节器在升压模式、降压模式与直连模式之间的同步驱动稳定、可靠控制同时，可确保最大化提升调节器的转换效率。
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公开(公告)号：CN112467983B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011488008.9
申请日：2020-12-16
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于升降压同步调节器的控制电路，其中，所述升降压同步调节器的控制电路包括：输出电压采样电路、电感电流采样电路、第一PI调节器电路、第二PI调节器电路、三角波发生器、Boost载波产生电路、第一比较器、第二比较器、第三比较器、第四比较器、RC滤波的电阻、第一电容、第一分压电阻R3、第二分压电阻R4、第一分压参考电路、第二分压参考电路、反相器、Buck驱动电路、Boost驱动电路、Buck续流管同步驱动电路以及Boost隔离二极管同步驱动电路。本发明公开的升降压同步调节器的控制电路，能够实现升降压同步调节器在升压模式、降压模式与直连模式之间的同步驱动稳定、可靠控制同时，可确保最大化提升调节器的转换效率。
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公开(公告)号：CN111313706B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010266444.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于Buck‑Boost变换器的IR2110驱动电路及其方法，该驱动方法包括：提供延时高电平信号；将Buck‑Boost变换器高边开关管的PWM驱动信号与该延时高电平信号相与；将相与后的输出信号作为IR2110非自举驱动电路的逻辑高边输入信号。本发明提出的基于Buck‑Boost变换器的IR2110驱动电路及其方法，通过给高边开关管的PWM驱动信号引入一个延迟时间为Tdelay的时延，使得那些原本在变换器上电后高电平持续时间超过Tdelay的高边开关管的PWM驱动信号可以在变换器上电Tdelay时间后出现一个上升沿，以实现IR2110对高边开关管的正常驱动。本发明提出的驱动电路及驱动方法，可以保证变换器正常启动且在任意时刻、任意工作模式之间自由切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111313706A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010266444.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于Buck-Boost变换器的IR2110驱动电路及其方法，该驱动方法包括：提供延时高电平信号；将Buck-Boost变换器高边开关管的PWM驱动信号与该延时高电平信号相与；将相与后的输出信号作为IR2110非自举驱动电路的逻辑高边输入信号。本发明提出的基于Buck-Boost变换器的IR2110驱动电路及其方法，通过给高边开关管的PWM驱动信号引入一个延迟时间为Tdelay的时延，使得那些原本在变换器上电后高电平持续时间超过Tdelay的高边开关管的PWM驱动信号可以在变换器上电Tdelay时间后出现一个上升沿，以实现IR2110对高边开关管的正常驱动。本发明提出的驱动电路及驱动方法，可以保证变换器正常启动且在任意时刻、任意工作模式之间自由切换。
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公开(公告)号：CN111414036A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010163476.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 本发明公开了一种卫星用电源系统的MPPT控制装置及方法，所述装置包括：太阳电池阵的输出端与功率变换器的输入端连接；功率变换器的输出端分别与蓄电池和负载连接；MPPT控制电路的输入端与太阳阵的输出端连接；MPPT控制电路的输出端与功率变换器连接；MPPT控制电路实时采集太阳电池阵的工作电压和工作电流；MPPT控制电路用于根据采集到的太阳电池阵的工作电压和工作电流选择对应的MPPT控制电路的电压调节系数和电流调节系数，并输出功率变换器的输入电压和输入电流，由此将功率变换器接收到的太阳电池阵的光电流和光电压以最大转换功率转换成电流和电压供给负载和/或蓄电池组。本发明实现了太阳电池阵全范围内峰值功率精确跟踪的目的。
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公开(公告)号：CN118677076A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410699777.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 一种双母线飞行器在轨搁置电池补电电路及自主控制方法，利用双母线余度补电电路，实现了双母线电源架构下对两组在轨电池的余度补电功能，提高了电池组在轨补电的可靠性和灵活性；利用器上自主补电开启控制逻辑，实现了飞行器在轨自主补电，简化了在轨补电时的人为操作流程；利用自主停充保护电路，实现了对电池满电量的硬件自识别及停充功能，在电池充满后由补电控制器自动切断充电开关，避免长时间对电池浮充造成电池寿命下降，减少了地面飞控人员工作量；自主停充保护功能中通过增加停充使能电路，在硬件逻辑上保证了BCR可正常空载启动，有效避免了自主停充保护电路对正常充电启动过程的影响，同时也减少了对飞行器自主补电程序的设计约束。
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公开(公告)号：CN118100881A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410144179.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 一种基于UC1825芯片的电压型PFM控制电路，包括：电阻RT、电容CT和压控电流源VCCS；UC1825芯片工作于PWM模式时，其RT、CT引脚分别对地接电阻RT和电容CT，以实现对时钟频率的编程；压控电流源VCCS并联在电容CT上。UC1825芯片内部3V电源加在电阻RT两端，产生一个恒定电流IR＝3/RT，即电容CT的充电电流；当VCT上升至UC1825内部滞回比较器上限VH时，比较器输出电容CT放电信号，CT以10mA电流进行放电，直至VCT降至比较器下限VL，电容CT停止放电，如此完成一个周期；VCT是电容CT上的电压。通过给电容CT施加一个额外的充电电流imea，UC1825的时钟频率便会随充电电流imea的变化而变化，从而实现PFM。本发明基于宇航级脉宽调制(PWM控制)芯片UC1825，通过改进其外围电路，使其具备PFM控制功能。
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公开(公告)号：CN117937907A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410193413.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 上海空间电源研究所
Abstract: 一种空间用大占空比隔离驱动电路，包括电压型PWM控制芯片SG1525A、浪涌电流抑制信号电路、反逻辑控制电路、驱动芯片以及隔离变压器驱动电路组成；所述方法包括：PWM控制芯片SG1525A输出占空比小于50％的PWM信号，反逻辑控制使PWM信号占空比达到50％以上，并保证PWM信号不会达到100％占空比，通过浪涌电流抑制信号电路去产生浪涌电流抑制信号，确保驱动电路具有浪涌电流抑制能力，反逻辑控制电路输出的PWM信号经由驱动芯片以提高驱动能力，最后由隔离变压器驱动电路输出驱动MOS管。本发明解决了大占空比MOS管隔离驱动难题，提高了驱动电路的可用性和可靠性。
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