适用于空间装置的低温发动机

    公开(公告)号:CN112177804B

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202010972925.8

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明提供了一种适用于空间装置的低温发动机,包括喷注器本体、推力室、火花塞,所述喷注器本体中设置有容纳空间,所述火花塞安装在喷注器本体的一侧且火花塞上所具有的电极延伸到容纳空间中;所述推力室安装在喷注器本体的另一侧且与容纳空间连通;所述喷注器本体上设置有助燃剂流道以及可燃剂流道,所述助燃剂流道、可燃剂流道都与容纳空间连接,本发明可燃剂流道上采用倾斜核心喷嘴和涡流喷嘴相结合的结构设计,通过分级燃烧独立控制点火核心区混合比和发动机总混合比,确保发动机点火工作的可靠性和热结构安全性,结合电火花点火次数不受限制的优势,能够满足空间应用的姿态控制发动机几万次脉冲点火工作以及长寿命使用等特殊要求。

    一种火箭发动机点火系统及使用方法

    公开(公告)号:CN112628023A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011605207.3

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种火箭发动机点火系统及使用方法,包括推力室和火炬点火器,推力室与火炬点火器连通,推力室连通有主氧路和主燃路,主氧路上设置有用于控制其流通或关闭的主氧阀,主燃路上设置有用于控制其流通或关闭的主燃阀;火炬点火器连通有副氧路和副燃路,副氧路上设置有用于控制其流通或关闭的副氧阀,副燃路上设置有用于控制其流通或关闭的副燃阀,且火炬点火器内还设置有火花塞;主氧路和副氧路内流通的均为液态氧化剂,主燃路和副燃路二者流通的均为液态燃料。实现了火炬点火器和推力室二者的推进剂供应的统一,消除了点火次数限制,简化了推进剂供应系统,有助于降低发动机系统的重量,进而有助于提高发动机系统的工作能力。

    适用于空间装置的低温发动机

    公开(公告)号:CN112177804A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010972925.8

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本发明提供了一种适用于空间装置的低温发动机,包括喷注器本体、推力室、火花塞,所述喷注器本体中设置有容纳空间,所述火花塞安装在喷注器本体的一侧且火花塞上所具有的电极延伸到容纳空间中;所述推力室安装在喷注器本体的另一侧且与容纳空间连通;所述喷注器本体上设置有助燃剂流道以及可燃剂流道,所述助燃剂流道、可燃剂流道都与容纳空间连接,本发明可燃剂流道上采用倾斜核心喷嘴和涡流喷嘴相结合的结构设计,通过分级燃烧独立控制点火核心区混合比和发动机总混合比,确保发动机点火工作的可靠性和热结构安全性,结合电火花点火次数不受限制的优势,能够满足空间应用的姿态控制发动机几万次脉冲点火工作以及长寿命使用等特殊要求。

    采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法

    公开(公告)号:CN109595097B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201811268307.4

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法,包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞,喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面,推力室通过螺钉安装在喷注器下端面,液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面,火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机,可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题,同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点,能够满足姿控动力系统的使用要求。

    液体火箭发动机一体化喷注器系统

    公开(公告)号:CN117028068A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311111506.5

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明提供了一种液体火箭发动机一体化喷注器系统,包括氧化剂喷注段和燃料喷注段,通过肋板连接;氧化剂喷注段设置有氧化剂进口、氧化剂进口集液腔、喷前整流装置、支撑柱,燃料喷注段设置有燃料进口,燃料进口集液腔,燃料分流孔、燃料喷前集液腔;喷嘴单元依次与喷前整流装置和喷嘴支撑柱连接;液态氧化剂依次经氧化剂进口、氧化剂进口集液腔、喷前整流孔进入喷嘴单元;液态燃料依次经燃料进口、燃料进口集液腔、燃料分流孔进入喷嘴单元,氧化剂和燃料在喷嘴单元内实现雾化掺混并从出口喷出。本发明实现了喷注器结构一体化,解决了喷注器复杂流道结构成型难的问题,具有结构强度高、流量分配均匀的优点,适用于采用增材制造生产技术。

    基于层板扩散焊的发动机喷注器、制造方法以及发动机

    公开(公告)号:CN110242439B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201910372949.7

    申请日:2019-05-06

    Abstract: 本发明提供了一种基于层板扩散焊的发动机喷注器、制造方法以及发动机,其中喷注器包括层板(11);Nm个所述层板(11)分别设置有设定的层板流道结构单元;Nm个所述层板(11)依次通过扩散焊相互连接;Nm个所述层板流道结构单元按照设定的方式相互连接形成喷注器流道;其中Nm为大于1的整数。本发明的层板扩散焊喷注器,可以解决现有技术中存在的低温轨/姿控发动机喷注器零件数量多、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题,同时具有结构紧凑、工作可靠性高和实现推进剂均匀、精细雾化的优点,能够满足低温轨/姿控发动机的使用要求。

    一种用于液氧/甲烷发动机的激光火炬点火器

    公开(公告)号:CN109386400B

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN201811495710.0

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于液氧/甲烷发动机的激光火炬点火器,包括本体、芯体、激光火花塞、燃烧室、液氧入口套管和甲烷入口套管,芯体通过钎焊安装在本体的中心,激光火花塞通过螺纹安装在本体上部,燃烧室通过螺钉安装在本体下部,液氧入口套管通过真空钎焊安装在本体的液氧入口通道内,甲烷入口套管通过真空钎焊安装在本体的甲烷入口通道内。本发明的激光火炬点火器具有结构简单、工作可靠和使用寿命长的优点,能够满足液氧/甲烷等低温双组元非自燃推进剂组合的火箭发动机多次点火启动的使用要求。

    一种用于液氧/甲烷发动机的激光火炬点火器

    公开(公告)号:CN109386400A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811495710.0

    申请日:2018-12-07

    CPC classification number: F02K9/95 F02K9/42

    Abstract: 本发明公开了一种用于液氧/甲烷发动机的激光火炬点火器,包括本体、芯体、激光火花塞、燃烧室、液氧入口套管和甲烷入口套管,芯体通过钎焊安装在本体的中心,激光火花塞通过螺纹安装在本体上部,燃烧室通过螺钉安装在本体下部,液氧入口套管通过真空钎焊安装在本体的液氧入口通道内,甲烷入口套管通过真空钎焊安装在本体的甲烷入口通道内。本发明的激光火炬点火器具有结构简单、工作可靠和使用寿命长的优点,能够满足液氧/甲烷等低温双组元非自燃推进剂组合的火箭发动机多次点火启动的使用要求。

    一种火箭发动机用防回火喷嘴

    公开(公告)号:CN106762225A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611046379.5

    申请日:2016-11-22

    CPC classification number: F02K9/52

    Abstract: 本发明提供了一种火箭发动机用防回火喷嘴,包括旋转芯体(1)、防回火环(2)和壳体(3),所述防回火环(2)安装在旋转芯体(1)和壳体(3)之间,其内、外壁面分别紧贴旋转芯体(1)外壁面和壳体(3)内壁面,所述旋转芯体(1)上设置有积液腔(11)、切向孔(12)和旋流室(13),所述壳体(3)上设置有喷口(31)和隔热材料(32),推进剂沿由防回火环(2)、积液腔(11)、切向孔(12)、旋流室(13)和喷口(31)构成的流动通道流动,由积液腔(11)均配分流,在喷口出口形成均匀的锥形喷雾并雾化。本发明具有结构简单、工艺成熟等优点,兼顾防回火和高效燃烧功能,适用于其他对性能要求高但易发生回火的发动机和燃烧装置。

    适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统

    公开(公告)号:CN115853673B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202211520786.0

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种适用于分布式轨姿控发动机的点火控制系统,包括推进线路盒、低压屏蔽电缆和双组元推力器,双组元推力器包括推力室、集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀;推进线路盒通过各低压屏蔽电缆和散布在空间飞行器各方位的双组元推力器连接,将飞行器控制中心下发的推进工作指令进行解析并触发相应双组元推力器的集成式火花塞、氧路电磁阀和燃路电磁阀按照调制时序进行开/关工作,控制推力室完成稳态与脉冲点火进而输出推力冲量。本发明简化了采用双组元非自燃推进剂的轨姿控推进系统对发动机点火控制的要求,具有结构质量轻、火花能量高、总体能耗小、使用寿命长、力学环境适应性好、可靠性高等应用优势。

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