用于空间动力系统的推进与发电一体化装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN110406699A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910533657.7

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本发明提供一种用于空间动力系统的推进与发电一体化装置,包括姿轨控发动机模块、燃气发生器模块、涡轮-电机模块,所述姿轨控发动机模块和燃气发生器模块分别与推进剂供应系统连接,所述燃气发生器模块出口与涡轮-电机模块相连,燃气吹动涡轮作功输出轴功率带动电机发电;所述涡轮-电机模块下游与用电设备连接,为用电设备提供大功率电能。本发明装置可以同时满足空间飞行器对动力及大功率电能的需求,除提供飞行器所需动力外,还可在飞行器有大功率电能需求时,提供大功率电能,实现飞行器推进系统与发电系统的一体化设计,而且基于推进剂在轨补加技术可对装置进行推进剂补加,可实现装置长期在轨服役。

    排除静电力干扰装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109089369B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201810765055.X

    申请日:2018-07-12

    Abstract: 本发明提供了一种排除静电力干扰装置,包括线组(2)、继电器(5);所述继电器(5)的被控制电路的一端与线组(2)的一端相连接;所述继电器(5)的控制电路的一端和控制电路的另一端均与线组(2)的一端相连接。本发明提供的排除静电力干扰装置,还包括导线支座(1);所述导线支座(1)与线组(2)的另一端相连接;所述导线支座(1)的电连接器通过舱壁的连线均与高压电源和继电器电源相连接。本发明提供的排除静电力干扰装置通过线组排除高精度天平外高压导线的静电力影响。本发明提供的排除静电力干扰装置采用干簧管将推力器导线连接部分的静电力排除。

    采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法

    公开(公告)号:CN109595097B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201811268307.4

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法,包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞,喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面,推力室通过螺钉安装在喷注器下端面,液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面,火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机,可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题,同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点,能够满足姿控动力系统的使用要求。

    用于空间动力系统的推进与发电一体化装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN110406699B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN201910533657.7

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本发明提供一种用于空间动力系统的推进与发电一体化装置,包括姿轨控发动机模块、燃气发生器模块、涡轮‑电机模块,所述姿轨控发动机模块和燃气发生器模块分别与推进剂供应系统连接,所述燃气发生器模块出口与涡轮‑电机模块相连,燃气吹动涡轮作功输出轴功率带动电机发电;所述涡轮‑电机模块下游与用电设备连接,为用电设备提供大功率电能。本发明装置可以同时满足空间飞行器对动力及大功率电能的需求,除提供飞行器所需动力外,还可在飞行器有大功率电能需求时,提供大功率电能,实现飞行器推进系统与发电系统的一体化设计,而且基于推进剂在轨补加技术可对装置进行推进剂补加,可实现装置长期在轨服役。

    用于单组元火箭发动机的长度可调式催化床

    公开(公告)号:CN109882316B

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201910126766.7

    申请日:2019-02-20

    Abstract: 本发明提供了一种用于单组元火箭发动机的长度可调式催化床,包括分解室、隔板、隔热筒、弹簧、隔热环;分解室的前端与发动机的喷注器连通,接收推进剂的注入;分解室的后端与发动机的喷管连通,被催化分解后的气体经所述喷管喷出;隔板设置在分解室内,隔板将所述催化床沿轴向分隔成前床、后床,所述前床、后床内分别放置有催化剂;隔热筒安装在分解室内,将分解室分成催化床腔、弹簧床腔,弹簧设置在弹簧床腔内;弹簧床腔的内部设置有隔热环。本发明可以消除或减小无毒单组元发动机的催化床空腔,从而增加发动机温启动次数,延长发动机长期稳态工作时间,显著提高发动机的使用寿命和工作可靠性。

    基于微机电系统的相变材料驱动的气体流量调节阀

    公开(公告)号:CN110906053A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911100856.5

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本发明提供了一种基于微机电系统的相变材料驱动的气体流量调节阀,包括基座、加热片、加热器、相变材料、变形片、出口片以及电极,所述出口片、变形片、相变材料、加热器、加热片、基座依次连接;基座上设置有基座通孔,加热片上设置有加热片通孔,变形片上设置有变形片凹槽以及变形片通孔,出口片上设置有控制空间以及与控制空间相连通的流量孔,其中,基座通孔、加热片通孔、变形片通孔、控制空间、流量孔依次相连通,通过给加热器通电加热使相变材料膨胀从而驱使变形片向靠近流量孔的方向发生弹性形变从而实现气体流量的控制。本发明工艺简单,体积小,响应时间快,控制电压小,实现了自动化的流量控制。

    采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法

    公开(公告)号:CN109595097A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811268307.4

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法,包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞,喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面,推力室通过螺钉安装在喷注器下端面,液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面,火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机,可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题,同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点,能够满足姿控动力系统的使用要求。

    排除静电力干扰装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109089369A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810765055.X

    申请日:2018-07-12

    Abstract: 本发明提供了一种排除静电力干扰装置,包括线组(2)、继电器(5);所述继电器(5)的被控制电路的一端与线组(2)的一端相连接;所述继电器(5)的控制电路的一端和控制电路的另一端均与线组(2)的一端相连接。本发明提供的排除静电力干扰装置,还包括导线支座(1);所述导线支座(1)与线组(2)的另一端相连接;所述导线支座(1)的电连接器通过舱壁的连线均与高压电源和继电器电源相连接。本发明提供的排除静电力干扰装置通过线组排除高精度天平外高压导线的静电力影响。本发明提供的排除静电力干扰装置采用干簧管将推力器导线连接部分的静电力排除。

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