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公开(公告)号:CN103026310B
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201080068462.7
申请日:2010-07-29
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: G05B19/401 , G01B21/00 , B23Q17/00
CPC classification number: G01C15/00
Abstract: 公开了一种实现从机床加工点到安装测量基准点的空间转换方法。在大型构件上预设安装测量基准点,并通过机床加工大型构件上预埋的金属埋件,产生机床加工点,在大型构件两侧分别设置光学测站,确定安装测量基准点分别与两侧机床加工点的几何关系,然后以安装测量基准点为公共点,通过空间直角坐标系的旋转、平移,将左右两个光学测站的观测点坐标值统一到同一个光学测站的坐标系中,再以机床加工点为公共点,通过空间直角坐标系的旋转、平移,将光学测站的观测点坐标值统一到大地坐标系中,获得安装测量基准点在大地坐标系中的坐标,作为大型构件现场安装的基准,用于大型构件现场安装施工和竣工后检测等各工序控制,解决了现场安装和工厂制作的控制点转换问题,缩短了机床占用时间,进而提高了大型构件的生产效率。
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公开(公告)号:CN101954914B
公开(公告)日:2012-06-06
申请号:CN201010505649.0
申请日:2010-10-13
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明涉及一种用于磁浮轨道交通的快速安全疏散系统及其实施方法,能够适用于高速或中低速的桥上梁型式的磁浮轨道系统,在发生紧急事故时,可在轨道线路上的任意位置及时停车,打开车载设备,通过其中伸出车门的伸缩托架和充气形成的滑梯通道,将车上人员快速疏散到桥面通道,最短时间内脱离危险区域;再通过沿线路分布的安全梯,从高架的桥面通道疏散到地面上。本发明能够大大提高疏散效率,提高磁浮交通系统的安全保障性;使磁浮列车设备等的防火要求不再苛刻,为磁浮车辆系统经济型优化创造条件。本发明也可以适用于有类似高架逃生需要的其他交通系统。
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公开(公告)号:CN103026310A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201080068462.7
申请日:2010-07-29
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: G05B19/401 , G01B21/00 , B23Q17/00
CPC classification number: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种实现从机床加工点到安装测量基准点的空间转换方法。在大型构件上预设安装测量基准点,并通过机床加工大型构件上预埋的金属埋件,产生机床加工点,在大型构件两侧分别设置光学测站,确定安装测量基准点分别与两侧机床加工点的几何关系,然后以安装测量基准点为公共点,通过空间直角坐标系的旋转、平移,将左右两个光学测站的观测点坐标值统一到同一个光学测站的坐标系中,再以机床加工点为公共点,通过空间直角坐标系的旋转、平移,将光学测站的观测点坐标值统一到大地坐标系中,获得安装测量基准点在大地坐标系中的坐标,作为大型构件现场安装的基准,用于大型构件现场安装施工和竣工后检测等各工序控制,解决了现场安装和工厂制作的控制点转换问题,缩短了机床占用时间,进而提高了大型构件的生产效率。
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公开(公告)号:CN101954914A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201010505649.0
申请日:2010-10-13
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: B61D23/00
Abstract: 本发明涉及一种用于磁浮轨道交通的快速安全疏散系统及其实施方法,能够适用于高速或中低速的桥上梁型式的磁浮轨道系统,在发生紧急事故时,可在轨道线路上的任意位置及时停车,打开车载设备,通过其中伸出车门的伸缩托架和充气形成的滑梯通道,将车上人员快速疏散到桥面通道,最短时间内脱离危险区域;再通过沿线路分布的安全梯,从高架的桥面通道疏散到地面上。本发明能够大大提高疏散效率,提高磁浮交通系统的安全保障性;使磁浮列车设备等的防火要求不再苛刻,为磁浮车辆系统经济型优化创造条件。本发明也可以适用于有类似高架逃生需要的其他交通系统。
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公开(公告)号:CN202166434U
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201120225087.4
申请日:2011-06-29
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种用于轨道线路线形维护的车载数据采集系统,由对应的数模转换卡接收气隙信号及速度信号进行RS-485解码以及模拟量转化;由信号调理卡对接收的加速度信号进行信号滤波放大,并对定位信号进行RS-485解码;经处理的所有信号一起进入对应的数据采集板卡进行同步采集。本实用新型是集多路传感器及供电、数模转换、信号调理、信号同步采集及软件控制于一体的基于PXI总线的车载数据采集系统,具有精度高、集成度高以及稳定可靠的有益效果,为多路不同的传感器信号的数据采集的可靠实施提供了保障,同时为轨道梁的线形维护提供了有效的数据支持。
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公开(公告)号:CN202298456U
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201120368867.4
申请日:2011-09-30
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种适用于高速磁浮交通工程的大位移桥梁伸缩装置,其两端分别固定设置在引桥和主桥桥面上,引桥和主桥桥面之间设置有桥梁梁端缝隙;该大位移桥梁伸缩装置包含:轨道梁装置、若干连杆装置和滑动装置;轨道梁装置通过滑动装置设置在主桥桥面上;轨道梁装置包含依次间隔设置的端部轨道梁、若干中间轨道梁和尾部轨道梁,上述各轨道梁两两之间分别设置有轨道梁间隙;若干连杆装置分别连接设置在两两相邻的各轨道梁之间。本实用新型可将大跨度桥梁梁端的伸缩量分散到多个相邻的轨道梁上,保证轨道梁定子铁芯之间的间隙变化控制在容许范围内。
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