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公开(公告)号:CN119689927A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411658759.9
申请日:2024-11-20
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车站数字化监控运行系统,包括:车站层,包括车站物联网络、车站数字化运行平台和车站数字化应用软件,车站物联网络以多功能控制器和物联环网节点为核心构建车站设备接入网络,实现车站现场数据采集和设备控制,车站数字化运行平台以车站服务器为核心,提供池化的ICT资源管理和虚拟主机服务,车站数字化应用软件承载在车站数字化运行平台上;现场层,包括监控对象和智能终端;其中,车站层以车站业务交换机为中心构建车站级星型局域网络,车站业务交换机通过骨干传输网,实现与线网生产云平台的通信连接。该系统能够快速响应现场变化,提高了数据采集的实时性和灵活性。
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公开(公告)号:CN119849828A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202411922952.9
申请日:2024-12-25
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/10 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种车站设备自由编组控制方法、装置、系统及电子设备,该方法包括:获取车站设备的使用需求、调度需求及场景应用信息,并根据该信息生成设备的标准操作指令集,指令集包括执行指令和执行对象;根据场景需求,自由组合控制执行指令和执行对象,以生成编组预案;模拟预案执行情况,并输出反馈信息;识别设备的运行数据、能耗数据及反馈信息,以生成日志报表,并根据日志报表优化预案。该车站设备自由编组控制方法、装置、系统及电子设备,通过自由编组的车站设备控制方式,能够对多设备多专业设备控制实现灵活配置,同时,在实际运营过程中,无需运营人员就地执行控制指令,降低了人力成本。
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公开(公告)号:CN118334375A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410354582.7
申请日:2024-03-26
Applicant: 上海电气自动化设计研究所有限公司
IPC: G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/56 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/42 , G06V20/52 , G06V40/10 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了一种基于多模态融合的复杂场景人员重识别方法,该方法包括:采用一种融合机制,将使用分类令牌提取的RGB色彩特征和深度感知卷积神经网络提取的深度相关特征,通过多模态融合令牌进行融合。引入了一种多模态三元损失函数,在多模态特征空间中最小化匹配对间距离的同时,最大化非匹配对间距离。利用本发明提出的方法,可以有效提升在具有挑战性的现实场景中(光照剧烈变化、复杂背景、目标遮挡、大视角变化)人员重识别方法的性能,使其更加稳健。
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