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公开(公告)号:CN103587654A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310088287.3
申请日:2013-03-18
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种海洋波浪能自供电循环探测生态浮标,以海洋波浪能为主要能源,用于搜集海水温度、盐度、含氧量等的剖面资料。其结构由圆柱形耐压壳体、上端盖、下端盖和波浪能发电装置构成,上端盖设有传感器和卫星天线;耐压壳体内设有液压柱塞泵;所述圆柱型耐压壳体分为外壳和内壳;上、下端盖分别通过上、下法兰与外壳和内壳连接在一起;在壳体内安装液压缸,其缸筒和活塞杆分别固定在上、下法兰上,液压柱塞泵与缸筒相通。采用液压缸驱动,浮标可改变本身体积。壳体为短粗圆柱型结构,减小浮标长度,扩大了浮标直径,降低其重心高度,使其更能抗击海流和波浪,保持稳定度。下端盖连接轴流式叶片波浪能发电装置,为浮标的正常工作提供电能。
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公开(公告)号:CN202381244U
公开(公告)日:2012-08-15
申请号:CN201120457902.X
申请日:2011-11-17
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/38
Abstract: 本实用新型涉及一种多级变速导流头叶轮波浪能发电装置,其结构包括浮子、发电机安装室以及与发电机安装室相连的保持架、上隔离套筒、下隔离套筒、变速机构、法兰等,在上、下隔离套筒中串联有两组导流头叶轮波浪能发电结构组件,每组导流头叶轮波浪能发电结构组件一端伸入发电机安装室与发电机相连,另一端与导流头叶轮变速机构组件相连。在导流头叶轮端面安装导流头,导流头叶轮变速机构组件由一个内齿轮和两个外齿轮啮合组成变速机构。变速机构固定于法兰上。导流头叶轮端面固定导流头,导流头外表面采用流线型设计,纵截面为半椭圆形状,横截面为圆形。本装置具有波浪能利用率高、发电效率高、体积小、成本低、独立、稳定和建设简便等优点。
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公开(公告)号:CN202325994U
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201120457878.X
申请日:2011-11-17
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/38
Abstract: 本实用新型涉及一种双层双向叶轮波浪能发电装置,用于海洋波浪能的发电。其结构包括中空浮子,以及与浮子相连的套筒,套筒中设有两组发电结构组件,每组结构组件一端伸入中空浮子,通过齿轮机构与发电机相连,另一端连接双向叶轮。装置中叶轮、转轴、齿轮、发电机顺序连接,将波浪的重力势能转化为叶轮的旋转动能,从而带动发电机发电,进而将旋转动能转化为电能。套筒与浮子间装有开放式保持架,释放多余的空气压力和海水压力。本装置具有发电效率高,成本低,结构紧凑,耐冲击等优点。
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公开(公告)号:CN202645829U
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201120530024.X
申请日:2011-12-16
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 一种新型浮子液压传动海洋波浪能发电装置,用于海床基等海洋观测设备的供电。包括一个漂浮于海面的浮体,上端通过液压驱动杆与液压缸连接,液压缸由油路连接各种控制阀门,最后连接液压马达发电。本实用新型主要利用浮体进行能量的一次转换,进而利用液压能来进行能量传递,储能腔则实现了能量的储存和补充,在能量转换的过程中逐步实现了海洋波浪能到浮体机械能,再到液压缸机械能,再到液压能,最后到电能的转换。本实用新型既有浮子对波浪能的快速转换,又采用了液压系统这种成熟可靠的技术的能量传递的途径,提高了装置的对于波浪能吸收转换的效率和稳定性,同时可以使用多个单体装置并联的方式来实现更大规模的发电需求。
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公开(公告)号:CN202971027U
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201220712068.9
申请日:2012-12-20
Applicant: 上海海洋大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本实用新型涉及一种波浪能吸收装置。其具体结构包括底座、浮球及连杆机构,所述浮球通过连杆机构与一移动齿条相连,所述移动齿条水平安设在底座上,所述连杆机构通过转轴与底座铰接。本实用新型连杆机构通过与之相连的浮球随着波浪的起伏而摆动,连杆机构将波浪能传递,最终转化为移动齿条在一个方向上的往复运动,从而达到吸收波浪能的目的。本实用新型结构简单、设计合理、且成本低廉,具有较好的发展前景与实用价值。
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公开(公告)号:CN202381426U
公开(公告)日:2012-08-15
申请号:CN201120366799.8
申请日:2011-09-29
Applicant: 上海海洋大学
IPC: F15B11/04
Abstract: 本实用新型涉及应用于浮标上的工程机械可控速恒压液压系统,特别是海洋浮标液压系统上的应用。所述的可控速恒压液压系统,是将节流阀与溢流阀并联于柱塞泵的出口,构成恒压油源,使泵出口的压力恒定;根据液压油的流量来计算出填满皮囊的时间,预测出浮标上升或下潜的深度。其优点表现在:采用并联节流阀和溢流阀的方式,实现了一种可以控制速度、避免油温过高的,海洋环境下生存能力强,结构简单、造价低的恒压可控速的工程机械液压系统。
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