柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端

    公开(公告)号:CN113824362B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202110974725.0

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本发明提供一种柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端,包括以下步骤:对于每一级加载控制,发送给定功率至变频器,以使所述变频器将所述给定功率作为设置功率控制柴油发电机组的输出功率;加载柴油发电机时,若SM≥S*a,持续加载所述柴油发电机;否则,调整所述变频器的设置功率直至SM≥S*a,且调整期间当PC2≤PC1*b时停止加载所述柴油发电机,并在SM≥S*a时恢复加载所述柴油发电机。本发明的柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端在不增加硬件设备的条件下,通过对变频器和柴油发电机组运行参数的监测,实现对柴油发电机的分级加载。

    柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端

    公开(公告)号:CN113824362A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202110974725.0

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本发明提供一种柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端,包括以下步骤:对于每一级加载控制,发送给定功率至变频器,以使所述变频器将所述给定功率作为设置功率控制柴油发电机组的输出功率;加载柴油发电机时,若SM≥S*a,持续加载所述柴油发电机;否则,调整所述变频器的设置功率直至SM≥S*a,且调整期间当PC2≤PC1*b时停止加载所述柴油发电机,并在SM≥S*a时恢复加载所述柴油发电机。本发明的柴油发电机启动的分级加载控制方法、系统、存储介质及终端在不增加硬件设备的条件下,通过对变频器和柴油发电机组运行参数的监测,实现对柴油发电机的分级加载。

    一种基于RFID的物料调度系统及方法

    公开(公告)号:CN115685945A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211427489.1

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于RFID的物料调度系统及方法,属于物料调度技术领域。针对物料调度效率低的问题,本发明提供基于RFID的物料调度系统,包括若干上料工位、若干加工工位以及输送装置;输送装置包括若干输送线,若干输送线包括输送主线、连接于输送主线侧边的若干输送支线以及连接于输送支线侧边的若干缓存输送线,若干上料工位设置于输送主线的侧边,若干加工工位设置于缓存输送线的侧边;输送装置上设置有若干用于承载物料的承载装置,且承载装置在输送装置的带动下将上料工位的物料转运至对应的加工工位,承载装置上设置有电子标签,输送主线和输送支线上设置有若干阅读器,且若干阅读器分别设置于两者路口的物料进入侧。

    轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法

    公开(公告)号:CN113753756A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111062259.5

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本发明提供一种轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法,其中,所述系统包括磁条,设置在轨道地面上,用于构建磁力场;磁感检测装置,设置在所述轮胎吊车上,包括磁感应传感器,用于检测所述轮胎吊车与所述磁力场的相对位置,以得到所述偏移量以及贝位中心;控制装置,所述控制装置设置在所述轮胎吊车上,所述控制装置包括处理器与显示屏。本发明的轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法,通过设置的检测装置可以对轮胎吊车的偏移量与贝位中心进行精细化检测,以供预设程序进行自动纠偏,替代人工观察轮胎吊的偏移以及手动纠偏作业,减少体力劳动强度,大大降低人为操作的危险性与误差率,同时检测装置可全天候工作,并适应多种自然天气。

    轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法

    公开(公告)号:CN113753756B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202111062259.5

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本发明提供一种轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法,其中,所述系统包括磁条,设置在轨道地面上,用于构建磁力场;磁感检测装置,设置在所述轮胎吊车上,包括磁感应传感器,用于检测所述轮胎吊车与所述磁力场的相对位置,以得到所述偏移量以及贝位中心;控制装置,所述控制装置设置在所述轮胎吊车上,所述控制装置包括处理器与显示屏。本发明的轮胎吊车偏移量以及贝位中心检测系统与方法,通过设置的检测装置可以对轮胎吊车的偏移量与贝位中心进行精细化检测,以供预设程序进行自动纠偏,替代人工观察轮胎吊的偏移以及手动纠偏作业,减少体力劳动强度,大大降低人为操作的危险性与误差率,同时检测装置可全天候工作,并适应多种自然天气。

    一种功率分配控制方法、控制电路及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN115603378A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211284106.X

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本发明涉及一种功率分配控制方法、控制电路及计算机存储介质,包括RTG运行信号Hvalid;当收到RTG运行信号Hvalid后,控制器设定DCDC母线电压;若VB‑10≤V≤VB+10,PB≤50%*P2,S≤SM≥90%*S,则控制器给定不变,RTG稳定运行;若V≤VB‑10,则控制器给定PC=P+15%*P1,VO=VB+5;若运行中PB>1.3*P,则控制器给定PC=P+15%*P1,VO=VB+10;若运行中P>80%*PB,则控制器给定PC保持不变,VO=VB–5,调整过程中电池功率保持在1.2*P≤PB≤1.3*P之间且PB≤80%*P2,P≤80%*P1,S≤SM≥90%*S,直到VB‑10≤V≤VB+10,则控制器给定不变,RTG稳定运行。

    一种新型动力系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110182103A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910560982.2

    申请日:2019-06-26

    Abstract: 本发明实施例公开了一种新型动力系统。该新型动力系统包括:第一供电模块,包括至少两个电池模块,每个电池模块包括正极输出端和负极输出端、蓄电池以及连接有上位机的电池管理模块,蓄电池串联在正极输出端和负极输出端之间,电池管理模块用于检测蓄电池的工作参数;变流器模组,包括至少两组电池输入端和两个母线连接端,母线连接端和每组电池输入端之间串联有变流器,变流器根据上位机的控制信号控制至少两个电池模块之一进行平衡校正的同时,控制至少两个电池模块的其它电池模块对母线连接端供电。本发明实施例实现了蓄电池供电的同时进行平衡校正。

Patent Agency Ranking