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公开(公告)号：CN105736766B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410744701.6
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明的通道内置式紧凑快速两位三通电磁换向阀包括：壳体、动铁芯、静铁芯和堵头。所述动铁芯与所述壳体第二内孔间隙配合，柱面开有引流槽，所述动铁芯两端面为笊篱结构，用于平衡动铁芯两侧压强差以降低静铁芯负载，所述动铁芯两端面为中心为圆柱凸台，用于封堵所述静铁芯流体通道；所述静铁芯包括线圈支架和线圈，所述静铁芯径向与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第一O形密封圈密封，轴向通过所述壳体第一内孔端面定位；所述线圈支架截面近似工字形，中心处为台阶孔，所述线圈支架周围缠绕线圈；所述线圈导线由壳体上的第六内孔引出；所述堵头内部开有倒L形通道，用于将所述静铁芯的来流导出到所述壳体第七内孔排出，所述堵头与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第二O形密封圈密封，所述堵头与所述壳体间固连。
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公开(公告)号：CN110220001A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910479125.X
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种用于固体姿轨控发动机燃气调节阀的驱动装置，包括动力系统装置、伺服传动装置和燃气阀装置。动力系统装置中电机动力输出轴根据程序指令运转；伺服传动装置中偏心销轴一侧和电机动力输出轴“D”字型配合，另一侧和偏心杆轴孔配合，偏心杆一侧和喉栓杆一侧固联，当电机动力输出轴旋转时，带动偏心销轴同步偏心旋转，此时偏心杆带动喉栓杆沿着导向支架前后移动；燃气阀装置中喷管一侧和喉栓杆之间配合面形成有效工作面积，当喉栓杆前后移动时，形成的有效工作面积也随之发生变化，此时高温燃气通过喷管出口产生的推力也相应发生变化，从而完成变推力固体火箭发动机的推力连续调节，本发明的驱动装置具有小型化、高效率、精确度好等特点。
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公开(公告)号：CN106197791A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510228270.2
申请日：2015-05-06
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种用于固体姿轨控发动机的射流阀测力装置，可以对具有轻质、快响应、双向交变推力等特点的燃气射流阀进行高精度测力。该射流阀测力装置包括：射流阀固定装置、承载转换装置、预紧载荷装置和标定装置。射流阀固定装置中支气流入口相对主气流入口对称布置，喷管相对阀体左右两端对称布置，滑块带动中心支架和阀体沿着导轨可左右移动；承载转换装置中第一拉压传感器与中心支架的第一内孔相配合，调整支架带动挡板可调整高低位置；预紧载荷装置中第二拉压传感器与中心支架的第二内孔相配合，预紧螺母与预紧螺杆的配合可产生需要的预紧载荷；标定装置中转接件与喷管、吊绳三者水平同轴度保证较好。
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公开(公告)号：CN110220001B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910479125.X
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种用于固体姿轨控发动机燃气调节阀的驱动装置，包括动力系统装置、伺服传动装置和燃气阀装置。动力系统装置中电机动力输出轴根据程序指令运转；伺服传动装置中偏心销轴一侧和电机动力输出轴“D”字型配合，另一侧和偏心杆轴孔配合，偏心杆一侧和喉栓杆一侧固联，当电机动力输出轴旋转时，带动偏心销轴同步偏心旋转，此时偏心杆带动喉栓杆沿着导向支架前后移动；燃气阀装置中喷管一侧和喉栓杆之间配合面形成有效工作面积，当喉栓杆前后移动时，形成的有效工作面积也随之发生变化，此时高温燃气通过喷管出口产生的推力也相应发生变化，从而完成变推力固体火箭发动机的推力连续调节，本发明的驱动装置具有小型化、高效率、精确度好等特点。
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公开(公告)号：CN106855148A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510892425.2
申请日：2015-12-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F16K31/44
CPC classification number: F16K31/44
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气阀的气动载荷抵消装置，包括阀体、下侧弹簧、弹簧架、燃气阀输出轴、上侧弹簧、防松螺母、弹簧上支板、驱动部件；所述下侧弹簧与阀体连接，弹簧架下端穿过燃气阀输出轴与下侧弹簧连接，通过防松螺母实现弹簧架与燃气阀输出轴连接；所述上侧弹簧安装在弹簧架的上端，弹簧上支板穿过燃气阀输出轴与阀体连接，燃气阀输出轴与驱动部件进行连接。本发明的用于燃气阀的气动载荷抵消装置，可降低驱动系统体积和重量，减小燃气阀在工作过程的峰值载荷的抵消。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736766A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410744701.6
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明的通道内置式紧凑快速两位三通电磁换向阀包括：壳体、动铁芯、静铁芯和堵头。所述动铁芯与所述壳体第二内孔间隙配合，柱面开有引流槽，所述动铁芯两端面为笊篱结构，用于平衡动铁芯两侧压强差以降低静铁芯负载，所述动铁芯两端面为中心为圆柱凸台，用于封堵所述静铁芯流体通道；所述静铁芯包括线圈支架和线圈，所述静铁芯径向与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第一O形密封圈密封，轴向通过所述壳体第一内孔端面定位；所述线圈支架截面近似工字形，中心处为台阶孔，所述线圈支架周围缠绕线圈；所述线圈导线由壳体上的第六内孔引出；所述堵头内部开有倒L形通道，用于将所述静铁芯的来流导出到所述壳体第七内孔排出，所述堵头与所述壳体第五内孔间隙配合，通过第二O形密封圈密封，所述堵头与所述壳体间固连。
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公开(公告)号：CN110608109B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910955426.5
申请日：2019-10-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 一种喷管结构，属于固体火箭发动机技术领域，包括喉衬1、背衬2、绝热层3、喷管壳体4以及扩散段5。喉衬1与背衬2内孔配合，用于抗高温高压燃气直接冲刷，背衬2与绝热层3内孔配合，用于抗高温热烧蚀以及喉衬1直线段下游高温气流冲蚀，绝热层3与喷管内孔配合，用于抵抗高温气体向喷管壳体4的热传导，喷管壳体4用于提供喷管的结构强度，喷管壳体4扩张段表面具有宏观阵列凸起结构，用于连接喷管扩散段5，喷管扩散段5通过工装在喷管壳体4上模压成型，用于使高温高压燃气进一步膨胀做功，提供固体火箭发动机推力。本发明简化了喷管结构，降低了喷管重量，由于不存在销钉孔等结构，提高了喷管的可靠性。
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公开(公告)号：CN113340588A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110448737.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M13/005 , G01L5/00
Abstract: 一种压强作用下密封圈动摩擦力的测量装置，包括工作台、支撑架、压力腔体、进气转接件、阀杆、堵盖、法兰端盖、第一被测密封、第二被测密封、挡环、转接杆、拉压力传感器、定向支撑台、双头螺柱、直线步进电机、支架，通过直线运动机构产生直线往复运动，改变压力腔体结构内压强，研究密封圈在该工作环境范围内的动摩擦特性，弥补精密气体控制阀摩擦特性实验研究的不足。
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公开(公告)号：CN113236443A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110450193.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明一种变推力发动机压力反馈控制参数自整定方法，由压力传感器对固体火箭发动机燃烧室压力进行实时采集后，经过反馈比较环节，根据实测压力与目标压力的偏差量，给出合适的控制输出量，使发动机燃烧室工作压力稳定在目标压力附近或跟随目标压力变化，通过控制发动机工作压力对固体推进剂燃烧状态进行控制，实现发动机推力调节和系统能量管理。固体发动机压力变化受到喉部面积、装药燃速、装药燃面等多因素耦合的影响，压力反馈控制系统是一个复杂的非线性时变系统，压力控制参数与系统状态实时关联。本发明专利提出了一种变推力发动机反馈控制参数自调节方法，有效实现固体发动机压力稳定控制，经验证压力控制偏差量小于2％。
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