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公开(公告)号：CN105966560A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610440943.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抛石整平船桩腿驳船运输工艺，该桩腿的驳船运输工艺如下：准备：将四根桩腿转运至码头边待装船；运输驳船停至码头，并清理驳船甲板；胎架布置：在驳船上事先依次布置好四根桩腿转运胎架，在码头和驳船之间铺设好过驳钢板，保证过驳钢板与驳船中心线对齐；装载：利用平板车进行联动转运至驳船上，并将桩腿绑扎牢固；卸载：到达目标码头后，拆除绑扎件，保证船与码头齐平，铺设好钢板，利用平板车进行转运，转运时保持平板车同步进行转运至目的地。本发明的优点在于：采用转运胎架错落布置的方法以及切割加固转运胎架的方法，不必动用大型驳船，又保证了驳船运输的可靠性和快捷性。
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公开(公告)号：CN105904152A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610440673.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿修复工艺，桩腿呈一竖直设置的筒状结构，包括中部的齿条以及卡装在齿条两侧面的弦管，其头部两侧具有便于吊装的一对吊耳，该桩腿的中段为主要磨损区，该桩腿的修复工艺如下：首先，利用浮吊将桩腿拔出，摆放于码头胎架上，其次，检测桩腿下半段齿条、筒体腐蚀情况及桩腿其余部分的齿条裂纹及磨损情况，若均在许用范围内，则将桩腿上下颠倒安装,若检测桩腿主要磨损区齿条裂纹及磨损情况超出设计许用范围，则将桩腿从桩腿主要磨损区下端截断，上半段局部颠倒安装。本发明的优点在于：综合考虑桩腿的磨损情况，在齿条可以正常使用的前提下对桩腿进行上下颠倒二次使用，缩短了修复工期，保证了修复的质量。
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公开(公告)号：CN103752883B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410027963.0
申请日：2014-01-22
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种那个改进集装箱起重机小车架镗孔精度的方法及镗孔工装，所述方法是将小车置于遮阳棚下，在固定的地基上，利用专用镗孔工装进行镗孔加工；将小车架顶水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线；调整机床个镗棒的位置，使机床加工主轴中心线在一条直线上，利用工装固定机床和镗棒，镗棒对小车架车面和镗孔进行镗孔加工，所述专用工装包括镗棒、安装在镗棒上的镗刀、工作台和动力头，还包括万向节、底板、设置于底板两端的支撑装置A和支撑装置B，底板上安装支撑装置A和支撑装置B用于支撑镗棒，采用本发明的方法和工装大大提高了镗孔精度。
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公开(公告)号：CN103192236A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310133391.X
申请日：2013-04-17
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种码头装船机伸缩机构轨道制作工艺及其专用轨道对接工装，制作工艺步骤为：首先制作轨道分段，然后对轨道分段淬火并进行硬度检测，轨道分段焊接前准备，利用专用轨道对接工装装夹两只轨道分段，使得两轨道分段的端部对齐且之间留有间隙，并对轨道分段进行焊前预热，轨道分段焊接，焊后保温，最后进行焊后打磨、检验。轨道分段加工后进行中频淬火，再将轨道分段对接成整体。连接处无间隙，不易出现锈蚀现象，延长轨道寿命。无需通过整根淬火，降低生产成本，同时又达到轨道硬度要求且对接焊缝处不易出现裂纹，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN105883636A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610440650.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B66C19/02
CPC classification number: B66C19/02
Abstract: 本发明涉及一种32T钢板龙门吊散件转运工艺，该32T钢板龙门吊散件转运工艺如下：依次拆卸转运小车总成、操纵室、主梁结构以及支腿结构：龙门吊目的地组装：检查调试：确认所有拆卸件已全部复位后整机调试。本发明的优点在于：将32T钢板龙门吊拆卸后进行逐件吊装，保证了转运的安全性，解决的大型龙门吊的转运难问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102311057A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110250871.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B66C23/84
Abstract: 本发明公开一种浮吊回转支撑拆卸方法，包括以下步骤：首先做好拆除前准备，然后拆除圆筒体内电缆、连接管等：拆除斜梯、滚轮及滚轮支架，搭制滑轨平台，在固定部分圆筒体上搭制工艺平台及滑轨，再将回转支撑顶升、移出，将回转支撑牵引到滑轨上，移到外侧，然后吊装到地面，将新的回转支撑吊装到滑轨上，牵引到安装位置，安装到位。本发明具有操作方便、省时省力、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN103192236B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310133391.X
申请日：2013-04-17
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种码头装船机伸缩机构轨道制作工艺及其专用轨道对接工装，制作工艺步骤为：首先制作轨道分段，然后对轨道分段淬火并进行硬度检测，轨道分段焊接前准备，利用专用轨道对接工装装夹两只轨道分段，使得两轨道分段的端部对齐且之间留有间隙，并对轨道分段进行焊前预热，轨道分段焊接，焊后保温，最后进行焊后打磨、检验。轨道分段加工后进行中频淬火，再将轨道分段对接成整体。连接处无间隙，不易出现锈蚀现象，延长轨道寿命。无需通过整根淬火，降低生产成本，同时又达到轨道硬度要求且对接焊缝处不易出现裂纹，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN103029808B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210430280.0
申请日：2012-11-01
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种抛石整平船抬升主结构的制造方法，分段一的制作：进行备料件七、件九、件九十一、件九十二、件八和件二十，件八和件二十为两组，将件七、件九、件九十一、件九十二、件八和件二十数控放样；进行箱体组件一的制作箱体组件二的制作；箱体组件三制作；分段二的制作；对分段一与分段二进行拼接。本发明具有工艺步骤简单，总体技术思路从新型施工设备制作，提高施工设备本身制作精度，技术上细化制作工序，优化制作方案等方面入手，为了确保总体构件的制作精度，将每个构件拆分成若干构件，通过优化单个构件的制作精度，从而保证整个设备制作精度等优点。
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公开(公告)号：CN102513661B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110424633.1
申请日：2011-12-19
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B23K9/16
Abstract: 本发明公开一种海洋工程升降桩腿药芯焊丝CO2气体保护焊方法，包括以下步骤：首先选择焊材和气体：然后处理焊接控制点，首先清除干净焊前坡口周围20-30mm范围内油、锈、氧化物及其它杂质；然后采用电预热预热,调节焊接参数，焊接按照相应WPS焊接参数进行调节，焊接结束后，立即进行后热处理；采用多层多道焊接时，每道焊接线能量严格控制1.5KJ/mm以下，使用小电流不摆动焊，首道预热温度不得超过最低预热温度15℃，焊后变形不得超过5°。本发明具有电弧稳定、飞溅小、脱渣易、焊道成型美观，无损探伤合格率达到95%以上的优点。
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公开(公告)号：CN102513661A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110424633.1
申请日：2011-12-19
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B23K9/16
Abstract: 本发明公开一种海洋工程升降桩腿药芯焊丝CO2气体保护焊方法，包括以下步骤：首先选择焊材和气体：然后处理焊接控制点，首先清除干净焊前坡口周围20-30mm范围内油、锈、氧化物及其它杂质；然后采用电预热预热,调节焊接参数，焊接按照相应WPS焊接参数进行调节，焊接结束后，立即进行后热处理；采用多层多道焊接时，每道焊接线能量严格控制1.5KJ/mm以下，使用小电流不摆动焊，首道预热温度不得超过最低预热温度15℃，焊后变形不得超过5°。本发明具有电弧稳定、飞溅小、脱渣易、焊道成型美观，无损探伤合格率达到95%以上的优点。
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