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公开(公告)号：CN104773648A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510180100.1
申请日：2015-04-16
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B66C1/14
CPC classification number: B66C1/14
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊大车行走机构车轮装配轮胎起吊工装，包括一根中空的管状支架、若干顶端与所述支架顶端铰接的抓臂，抓臂可以沿支架径向开合；所述抓臂从上至下2/3处向内弯折，弯折处内侧设有吊耳；所述管状支架底端设有若干滑轮；所述钢丝绳一端与抓臂弯折处内侧设置的吊耳相连，另一端穿过滑轮、支架内部从支架顶端穿出，当使用吊具向上提拉钢丝绳时，抓臂会自动夹紧轮胎。本发明有益效果：1.由于本发明提供的轮胎起吊工装可以很轻易地吊起需要进行装配的轮胎，解决了此方面的难题，节省了人力； 2.通过滑轮机构将轮胎本身的重力转为钢丝绳向内拉紧抓臂的力，轮胎越重夹得越紧，夹取力度比较可靠。
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公开(公告)号：CN106166571A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610441087.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊弧形包板成型方法，所述轨道吊弧形包板为由板条弯折形成的折边呈弧形且对称设计的封闭框架结构，所述折边弯角为β，其成型方法的步骤如下：包括准备：第一次折弯：第二次折弯：第二板条折弯：拼接：将折弯好的第一板条和第二板条进行拼接。本发明的优点在于：机械设备折弯免去了制作靠模和一次又一次繁琐的靠模定位工作；机械设备折弯设备让车间焕然一新，而传统折弯方式需占用车间大量面积且不美观。
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公开(公告)号：CN105880663A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610461206.3
申请日：2016-06-23
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊小车架镗孔工艺，对于小车架车轮箱体中的重磅板在内侧的小车架，在小车架车轮箱体的外侧相应位置处焊接两块重磅板，在小车架车轮箱体的面板和底板处采用吸铁钻或风钻开设Φ40mm的通孔，所述通孔设置在小车架轨迹开档线上且上下位置一致；在水泥地上固定地基，在固定的地基上布置胎架，利用千斤顶将小车架水平设置，整体划出车轮板面加工余量线、车轮板镗孔加工中心线和基准线；在胎架上铺设4块床垫板，在每块床垫板上固定一台数控龙门定梁镗铣床，对小车架进行镗孔。本发明的优点在于：一种轨道吊小车架镗孔工艺在生产效率大幅度提高的同时又能有效地提高构件加工质量，有效地减少翻修损失降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104759820B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510180135.5
申请日：2015-04-16
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊大梁轨道压板车间焊接方法，所述方法包括划出大梁面板的中心线、划出压板安装线、制作定位模板、使用模板定位轨道压板和焊接五个步骤；焊接时先焊较长的连续角焊缝，接着焊稍短的角焊缝。本发明的优点在于：1.通过定位模板的合理使用简化了操作步骤，节省了人力，提高了效率；2.由于使用定位模板限定了压板的位置，在焊接过程中不易因为人为的因素产生偏移，较为精确；3.工装结构简单可靠；4.先焊连续角焊缝，接着焊较短的角焊缝，合理安排焊接顺序，保证了焊接的强度且减少了焊接过程中的变形。
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公开(公告)号：CN106149724A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610440936.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: E02D9/02
CPC classification number: E02D9/02
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿拔桩翻身工艺，该桩腿的拔桩工艺如下：吊装前准备：布置好浮吊，松开锁紧装置，上口编码器拆下；然后抬升系统断电，制动器打开；将翻身工装及搁置工装摆放到位；拔桩：将桩腿抬升至极限高度，利用浮吊保住，利用抬升装置，继续向上抬升，浮吊向上同步保护，完成拔桩工作；桩腿翻身：桩腿缓慢拔出后，缓缓将桩腿下口搁置在翻身工装上，并进行翻身，将桩腿摆放到搁置工装上后拆钩。本发明的优点在于：利用单个浮吊即可完成桩腿的拔桩作业，需要的设备少，采用翻身工装作为桩腿的翻身工装，单个浮吊和一个翻身工装即可完成对桩腿的翻身作业，搁置工装的设置，很好的保证了桩腿翻身后，水平放置的平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106081897A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610440851.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B66C9/16
CPC classification number: B66C9/16
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊小车轨距校正工艺，其步骤如下：对两侧门框顶部拉杆开刀处理，小车停靠在轨道吊非电气房侧，利用门机或汽车吊吊装小车非拖链侧离开主梁门框；在主梁门框中间安装工艺撑，并利用千斤顶调整主梁门框至目标间距，两端部利用手拉葫芦配合千斤顶向内侧收紧；复测小车轨道相关数据；对校正位置托架电缆包裹保护防止烫伤；在大梁门框上进行火工校正，要求温度不得超过600℃，同一位置火工校正不得超过3次，轨道校正位置包裹缓冷；火工校正完成后复测小车直线度及轨距。本发明的优点在于：可在轨道吊小车轨道已完工的情况下，重新调整轨道的间距，且保证轨道的直线度，步骤简单，加工后的小车轨道能够完全达到要求。
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公开(公告)号：CN105887789A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610440675.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
CPC classification number: E02B17/0818 , B66C13/00 , B66F19/00
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿插桩工艺，准备：将翻身工装和两组活动胎架呈一条直线摆放；桩腿移位：采用浮吊主钩双钩移位，按要求在桩腿腿身上的两个三分节点处作吊点，先挂一端吊点，再挂另一吊点；桩腿翻身：将浮吊小钩停至待翻身的桩腿吊耳顶部，事先在小钩上安装吊装钢丝绳，松钩利用锦纶绳进行辅助穿引吊装钢丝绳，本发明的优点在于：解决了工期短问题，保证了插桩与转运精度要求，保证重型抬升机构的桩腿的安装要求，实现单钩插桩。
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公开(公告)号：CN104787666A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510179968.X
申请日：2015-04-16
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B66C1/22
CPC classification number: B66C1/16
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊司机室吊装工装，其创新点在于：包括底座、配重块、定长钢丝绳组、手拉葫芦组；底座划分为左侧配重区和右侧司机室支承区，在底座的两侧边上沿其长轴方向依次设有数个吊耳组，定长钢丝绳组包括两根定长钢丝绳，所述两根定长钢丝绳的下端分别与第一吊耳组的两个吊耳连接；手拉葫芦组包括两个手拉葫芦，所述两手拉葫芦的下端分别与第三吊耳组的两个吊耳连接，两手拉葫芦的上端与两定长钢丝绳的上端连接固定形成用于起吊的吊点。本发明有益效果：1.通过该工装的使用避免了司机室与小车架干涉，使安装能够顺利进行；2.在将司机室安装至轮胎吊上后，通过手拉葫芦重新调整整个工装的重心，确保放下工装时的安全性。
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公开(公告)号：CN105966560A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610440943.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抛石整平船桩腿驳船运输工艺，该桩腿的驳船运输工艺如下：准备：将四根桩腿转运至码头边待装船；运输驳船停至码头，并清理驳船甲板；胎架布置：在驳船上事先依次布置好四根桩腿转运胎架，在码头和驳船之间铺设好过驳钢板，保证过驳钢板与驳船中心线对齐；装载：利用平板车进行联动转运至驳船上，并将桩腿绑扎牢固；卸载：到达目标码头后，拆除绑扎件，保证船与码头齐平，铺设好钢板，利用平板车进行转运，转运时保持平板车同步进行转运至目的地。本发明的优点在于：采用转运胎架错落布置的方法以及切割加固转运胎架的方法，不必动用大型驳船，又保证了驳船运输的可靠性和快捷性。
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公开(公告)号：CN105904152A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610440673.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 上海振华重工集团(南通)有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿修复工艺，桩腿呈一竖直设置的筒状结构，包括中部的齿条以及卡装在齿条两侧面的弦管，其头部两侧具有便于吊装的一对吊耳，该桩腿的中段为主要磨损区，该桩腿的修复工艺如下：首先，利用浮吊将桩腿拔出，摆放于码头胎架上，其次，检测桩腿下半段齿条、筒体腐蚀情况及桩腿其余部分的齿条裂纹及磨损情况，若均在许用范围内，则将桩腿上下颠倒安装,若检测桩腿主要磨损区齿条裂纹及磨损情况超出设计许用范围，则将桩腿从桩腿主要磨损区下端截断，上半段局部颠倒安装。本发明的优点在于：综合考虑桩腿的磨损情况，在齿条可以正常使用的前提下对桩腿进行上下颠倒二次使用，缩短了修复工期，保证了修复的质量。
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