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公开(公告)号：CN1702445A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510026680.5
申请日：2005-06-10
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种可调双作用点加载拉力装置，包括油缸、滑轮、钢索。油缸活塞杆头部连接孔内通过销轴活动铰接有左右对称的左滑轮臂和右滑轮臂，左、右滑轮臂之间活动连接有螺杆调节机构，左、右滑轮臂头上各装有一个滑轮，两滑轮的滑轮轴之间装有拉簧，钢索沿滑轮从左、右滑轮臂的空档中穿过。本发明能适用各种类型、各种规格的单液压缸实施双作用点的载荷等值同步试验。
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公开(公告)号：CN103752898B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410038413.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明涉及一种镶嵌轴承内壁盲孔车床钻削加工动力装置，车床刀架上固定连接支架底座，支架底座上安装电动机，电动机出轴上连接小带轮，小带轮通过同步带与心轴出轴端上大带轮传动连接，心轴通过一对角接触轴承安装在刀牌的后端上，心轴中间固定连接链轮，刀牌通过二个固定角架与支架底座连接，刀牌的悬臂端上通过一对圆锥轴承安装莫氏锥套轴，莫氏锥套轴中间固定连接链轮，链轮通过链条传动连接链轮，莫氏锥套轴内配合连接钻削刀具。本发明在车床钻削加工镶嵌轴承内壁盲孔时，刀具与镶嵌轴承轴心线呈直角状态，加工刀具作旋转运动。移动大拖板对镶嵌轴承内壁盲孔孔距轴向定位，中拖板径向移动加工盲孔孔深，从而解决车床钻削加工镶嵌轴承内壁盲孔的难题。
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公开(公告)号：CN101786172B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010130629.X
申请日：2010-03-23
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: B23B21/00
Abstract: 本发明涉及一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座，球头支撑杆，两球头支撑杆分别插入跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内，跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内分别插有夹紧气缸或油缸的活塞杆，活塞杆与球头支撑杆通过螺纹连接，夹紧气缸或油缸缸体与跟刀架座固定连接。两球头支撑杆上各开一槽口，并通过槽口与旋接跟刀架座上的防转螺钉定位连接，用于防止两球头支撑杆旋转。本发明由气动驱动(或液压驱动)，经连接件带动两球头支撑杆移动，两球头支撑杆恒定压紧被加工工件，与切削刀具形成三点稳定支撑，并随被加工工件直径变化而变化开口直径，两球头支撑杆压紧力恒定不变。使用中操作方便，运动可靠，整台设备结构简单，便于维护。
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公开(公告)号：CN104296987A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410590205.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种轿车引擎盖罩锁扣疲劳试验装置，包括一个用于安装轿车引擎盖罩锁扣的锁扣的工装支架，一个用于固定轿车引擎盖罩锁扣的碰锁的斜压板，斜压板一端与工装横梁可转动连接，斜压板与工装横梁之间安装有扭转压缩弹簧，斜压板另一端通过钢丝束连接拉力汽缸，用于锁扣与碰锁的总成处于初级锁扣位置上的加载试验；锁扣的解锁机构通过钢丝束连接解锁汽缸的伸出杆，解锁汽缸伸出缸杆回缩拉动锁扣的解锁机构解锁；碰锁的解锁杠杆机构下面设有推力解锁汽缸，推力解锁汽缸的伸出杆向上击打碰锁的解锁机构杠杆使锁扣与匹配的碰锁总成分开解锁。本发明自动化程度高，操作方便，动作可靠，整台装置结构简单，投资小，便于维护。满足国家检测标准要求。
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公开(公告)号：CN101786172A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010130629.X
申请日：2010-03-23
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: B23B21/00
Abstract: 本发明涉及一种开口直径及夹紧力动态自动调节跟刀架，包括跟刀架座，球头支撑杆，两球头支撑杆分别插入跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内，跟刀架座上侧面和后侧面的通孔内分别插有夹紧气缸或油缸的活塞杆，活塞杆与球头支撑杆通过螺纹连接，夹紧气缸或油缸缸体与跟刀架座固定连接。两球头支撑杆上各开一槽口，并通过槽口与旋接跟刀架座上的防转螺钉定位连接，用于防止两球头支撑杆旋转。本发明由气动驱动(或液压驱动)，经连接件带动两球头支撑杆移动，两球头支撑杆恒定压紧被加工工件，与切削刀具形成三点稳定支撑，并随被加工工件直径变化而变化开口直径，两球头支撑杆压紧力恒定不变。使用中操作方便，运动可靠，整台设备结构简单，便于维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1645023A
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200510023395.8
申请日：2005-01-18
Applicant: 上海应用技术学院
Abstract: 本发明公开了一种双驱冶金大电炉防非控制自动倾翻装置，本系统由电机、抱闸、联接器、“蜗、齿组合”减速器、耳轴、托圈、炉体、牙箱组成。本发明要点是在牙箱的一个输入轴与电机输出轴之间连有“蜗、齿组合”减速器，其减速器的蜗杆输入轴与电机输出轴相连，减速器的输出轴与牙箱的一个输入轴相连；同时为达到系统在失电状态下的调位功能，在电机另一出轴与气动马达输出轴相连。本发明在双驱动传动系统上的一个驱动系统上设置一个“蜗、齿组合”减速器使得炉体在实施正常生产工艺动作条件下，一旦炉体作非控制倾翻故障时，则利用蜗轮付有阻逆输入转动之特点(自锁特征)，达到炉体不能自动倾动之目的，防止巨大泄钢事故发生。
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公开(公告)号：CN104296978B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410506349.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 上海英提尔交运汽车零部件有限公司 , 上海应用技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，具有一个安装碰锁的上压板、一个安装锁扣的工装支架，工装支架固定在下压板上，下压板与上压板之间通过至少二根导杆和配套的轴套配合连接，上压板上部装有施力汽缸，施力汽缸的施力中心、锁扣中心、碰锁中心保持在一条直线上，位于下压板与上压板之间的每根导杆上套接有压缩弹簧，锁扣的解锁机构通过锁扣解锁钢丝束连接锁扣解锁汽缸的伸出杆，用于锁扣的解锁机构解锁；碰锁的解锁机构通过碰锁解锁钢丝束连接碰锁解锁汽缸的伸出杆，用于碰锁的解锁机构解锁，使锁扣与匹配的碰锁总成分开。本发明满足汽车发动机罩锁扣和匹配的碰锁总成出厂前疲劳试验的检测标准要求。
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公开(公告)号：CN104296978A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410506349.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 上海英提尔交运汽车零部件有限公司 , 上海应用技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，具有一个安装碰锁的上压板、一个安装锁扣的工装支架，工装支架固定在下压板上，下压板与上压板之间通过至少二根导杆和配套的轴套配合连接，上压板上部装有施力汽缸，施力汽缸的施力中心、锁扣中心、碰锁中心保持在一条直线上，位于下压板与上压板之间的每根导杆上套接有压缩弹簧，锁扣的解锁机构通过锁扣解锁钢丝束连接锁扣解锁汽缸的伸出杆，用于锁扣的解锁机构解锁；碰锁的解锁机构通过碰锁解锁钢丝束连接碰锁解锁汽缸的伸出杆，用于碰锁的解锁机构解锁，使锁扣与匹配的碰锁总成分开。本发明满足汽车发动机罩锁扣和匹配的碰锁总成出厂前疲劳试验的检测标准要求。
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公开(公告)号：CN101387564A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810202023.5
申请日：2008-10-30
Applicant: 上海应用技术学院
IPC: G01L3/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种偏心力矩转换器，包括叉头式自由端球头关节和固定端球面关节，其特点是：叉头式自由端球头关节，在其球头关节最大直径处以180°方向设有一个螺纹通孔，固定端球面关节在其端部关节设有凹形球面，且凹形球面与叉头式自由端球头关节的球面相配，端部关节的外廓在180°方向设有二条腰形槽，自由端球头关节的球头插入固定端球面关节的凹形球面，螺纹通孔对准固定端球面的二条腰形槽，腰形槽内放置拧入球头关节的螺纹孔中的销轴，腰形槽的直径略大于销轴的直径。本偏心力矩转换器，安装简便，联接可靠，检测精度高。
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