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公开(公告)号:CN119313185A
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202411367936.8
申请日:2024-09-29
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及一种城轨供电系统应急恢复方案的评价方法,根据城轨供电可靠性要求选择支援供电方案的约束条件;针对不同方案下的系统构建交直流供电系统模型,并进行潮流计算;根据计算校验各复电方案是否满足要求,输出相应方案集;设立评价指标,根据潮流计算的结果计算各指标值,形成评价指标矩阵;基于所述评价指标矩阵利用熵权法计算不同指标的客观权重;利用余弦相似度法计算不同方案与最优方案间的相对贴近度,建立评分机制,针对打分结果筛选出不同故障模式下的最优支援供电方案。本发明的优点是:能够显著区分不同方案供电性能的差异性,避免评价指标值相近引起的误判;能够避免评价指标矩阵稀疏性对评价结果造成的影响。
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公开(公告)号:CN217508355U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202120868942.7
申请日:2021-04-26
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于城市轨道交通牵引网电动隔离开关的控制系统,包括设置在牵引变电所内的隔离开关控制屏以及设置在综合控制中心内的远程综合监控系统,隔离开关控制屏与远程综合监控系统连接;隔离开关控制屏上的控制电路与设置于牵引网上行线和下行线上的各电动隔离开关连接;隔离开关控制屏上的控制电路中设置有就地/远方转换开关,以使隔离开关切换选择由隔离开关控制屏控制还是由远程综合监控系统控制。本实用新型的优点是:实现了牵引所之间对上网电动隔离开关及越区电动隔离开关的电气闭锁要求,大大减少了牵引所之间二次电缆的数量,通过隔离开关控制屏上的转换开关及电气压板,实现距离控制(脱离中心)下的调试。
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公开(公告)号:CN219873231U
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202321127148.2
申请日:2023-05-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通牵引供电技术领域,尤其是一种适用于城市轨道交通专用回流的接地装置,包括由直流接触器和电动隔离开关组成的复合开关,其中所述直流接触器与负极回流轨以及接地母排连接实现快速接地,所述电动隔离开关并联在所述直流接触器的两端并位于其与所述负极回流轨和所述接地母排构成的回路内,所述电动隔离开关的分合状态与所述直流接触器的分合状态互为随动。本实用新型的优点是:确保运维人员检修工作时的人身安全,安全性高;结构简单合理,经济性好,便于实际应用,适于推广。
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