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公开(公告)号：CN1563631A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410016008.3
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04F11/09
Abstract: 本发明涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装方法，该方法是在完成站台板的土建结构时，在站台板的有效长度范围内，预留出安装踏步板位置以下的全部空间，将预埋件设置在站台板土建结构的侧向，再将传力构件与预埋件紧固，最后将踏步板及固定安装在传力构件的安装面上，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN1281831C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410016008.3
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04F11/09
Abstract: 本发明涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装方法，该方法是在完成站台板的土建结构时，在站台板的有效长度范围内，预留出安装踏步板位置以下的全部空间，将预埋件设置在站台板土建结构的侧向，再将传力构件与预埋件紧固，最后将踏步板及固定安装在传力构件的安装面上，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN2673927Y
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200420019756.2
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及地铁的建筑类，特别涉及一种用于铁路站台踏步板安装的传力构件，该构件主要由安装面、水平力的受力面和垂直力的受力面构成，其中水平力的受力面与安装面互相垂直连接，同时水平力的受力面与垂直力的受力面呈小于或等于90°角度连接，其优点是，通过使用该构件，可以增大踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN2673926Y
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200420019755.8
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装结构，该结构主要由站台板的土建结构及其内部预埋件、传力构件、踏步板及其调节机构构成，其中预埋件设置在站台土建结构内部的侧向，传力构件与站台板的土建结构中的预埋件之间用螺栓紧固，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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