一种钢桁梁桥原位加固方法

    公开(公告)号:CN110067213B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN201910407341.3

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本发明提供了一种钢桁梁桥原位加固方法,包括主桁受压杆加固、受拉杆加固、节点板加固以及主桁节点板与加固构件连接结构。根据主桁待加固部位的受力特点,进行分类加固,受压杆根据需求分别采用栓接加固角钢增大截面和灌注微膨胀混凝土形成组合受压柱进行加固;受拉杆采用栓接钢板增大净截面面积的方法进行加固;节点板采用栓接挖空钢板;节点板与加固件的连接采用扩大端头、盖板进行搭接,保证节点板与杆件之间的传力顺畅。本发明是涵盖主桁压杆、拉杆、节点板加固以及连接方法的一整套方案,利用该方法进行主桁加固,不需要将老桥移至工厂,在桥梁原位,无辅助墩支撑即可以实现加固目的。

    抽拉式小箱梁脱模传力装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116277420A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310323045.1

    申请日:2023-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种抽拉式小箱梁脱模传力装置,包括支撑机构、动力曲柄导向机构和内模牵拉机构,内模牵拉机构连接内模顶板和内模底板并沿小箱梁梁体纵向前后布置,动力曲柄导向机构的上端部固定连接内模牵拉机构,支撑机构的底部固定于内模底板上,支撑机构的上端部旋转连接动力曲柄导向机构的下部并具有第一旋转轴,动力曲柄导向机构受力后围绕第一旋转轴发生旋转,同时带动内模牵拉机构向后运动。本发明采用曲柄机构对纵向抽拉力和内模翻折拉力进行合理分配,大幅减少内模翻折时带来的冲击力,避免内模和混凝土梁体损伤,提高内模使用寿命,适应预制混凝土小箱梁工业化生产需要,具有很好的经济、科技和社会效益,值得推广和应用。

    基于路面网格体系的车路协同辅助驾驶方法

    公开(公告)号:CN106571046B

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201610993267.4

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于路面网格体系的车路协同辅助驾驶方法,其特征在于:该方法包括:A、将道路划分为沿顺向和横向的网格;B、在路侧布设多组视频监控设备,每组监控设备由多部摄像机构成,实现一定路段范围的视野覆盖;C、实时识别监控视野管辖范围内车辆,判定车辆占用的道路网格,在多监控设备之间实时传输车辆位置及网格占用信息,根据车辆占用的道路网格确定车辆位置和大小;D、将路面网格信息实时传输至多部车辆,与车辆辅助驾驶系统协同判定与周边车辆的相互位置关系和相对速度矢量。本发明通过对既有道路进行网格划分,为车辆实时位置判定提供固化的坐标体系,网格占用的分布状况可作为简化指标,为车路协同工作提供高效支撑。

    一种先张法折线预应力筋上压式弯起装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN110144825A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910452340.0

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种先张法折线预应力筋上压式弯起装置,压锚具位于底模上方,且套设在钢绞线上,所述钢绞线的下端穿过底模,所述弯起装置包括设置于钢绞线上端的千斤顶,千斤顶活塞前端设活动端锚具,千斤顶活塞通过活动端锚具带动压锚具向下运动,将钢绞线下压至设定位置,底模下方设置固定端锚具,所述活动端锚具和固定端锚具内设有可拆卸锚具夹片,所述锚具夹片套设在钢绞线上,用于实现活动端锚具和固定端锚具与钢绞线之间的锁定。由于本发明的压锚具设置在混凝土预制构件底模内,而弯起装置设置在混凝土预制构件底模上方,通过钢绞线驱动压锚具运动,特别适合采用固定模板、操作空间较为狭小的工况,可实现狭小空间内的预应力筋弯起定位。

    一种多活塞穿心液压模块
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110091433A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910435163.5

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种多活塞穿心液压模块及基于该模块的先张法预应力施工工艺。该液压模块利用了封闭空间内液体压力处处相等的原理,采用并联多活塞缸体,通过在缸体内设置多个油路通道,保证缸体内的静油压处处相等。缸体内的各个活塞的中心距为50mm~85mm,液压模块的额定油压为70MPa~130MPa。采用本发明的液压模块进行先张法预应力的施工,可消除反力装置的变形和偏心等因素产生预应力值的误差。采用该模块进行先张法预应力钢绞线的施工,可将预应力钢绞线的实际锚下控制应力与设计锚下控制应力之间的误差控制在极小的范围以内,极大提高了先张预应力的锚下应力的施工精度。

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