可调角度的自动化顶管装置

    公开(公告)号:CN113882864A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202110993061.2

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明涉及一种可调角度的自动化顶管装置,包括反力架、底板、矩形顶管出洞口、顶管机,所述顶管机的轨道与底板之间设置楔形体一,所述楔形体一通过自动化千斤顶一控制水平角度,所述顶管机与反力架之间设置楔形体二,所述楔形体二通过自动化千斤顶二控制垂直角度,使顶管机的机头顶出洞口阶段,即与倾角轴线平行。本发明针对顶管工程进行改造,将顶管后靠及导轨系统、洞口内衬墙进行改造,确保顶管按照实际工程所需倾角进行出洞,能够较好地控制顶进方向,以便更好的适应该类顶管工程,也能进一步降低经济成本。

    一种柔性网状系杆拱桥目标索力精确张拉控制方法

    公开(公告)号:CN117910310A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410026561.2

    申请日:2024-01-08

    Abstract: 本发明涉及一种柔性网状系杆拱桥目标索力精确张拉控制方法,其步骤为:1)建立三维有限元模型;2)结合施工步骤,定义施工工况及张拉顺序;3)吊杆初张拉索力施加;4)按既定工况及张拉顺序,运行模型;5)提取全桥成桥各吊杆索力,计算与目标索力误差;6)计算成桥索力与目标索力误差率;7)赋予新吊杆张拉索力;8)按既定工况及张拉顺序,运行模型;9)提取全桥成桥各吊杆索力,计算与目标索力误差;10)计算成桥索力与目标索力误差率;11)重复步骤1)~10),直至吊杆索力误差率达到要求;12)吊杆张拉同时控制主梁、主拱变形;13)确定吊杆最终张拉索力。本发明的方法为吊杆目标索力精确张拉控制提供了保证。

    一种预制混凝土支撑结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117449309A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311255658.2

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种预制混凝土支撑结构,包括预制混凝土支撑段、封头钢板,钢筋接头,预制混凝土支撑段两端设置封头钢板,并通过封头钢板作为支模先行浇筑混凝土,预制混凝土支撑段主筋穿过封头钢板形成钢筋接头。本发明通过预制混凝土支撑的钢筋接头绑扎浇筑,能够快速形成支撑梁端与另外支撑梁端、立柱的现浇节点,达到混凝土支撑快速施工的目的,为大面积混凝土支撑施工及拆除提供便利性。同时封头钢板能够避免预制混凝土支撑拆除时破坏预制支撑段,为后续预制混凝土支撑的重复利用提供条件,具有快速施工、绿色低碳、重复利用的优势。

    一种基于十字钢板接头工艺的反力箱快速施工方法

    公开(公告)号:CN115977070A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310100288.9

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本发明涉及一种基于十字钢板接头工艺的反力箱快速施工方法,首先,成槽机根据邻接槽段宽度及深度范围形成抓槽段,履带吊通过已浇筑槽段引拔十字钢板接头端两侧每榀第一节反力箱并吊运至抓槽段临时安置,已引拔松动的每榀第二节反力箱暂留置在已浇筑槽段,待拟施工槽段完成钢筋笼吊装后,将每榀第一节反力箱与每榀第二节反力箱于拟施工槽段中最终完成拼接。本发明解决了常规的地下连续墙十字钢板接头工艺中,反力箱顶拔困难和无法快速吊装沉放入槽的问题,所优化的接头工艺既能合理控制顶拔反力箱的时机,亦可压缩吊装沉放反力箱入槽的时间,综合考虑水下混凝土初凝时间和顶拔设备的功率大小,简化了施工流程,提高了施工效率。

    大盾构密闭空间过站始发基座与反力架组合结构及方法

    公开(公告)号:CN115628066A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202210854743.X

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种大盾构密闭空间过站始发基座与反力架组合结构及方法,该结构的弧形钢结构基座两侧分别设有混凝土立柱,混凝土立柱顶部固接有上部混凝土大横梁,混凝土立柱与上部混凝土大横梁之间设有混凝土斜撑,混凝土立柱后侧设有混凝土薄壁梯形剪力墙,盾体通过放置在弧形钢基座的隧道下部管片进行传力配合盾构顶推千斤顶顶推进行平移过站;盾构下一区间始发,通过混凝土立柱、上部混凝土大横梁及混凝土斜撑形成框架并结合混凝土立柱背后的混凝土薄壁梯形剪力墙组成能提供足够抗剪承载力的反力架,以抵抗盾构始发反力。采用始发基座及反力架组合共同受力结构,解决了密闭空间受限环境下,大盾构平移过站及大吨位始发反力支撑及变形控制的问题。

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