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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112270310A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011333900.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于深度学习的跨摄像头行人多目标跟踪方法和装置，包括：获取多数据源的视频数据；将其输入到训练好的编码器‑解码器深度网络同时进行行人检测和行人表观特征提取，获得以行人为中心点检测的行人检测框，并依此中心点输出行人表观特征；基于所有行人表观特征对所有的行人检测框进行关联匹配，以获得所有行人的跟踪轨迹；对于多个视频中的每个行人的跟踪轨迹，挑选高质量的帧；然后利用训练好的深度神经网络分别提取行人人脸特征和步态特征；之后对多种特征进行特征融合或者匹配；最后进行跨摄像头轨迹关联聚类。上述方法和装置能够直接应用于旧的监控系统中，具有很好的鲁棒性，可以实现准确高效的跨摄像头的行人跟踪。
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公开(公告)号：CN111128113A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911415868.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及一种民航客机座舱主动降噪方法及系统，所述民航客机座舱主动降噪方法包括：通过设置于机舱内的多对红外定位传感器来检测机舱内人员所在的位置，通过机舱内多组拾音器检测机舱内的声源，并通过降噪控制器控制降噪发声器对机舱内人员所在位置进行主动降噪。本发明提供的降噪方法可以实现飞机在不同状态阶段下，使舱内噪声水平明显降低并保持稳定，可以消除某些隔声层、消声器等被动降噪方式无法消除的噪声。与本发明方法所配套的系统由硬件子系统和软件子系统组成，本发明的民航客机座舱主动降噪方法具有以下有益技术效果：有效降低机舱内部的噪声，改善机组人员和乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN113504506A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110632329.X
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于远程控制的室内定位方法及系统。室内定位方法包括通过接收端接收发射端的信号，生成位置坐标信息；当达到设定自检周期时，将当前生成的位置坐标信息与前一次生成的位置坐标信息进行比对，并输出显示比对结果。室内定位系统包括定位模块，被配置为通过接收端接收发射端的信号，生成位置坐标信息；自检模块，被配置为当达到设定自检周期时，将当前生成的位置坐标信息与前一次生成的位置坐标信息进行比对；显示模块，被配置为显示比对结果。与现有技术相比，本发明具有可以随时自检，失误率低，可自定义自检频率，系统的安全性高；不同模块连接关系清晰，便于远程控制，设有供电模块，续航时间长，硬件和时间成本低等优点。
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公开(公告)号：CN216892153U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122829687.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种便于组装的交通运输用防撞栏，包括第一防撞栏和第二防撞栏，所述的第一防撞栏包括第一底座、第一立柱、第一插杆和第一插筒，所述的第一立柱竖直设于第一底座上，所述的第一插杆和第一插筒上下设置在第一立柱上，所述的第二防撞栏包括第二底座、第二立柱、第二插杆和第二插筒，所述的第二插筒和第二插杆上下设置在第二立柱上，组装时，所述的第一插杆插入第二插筒，所述的第二插杆插入第一插筒。与现有技术相比，本实用新型具有拼装简便、便于运输、可靠性高等优点。
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