衬垫以及尾气后处理封装
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114738081A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110019509.0

    申请日:2021-01-07

    发明人: 何剑 于洋

    IPC分类号: F01N3/021 F01N13/18

    摘要: 一种衬垫,其用于尾气后处理封装中,所述衬垫在卷绕后呈圆筒状,所述衬垫在卷绕后沿圆筒的轴向包括相互连接且呈台阶状的外表面,所述外表面具有若干层,其中所述若干层的直径沿所述圆筒的轴向依次增大。本发明还涉及一种具有前述衬垫的尾气后处理封装。相较于现有技术,本发明的衬垫具有呈台阶状的外表面,所述外表面具有若干层,其中所述若干层的直径沿所述圆筒的轴向依次增大。如此设置,能够增加封装的保持力。

    汽车排气系统的热端组件

    公开(公告)号:CN106246317A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610899552.X

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N13/18

    CPC分类号: F01N13/18 F01N13/1822

    摘要: 一种汽车排气系统的热端组件,其包括进气管、催化器载体组件以及出气管。热端组件还包括捆扎在催化器载体组件与出气管的结合处的卡箍、与卡箍相配合的支架以及连接卡箍与支架的连接件。卡箍设有第一组装孔以及第二组装孔。连接件设有第一配合部以及第二配合部,其中第一配合部设有与第一组装孔对齐的第一配合孔,第二配合部设有腰形孔。支架设有与腰形孔相配合的安装部以及与第二组装孔对齐的第二配合孔。安装部设有向内冲压形成且至少部分收容于腰形孔内的凸起以及位于凸起旁边且与腰形孔相对齐的安装孔。所述凸起能够起到防旋转的作用。所述热端组件还包括穿过安装孔以及腰形孔以将支架与连接件固定在一起的第一螺钉。

    用于尾气后处理封装的衬垫以及尾气后处理封装的制造方法

    公开(公告)号:CN114738088A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110019527.9

    申请日:2021-01-07

    发明人: 何剑

    IPC分类号: F01N3/28

    摘要: 一种用于尾气后处理封装的衬垫,所述衬垫设有第一窄边、第二窄边、第一长边以及第二长边。所述衬垫还包括上表面、下表面、第一侧面以及第二侧面。所述第一侧面对应于所述第一长边,所述第二侧面对应于所述第二长边。所述第一侧面和所述第二侧面为相互平行的斜面,所述斜面与所述上表面和所述下表面呈小于90度的夹角。相较于现有技术,本发明通过将所述第一侧面和所述第二侧面设计为相互平行的斜面,该斜面能够在封装时受到剪切变形而变形为竖直面,从而降低了衬垫材料的浪费。本发明还涉及一种尾气后处理封装的制造方法。

    汽车排气系统的热端组件

    公开(公告)号:CN106246317B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201610899552.X

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N13/18

    摘要: 一种汽车排气系统的热端组件,其包括进气管、催化器载体组件以及出气管。热端组件还包括捆扎在催化器载体组件与出气管的结合处的卡箍、与卡箍相配合的支架以及连接卡箍与支架的连接件。卡箍设有第一组装孔以及第二组装孔。连接件设有第一配合部以及第二配合部,其中第一配合部设有与第一组装孔对齐的第一配合孔,第二配合部设有腰形孔。支架设有与腰形孔相配合的安装部以及与第二组装孔对齐的第二配合孔。安装部设有向内冲压形成且至少部分收容于腰形孔内的凸起以及位于凸起旁边且与腰形孔相对齐的安装孔。所述凸起能够起到防旋转的作用。所述热端组件还包括穿过安装孔以及腰形孔以将支架与连接件固定在一起的第一螺钉。

    用于尾气后处理封装的衬垫

    公开(公告)号:CN214145634U

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202120039662.5

    申请日:2021-01-07

    发明人: 何剑

    IPC分类号: F01N3/28

    摘要: 一种用于尾气后处理封装的衬垫,所述衬垫设有第一窄边、第二窄边、第一长边以及第二长边。所述衬垫还包括上表面、下表面、第一侧面以及第二侧面。所述第一侧面对应于所述第一长边,所述第二侧面对应于所述第二长边。所述第一侧面和所述第二侧面为相互平行的斜面,所述斜面与所述上表面和所述下表面呈小于90度的夹角。相较于现有技术,本实用新型通过将所述第一侧面和所述第二侧面设计为相互平行的斜面,该斜面能够在封装时受到剪切变形而变形为竖直面,从而降低了衬垫材料的浪费。

    汽车排气系统的热端组件

    公开(公告)号:CN206092149U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621125233.5

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N13/18

    摘要: 一种汽车排气系统的热端组件,其包括进气管、催化器载体组件以及出气管。热端组件还包括捆扎在催化器载体组件与出气管的结合处的卡箍、与卡箍相配合的支架以及连接卡箍与支架的连接件。卡箍设有第一组装孔以及第二组装孔。连接件设有第一配合部以及第二配合部,其中第一配合部设有与第一组装孔对齐的第一配合孔,第二配合部设有腰形孔。支架设有与腰形孔相配合的安装部以及与第二组装孔对齐的第二配合孔。安装部设有向内冲压形成且至少部分收容于腰形孔内的凸起以及位于凸起旁边且与腰形孔相对齐的安装孔。所述凸起能够起到防旋转的作用。所述热端组件还包括穿过安装孔以及腰形孔以将支架与连接件固定在一起的第一螺钉。

    用于排气系统热端的封装壳体

    公开(公告)号:CN214145640U

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202120039661.0

    申请日:2021-01-07

    发明人: 何剑

    IPC分类号: F01N13/00 F01N13/18

    摘要: 一种用于排气系统热端的封装壳体,其包括直筒部、与所述直筒部相连且位于所述直筒部的一端的第一扩口部、以及与所述直筒部相连且位于所述直筒部的另一端的第二扩口部,其中所述直筒部还设有沿周向分布的若干加强筋,每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸。相较于现有技术,本实用新型通过设置沿周向分布的若干加强筋,每一个加强筋沿平行于所述直筒部的轴线方向延伸,从而提高了壳体的强度,增加了抗变形的能力。

    衬垫以及尾气后处理封装

    公开(公告)号:CN214145621U

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202120039610.8

    申请日:2021-01-07

    发明人: 何剑 于洋

    IPC分类号: F01N3/021 F01N13/18

    摘要: 一种衬垫,其用于尾气后处理封装中,所述衬垫在卷绕后呈圆筒状,所述衬垫在卷绕后沿圆筒的轴向包括相互连接且呈台阶状的外表面,所述外表面具有若干层,其中所述若干层的直径沿所述圆筒的轴向依次增大。本实用新型还涉及一种具有前述衬垫的尾气后处理封装。相较于现有技术,本实用新型的衬垫具有呈台阶状的外表面,所述外表面具有若干层,其中所述若干层的直径沿所述圆筒的轴向依次增大。如此设置,能够增加封装的保持力。