基于车牌识别的前向碰撞预警场景下的车辆车道定位方法

    公开(公告)号:CN118790240A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202310381120.X

    申请日:2023-04-11

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 一种基于车牌识别的前向碰撞预警场景下的车辆车道定位方法,当远车刹车时广播的改进的紧急警告信息由主车接收到时,由主车通过车牌检测识别算法判断紧急警告信息中车牌信息是否在当前摄像头视野内以及远车与主车是否在同一车道内,并当与远车在同一车道时进行减速。本发明使用车牌检测识别技术以及改进的车辆广播紧急警告信息对车道上车辆进行检测识别,通过视野范围内的车牌来判断远车是否为碰撞预警场景下的远车,再由主车决定是否实现避险。引入车道判别器,通过判断主车中心线和远车车牌位置的夹角是否在一定范围内,来确认当远车辆所属车道,实现车道级定位。

    一种感觉功能测试装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113040709B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202110225673.7

    申请日:2021-03-01

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种感觉功能测试装置,包括:主控操作模块和手持式测试模块;所述主控操作模块与所述手持式测试模块连接;所述手持式测试模块包括步进电机和两个测试针头;所述步进电机与所述主控操作模块连接;所述测试针头设于所述步进电机上;所述步进电机用于调整两个所述测试针头之间的距离;所述测试针头用于测试患者的感知状态;所述感知状态包括当前测试距离下所述患者有感觉和当前测试距离下所述患者无感觉;所述主控操作模块用于控制所述手持式测试装置调整两个所述测试针头之间的距离。本发明实现了自动化测试,缩短了测试时间。

    基于仲裁的半监督无锚框车牌检测方法

    公开(公告)号:CN118799849A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202310381125.2

    申请日:2023-04-11

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 一种基于仲裁的半监督无锚框车牌检测方法,在离线阶段构建包含多尺度特征提取和融合模块、多域特征模拟模块和三个解耦的解码器的神经网络模型后,对该神经网络模型进行单独训练,再使用单独训练得到的模型参数进行初始化,分别生成教师模型和学生模型,并经联合训练和仲裁模块得到学生模型,用于在在线阶段进行无锚框车牌检测。本发明利用大量无标注数据或错误标注数据进行模型训练,无需采集标注或纠正大量车牌图像的同时,显著提升模型对多尺度、较大倾斜角度、被遮挡车牌和多场景下车牌的检测性能。

    一种感觉功能测试装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113040709A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110225673.7

    申请日:2021-03-01

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种感觉功能测试装置,包括:主控操作模块和手持式测试模块;所述主控操作模块与所述手持式测试模块连接;所述手持式测试模块包括步进电机和两个测试针头;所述步进电机与所述主控操作模块连接;所述测试针头设于所述步进电机上;所述步进电机用于调整两个所述测试针头之间的距离;所述测试针头用于测试患者的感知状态;所述感知状态包括当前测试距离下所述患者有感觉和当前测试距离下所述患者无感觉;所述主控操作模块用于控制所述手持式测试装置调整两个所述测试针头之间的距离。本发明实现了自动化测试,缩短了测试时间。

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