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公开(公告)号：CN108238212A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810022998.3
申请日：2018-01-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明公开了一种SPAR平台主体的建造方法，所述SPAR平台主体包括：硬舱、桁架和软舱，所述桁架包括多段管架结构和设于相邻的管架结构之间的垂荡板；所述建造方法包括如下步骤：S1：将硬舱划分为多个环段进行建造；S2：将建造完成的硬舱的环段依次连接固定；S3：将桁架安装于硬舱的一端；S4：将软舱安装于桁架。本建造方法考虑到造船厂的场地和设施条件以及建造精度要求，制定的一套满足需求的SPAR平台主体建造方法。
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公开(公告)号：CN108045517A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711287364.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B35/44 , B01D17/025
CPC classification number: B63B35/44 , B01D17/0208
Abstract: 本发明公开了一种SPAR平台的储油方法。SPAR平台包括硬舱、中央井和储油舱。硬舱自底部从上至下依次具有第一层甲板和第二层甲板；中央井贯穿于硬舱，中央井内插设有立管，立管沿长度方向具有首端和尾端，立管的首端用于伸入海底；储油舱设于第一层甲板和第二层甲板之间，储油舱用于通过注油管与立管的尾端相连通。储油方法包括以下步骤：将海水和从海底开采出的对象经处理后形成的凝析油注入储油舱，以充满储油舱。海水和凝析油在储油舱内形成有位于上层的纯油及位于下层的油水混合物。该储油方法中，海水和凝析油共用并共同充满储油舱，不需额外填充气体，提高了安全性、降低了成本；减少了压载舱的设置，有效地减少了平台的尺寸。
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公开(公告)号：CN104198179B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410487315.3
申请日：2014-09-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于自升式平台的套管张紧器的负荷试验方法，该负荷试验方法包括以下步骤：S1、将悬臂梁向左移动；S2、将两个该底座分别向前侧、后侧移动；S3、将一工装的顶部抵靠于卡环上，将工装的底端和顶端分别连接驳船和顶驱；S4、将顶驱起吊，使得驳船的底面距离水面0.5m-1m，然后将两个底座、伸缩筒和卡环均合体并锁紧；S5、在驳船内加载水至安全工作载荷，缓慢下降顶驱；S6、启动蓄能器，油缸的活塞杆伸出并达到最大行程；S7、关闭蓄能器，保持3min-5min，观察油缸的压力是否下降。本发明保证了较高的安全性，操作简单，在狭小的套管张力平台内利用工装将试验载荷安全快速的作用在套管张紧器上。
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公开(公告)号：CN108216488B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810023699.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63C5/04
Abstract: 本发明公开了一种用于SPAR平台硬舱建造的工装件，其包括：底部框架、多块弧形支撑板、弧形扁钢和支撑扁钢；多块弧形支撑板相互平行地固定于所述底部框架上；每块弧形支撑板的上表面为弧形并贴设有一弧形扁钢；每块弧形支撑板的两侧表面均设置多根支撑扁钢，所述支撑扁钢从所述弧形扁钢延伸至所述底部框架。该工装件可以较好地支撑SPAR平台硬舱，从而便于SPAR平台硬舱的制造。
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公开(公告)号：CN108238212B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810022998.3
申请日：2018-01-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明公开了一种SPAR平台主体的建造方法，所述SPAR平台主体包括：硬舱、桁架和软舱，所述桁架包括多段管架结构和设于相邻的管架结构之间的垂荡板；所述建造方法包括如下步骤：S1：将硬舱划分为多个环段进行建造；S2：将建造完成的硬舱的环段依次连接固定；S3：将桁架安装于硬舱的一端；S4：将软舱安装于桁架。本建造方法考虑到造船厂的场地和设施条件以及建造精度要求，制定的一套满足需求的SPAR平台主体建造方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108216488A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810023699.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于SPAR平台硬舱建造的工装件，其包括：底部框架、多块弧形支撑板、弧形扁钢和支撑扁钢；多块弧形支撑板相互平行地固定于所述底部框架上；每块弧形支撑板的上表面为弧形并贴设有一弧形扁钢；每块弧形支撑板的两侧表面均设置多根支撑扁钢，所述支撑扁钢从所述弧形扁钢延伸至所述底部框架。该工装件可以较好地支撑SPAR平台硬舱，从而便于SPAR平台硬舱的制造。
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公开(公告)号：CN104198179A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410487315.3
申请日：2014-09-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于自升式平台的套管张紧器的负荷试验方法，该负荷试验方法包括以下步骤：S1、将悬臂梁向左移动；S2、将两个该底座分别向前侧、后侧移动；S3、将一工装的顶部抵靠于卡环上，将工装的底端和顶端分别连接驳船和顶驱；S4、将顶驱起吊，使得驳船的底面距离水面0.5m-1m，然后将两个底座、伸缩筒和卡环均合体并锁紧；S5、在驳船内加载水至安全工作载荷，缓慢下降顶驱；S6、启动蓄能器，油缸的活塞杆伸出并达到最大行程；S7、关闭蓄能器，保持3min-5min，观察油缸的压力是否下降。本发明保证了较高的安全性，操作简单，在狭小的套管张力平台内利用工装将试验载荷安全快速的作用在套管张紧器上。
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公开(公告)号：CN207917081U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820041463.6
申请日：2018-01-10
Applicant: 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于SPAR平台硬舱建造的工装件，其包括：底部框架、多块弧形支撑板、弧形扁钢和支撑扁钢；多块弧形支撑板相互平行地固定于所述底部框架上；每块弧形支撑板的上表面为弧形并贴设有一弧形扁钢；每块弧形支撑板的两侧表面均设置多根支撑扁钢，所述支撑扁钢从所述弧形扁钢延伸至所述底部框架。该工装件可以较好地支撑SPAR平台硬舱，从而便于SPAR平台硬舱的制造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115932316A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310162267.X
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01P5/00
Abstract: 本发明涉及浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，包括主管，所述主管的上下端分别连接第一过渡管和第二过渡管，所述主管内壁上端连接引流板，所述主管中部连接转板机构；所述主管上端侧壁连接紧固机构；所述主管下端侧壁连接咬合机构；所述引流板位于所述转板机构上方；所述转板机构包括转板组件和计时组件，所述转板组件设置在所述主管内部，所述计时组件连接在所述主管外侧壁，所述转板组件与所述计时组件连接；在于克服现有的卸油速率计算使用人工秒表记录，一人只能同时对一个容器的装满时间进行记录，效率较低的缺陷而提供的浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置。
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公开(公告)号：CN115924331A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310137852.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶废油回收领域，具体公开了废油抽吸存储车，包括储油罐，所述储油罐的外侧套接有导向环，所述导向环的外侧开设有导向滑槽，所述储油罐的下方设置有驱动底座，所述卡接垫板的内侧壁位于所述导向滑槽的内部安装有移动滚轮，所述驱动底座的下表面安装有调位滚轮，所述调位滚轮的一侧位于所述驱动底座的下表面安装有移动滚轮，所述驱动底座的上表面安装有液压缸，所述液压缸与所述移动滚轮之间连接有滚轮座。利用开关泵开启对三通接头的遮挡作用，同时断开负压泵的负压吸引后，使得油体通过三通接头流入到储油罐的内部，基于虹吸的原理使得油体进行吸引，不需要利用泵体直接放入油体后容易发生危险。
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