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公开(公告)号：CN119821625A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510229300.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板分段的运输方法，所述运输方法包括：步骤1：将多块甲板分段装载进托盘，多块所述甲板分段叠放；步骤2：对叠放的所述甲板分段进行固定，以防止所述甲板分段脱离原位置；步骤3：将所述托盘连同所述甲板分段一起运输和/或吊运至目标位置。本申请通过采用托盘的方式运输甲板分段，从而提高单次吊装运输的甲板分段数量。通过叠放甲板分段，节省了甲板分段的放置空间，提高了使用托盘一次可以运输的甲板分段数量。对甲板分段进行固定，防止了甲板分段从托盘滑脱。本方案通过托盘和层叠布置分段的运输方式提高了单次吊装或运输的甲板分段量，从而提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN119821623A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510226325.X
申请日：2025-02-27
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及脚手架技术领域，且公开了一种脚手架搭设方法，包括以下步骤：步骤S1：安装固定脚手马；步骤S2：安装对接脚手马；步骤S3：组装防护栏杆脚手架；步骤S4：安装防护栏杆脚手架的挡脚板；步骤S5：在薄板分段甲板翻身后，最终形成脚手架。该脚手架搭设方法，在薄板分段甲板反态建造阶段，分别安装固定脚手马和对接脚手马，并对组装防护栏杆脚手架的立杆和横杆进行组装，脚手架采取分段反态预先搭设方式，在分段翻身后第一时间确保安全防护脚手可使用，避免薄板分段甲板上存在没有防护栏杆手脚架的时候，减小安装防护栏杆手脚架发生高空坠落风险。
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公开(公告)号：CN119142477A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411564492.7
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/30
Abstract: 本发明提供一种支墩运输装置，支墩运输装置包括：底盘、防护部件、吊装部件和固定部件，底盘用于对多个支墩进行支撑，底盘包括支撑座和底板，支撑座和底板固定连接，支撑座用于对底板进行支撑，支墩放置在底板，防护部件沿着底盘的周向设置，防护部件与底盘固定连接，防护部件用于对支墩进行限位，避免支墩从底盘掉落下来，吊装部件底盘的周向设置，分别连接底盘和防护部件，使用时，起吊装置连接起吊装部件，将整个支墩运输装置吊起来，将支墩运输至船舶，固定部件卡设支墩，固定部件用于对支墩进行限位，将支墩固定在底板，固定部件与底板可拆卸连接，便于支墩固定或者拆除于底板。
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公开(公告)号：CN119037638A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411394541.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种横隔舱分段的水路运输方法。横隔舱分段的水路运输方法包括以下步骤：首先，在驳船甲板上叠放两层横隔舱分段，并在驳船甲板与下层横隔舱分段之间以及上下两层横隔舱分段之间布置垫木；下一步，利用钢丝绳将上层横隔舱分段绑扎在驳船甲板上，或者在驳船甲板上于上层横隔舱分段的四周设立靠山，以通过靠山顶住上层横隔舱分段。因此，通过本申请的横隔舱分段的水路运输方法，能够一次同时运送两层横隔舱分段，使驳船运量翻倍，降低运输成本，同时也提升了生产效率，能够有效缩短船舶船坞搭载建造周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118953628A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411394544.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种横舱壁总组方法。横舱壁总组方法包括以下步骤：首先，在总组平台上布置第一支撑组；下一步，在第一支撑组上进行一号船横舱壁总段的总组；下一步，在一号船横舱壁总段上布置第二支撑组；下一步，在第二支撑组上进行二号船横舱壁总段的总组。因此，通过本申请的横舱壁总组方法能够实现两只横舱壁总段的叠放总组，即在一个总组平台上实现两只横舱壁总段的总组，从而能够在一定程度上缓解横舱壁总组场地资源受限的问题，并节省异地总组所产生的驳船运输费用，缩短集装箱船的坞内搭载建造周期。
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公开(公告)号：CN118882584A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411014860.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及平整度测量装置，包括：支撑本体、长度测量组件和水平度测量组件，长度测量组件设置于支撑本体，包括测量部件和定位组件，定位组件设置于测量部件，测量部件能够测量甲板或者外板的尺寸，能够在甲板或者外板确定多个目标测量点，支撑本体能够沿自身的高度方向伸缩，从而能够适应不同身高的工作人员，工作人员站立着对船舶甲板和外板的多个目标测量点进行平整度测量，水平度测量组件设置于支撑本体，水平度测量组件包括水平度测量仪器和支撑壳体，水平度测量仪器设置于支撑壳体的内部，支撑壳体设置于支撑本体，水平度测量仪器能够测量目标测量点的平整度，满足大批量甲板和/或外板的平整度测量，提升了工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN115258044B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210963083.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船舶燃料罐保护组件及双燃料散货船，船舶燃料罐保护组件包括：第一防护件，第一防护件覆盖设置在船舶上的燃料罐；固定支架，固定支架设置于燃料罐的侧部；第二防护件，第二防护件设置于固定支架，固定支架和设置在固定支架上的第二防护件能够在燃料罐的侧部形成防护围挡。本申请提供的船舶燃料罐保护组件，能够通过对燃料表面进行防护、在燃料罐的周围形成防护屏障等多种措施对燃料罐进行有效保护，避免燃料罐发生磕碰，也能够避免船舶上进行动火、打磨等操作时对燃料罐造成损伤以导致天然气泄漏甚至发生起火爆炸等，从而避免对整船安全造成影响。
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公开(公告)号：CN118752122A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410760873.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种快速松钩的零部件吊装方法，应用于将竖直的零部件焊接到水平的底板上，快速松钩的零部件吊装方法包括以下步骤：判断零部件是否符合快速松钩吊装要求；是则利用起重机将零部件吊装到位；检测零部件的倾斜角度是否小于预设安全倾斜角度；是则在零部件的正反两面进行焊接，焊接量大于等于预设焊接量30％；检查焊接长度和焊接质量是否达标；是则松钩，吊装完成。该快速松钩的零部件吊装方法不再使用斜撑，能够节省成本，且省去了斜撑的削斜、焊接、拆除、打磨等步骤，能够缩短用时，提高效率。
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公开(公告)号：CN115140268B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210966975.4
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种双燃料船液罐鞍座分片制造及安装方法，包括如下步骤：鞍座划分：以鞍座上的圆弧形开口为划分基础，将鞍座划分为若干段结构；分片制造：按照划分后的分段结构分别进行制造；平台拼接：制造完成后，在总组平台进行预拼，而后进行校验；分片吊装上船安装：将鞍座的多个分段结构分别吊装上船，而后进行拼装，完成安装。可见，本申请提供了一种全新的鞍座安装方法，将单个鞍座的圆弧形开口分成多个部分分别进行制造，并且在安装上船前进行正态预拼，调整线形以满足精度要求，而后分别吊装上船并安装到位，大大降低了制造和安装的难度，提升了工作效率，降低了成本，这在船舶建造过程中具有重要的意义。
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