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公开(公告)号：CN113650737B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110822677.3
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B27/16
摘要： 本发明公开了一种吊运托盘，其用于船舶，所述吊运托盘包括托盘本体和固定装置，所述固定装置用于将所述吊运托盘固定于所述船舶，所述固定装置包括第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件的一端连接于所述托盘本体，所述第一卡扣件的另一端设置有第一卡槽，所述第二卡扣件的一端用于与所述船舶连接，所述第二卡扣件的另一端具有卡扣部，所述第一卡扣件和所述第二卡扣件通过所述第一卡槽卡设于所述卡扣部形成卡合连接。该吊运托盘连接固定时，通过第一卡扣件上的第一卡槽卡入第二卡扣件上的卡扣部形成卡合连接，实现了吊运托盘与船舶的固定，避免了托盘本体沿靠近或远离船舶的方向移动，提高了托盘本体与船舶连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN113650737A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110822677.3
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B27/16
摘要： 本发明公开了一种吊运托盘，其用于船舶，所述吊运托盘包括托盘本体和固定装置，所述固定装置用于将所述吊运托盘固定于所述船舶，所述固定装置包括第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件的一端连接于所述托盘本体，所述第一卡扣件的另一端设置有第一卡槽，所述第二卡扣件的一端用于与所述船舶连接，所述第二卡扣件的另一端具有卡扣部，所述第一卡扣件和所述第二卡扣件通过所述第一卡槽卡设于所述卡扣部形成卡合连接。该吊运托盘连接固定时，通过第一卡扣件上的第一卡槽卡入第二卡扣件上的卡扣部形成卡合连接，实现了吊运托盘与船舶的固定，避免了托盘本体沿靠近或远离船舶的方向移动，提高了托盘本体与船舶连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN113581768A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110822591.0
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种船舶舱室推舱运输工装及船舶舱室推舱运输方法，所述工装包括抬升机构、伸缩机构和支撑机构，所述抬升机构连接在所述伸缩机构可相对移动的两端，所述抬升机构和所述支撑机构连接，所述抬升机构用于将所述伸缩机构相对于所述支撑机构进行升降。所述船舶舱室推舱运输工装及方法，通过设置伸缩机构将工装本体快速简便地放入、拿出舱室内部；所述伸缩机构通过插入舱室底槽下端的方式支撑舱室；通过设置带有万向轮的支撑机构，能够使舱室沿指定方向运输，有效提高了运输效率；通过设置抬升机构将舱室托举离地，所述机构改变了现有技术拖拽式运输方法，有效避免了舱室运输过程中与地面产生摩擦，避免了运输过程中的舱室结构破坏。
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公开(公告)号：CN116198679A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310258713.7
申请日：2023-03-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种通行装置及船。所述通行装置包括第一中转平台和第二中转平台，所述第一中转平台设置在舱外，并覆盖旋转门基座的部分，所述第二中转平台设置在舱内，并覆盖所述旋转门基座的部分，其中，所述第一中转平台和所述第二中转平台相互对接，每一所述中转平台包括承载板件和多个支撑板件，所述多个支撑板件均竖直连接在所述承载板件的底部，所述多个支撑板件中的至少部分支撑板件镂空设置，以避让所述旋转门基座。根据本申请的通行装置及船，从而解决了现有对旋转门基座的保护结构，不便于材料的运输，且存在割伤、绊倒等安全问题。
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公开(公告)号：CN112357008A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011321158.0
申请日：2020-11-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制舱室的移运装置及其移运方法，用于在船舶表面运送预制舱室，该移运装置包括移动部，移动部上设有液压装置，液压装置能够支撑和提升预制舱室沿竖直方向移动，移动部的底部设有用于使移运装置移动的移动轮。本发明提供的一种预制舱室的移运装置及其移运方法通过移动部的液压装置来提升预制舱室，移动部的移动轮起移动作用，同时也起主要的支撑作用，实现了人力对整体舱室的操作移运，更加省力，整个结构尺寸较小，更轻便化，方便在狭小的船内空间使用，使用时操作人员分别固定一个在预制舱室的相对侧，形成一个同时朝向中间的夹紧力，支撑底座在提升时从两侧方一起施加竖直向上的作用力，使预制舱室升离地面并进行移动搬运。
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