公开(公告)号：CN104554284A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410627730.4

申请日：2014-11-10

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61D23/025 ,  B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板，包含：固定框架底座400、滑动框500、踏板件600，踏板件600固定于滑动框500的前端；滑动框500与固定框架底座400插入式连接，进行伸缩运动，伸出或缩回固定框架底座400；踏板件600一端的端面受冲力后，踏板件600的全部或局部从滑动框500上脱落。从而，在万一发生列车驶入站台而安全踏板未能及时收回的突发事故时，在列车车头与伸出的踏板件发生碰撞的第一时间，踏板件部分或全部自动脱落，防止列车行驶过程中与踏板发生进一步撞击。从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。

公开(公告)号：CN104554283B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201410339187.8

申请日：2014-07-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02 ,  E05F15/665

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板的制动结构，在安全踏板的电机801后可以连接一制动器810，电机801和制动器810均与控制器连接，制动器810对非运转状态下的电机801进行制动控制，在从控制器收到电机801启动的电信号时，对电机801解锁。从而在踏板已经伸缩到位，电机停止运转的状态下，能够锁定电机，确保踏板不会前后移动。以及，在突发停电状态下，电机断电时，能够通过制动器及时锁定电机，控制踏板停止伸缩行为，保证踏板在停电状态下处于静止状态，不会前后伸缩，以保障乘客安全。

公开(公告)号：CN102862575B

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201210111423.1

申请日：2012-04-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

Abstract: 一种轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆，包括一组电动栏杆和一组电控单元；一组电动栏杆由右固定栏杆、左固定栏杆、右滑动栏杆、左滑动栏杆、右传动机构、左传动机构、右锁定机构和左锁定机构组成。电控单元包括电动栏杆控制单元和就地控制盒，电动栏杆控制单元和就地控制盒分别安装在其中一个固定栏杆上并且电缆相连，其中电动栏杆控制单元设置在轨道侧，就地控制盒设置在站台侧。本发明具有结构简单、造价低、维护费用低、对站台安装环境要求不高、接口简单、项目周期短、后期维护方便等优点，并具有无线操作功能，节约人力，使控制更加灵活、方便。

公开(公告)号：CN104554282A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410338620.6

申请日：2014-07-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板，包含固定框架底座、滑动框和踏板件,踏板件固定于滑动框的前端，滑动框通过滑轨与固定框架底座上的滚轮型滑块组插入式连接，实现伸缩运动，通过该伸缩式安全踏板，可以有效解决站台与列车车门之间存在的间隙给乘客带来的安全隐患，并且不会对行驶过程中的列车造成妨碍。并且，通过同轴三点(也可以更多)同步控制安全踏板的伸缩，可以确保安全踏板的滑动框在伸缩过程中能够多点受力，从而保证滑动框在横向不同位置上受力均匀，进而在长时间的运行过程中不容易发生形变，延长其使用寿命，保证其运营过程中的稳定性和安全性。

公开(公告)号：CN104554282B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201410338620.6

申请日：2014-07-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板，包含固定框架底座、滑动框和踏板件,踏板件固定于滑动框的前端，滑动框通过滑轨与固定框架底座上的滚轮型滑块组插入式连接，实现伸缩运动，通过该伸缩式安全踏板，可以有效解决站台与列车车门之间存在的间隙给乘客带来的安全隐患，并且不会对行驶过程中的列车造成妨碍。并且，通过同轴三点(也可以更多)同步控制安全踏板的伸缩，可以确保安全踏板的滑动框在伸缩过程中能够多点受力，从而保证滑动框在横向不同位置上受力均匀，进而在长时间的运行过程中不容易发生形变，延长其使用寿命，保证其运营过程中的稳定性和安全性。

公开(公告)号：CN103373360B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201210111421.2

申请日：2012-04-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东 ,  胡本雨

IPC: B61B1/02

Abstract: 一种轨道交通站台安全栏杆系统的标准电动栏杆，包括一组电动栏杆和一组电控单元；一组电动栏杆由两个固定栏杆、两个滑动栏杆、一组传动机构和一个锁定机构组成，两个滑动栏杆可在一组传动机构的带动下同时分别沿相应的固定栏杆向左或向右移动，实现电动栏杆的开和关，锁定机构分别设置在滑动栏杆和固定栏杆上。电控单元包括电动栏杆控制单元和就地控制盒，电动栏杆控制单元和就地控制盒分别安装在一个固定栏杆上并且电缆相连，其中电动栏杆控制单元设置在轨道侧，就地控制盒设置在站台侧。本发明具有结构简单、造价低、接口简单、后期维护方便的优点。并具有无线操作功能，控制更加灵活、方便。

公开(公告)号：CN103373361B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201210111431.6

申请日：2012-04-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东 ,  胡本雨

IPC: B61B1/02

Abstract: 一种轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，包括控制系统和电源系统；控制系统包括车头就地控制盘、车尾就地控制盘、车头无线控制接收器、车尾无线控制接收器、由站务人员掌握的无线发送器、车头瞭望灯、车尾瞭望灯、中间瞭望灯、端头栏杆指示灯、端头栏杆限位行程开关以及对应于各组电动栏杆设置的多个电动栏杆电控单元；电源系统包括电源配电柜、UPS、蓄电池和隔离变压器。电源系统对车头就地控制盘和各电动栏杆电控单元供电。本发明具有结构简单、造价低、维护费用低、接口简单、后期维护方便等优点，并具有无线操作功能，控制更加灵活、方便。

公开(公告)号：CN104554283A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410339187.8

申请日：2014-07-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02 ,  E05F15/665

CPC classification number: B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板的制动结构，在安全踏板的电机801后可以连接一制动器810，电机801和制动器810均与控制器连接，制动器810对非运转状态下的电机801进行制动控制，在从控制器收到电机801启动的电信号时，对电机801解锁。从而在踏板已经伸缩到位，电机停止运转的状态下，能够锁定电机，确保踏板不会前后移动。以及，在突发停电状态下，电机断电时，能够通过制动器及时锁定电机，控制踏板停止伸缩行为，保证踏板在停电状态下处于静止状态，不会前后伸缩，以保障乘客安全。

公开(公告)号：CN104554281A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410338591.3

申请日：2014-07-16

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板手动解锁复位结构，包含一开关、一解锁杆和一解锁中转杆；在滑动框上设置一复位支点；解锁杆和解锁中转杆分别转动连接在固定框架底座上，开关固定在固定框架底座上，检测解锁中转杆的转动位置，开关的信号输出端，与控制器相连；解锁杆转动到第一偏移角度时，推动解锁中转杆触动该开关，控制器收回滑动框；解锁杆转动到第五偏移角度时，与滑动框的复位支点接触，收回滑动框。通过该手动解锁复位结构，即便发生突发紧急情况，如站台停电踏板无法收回，或者个别踏板突发故障无法收回，等等，也能通过人工介入，及时将踏板收回，从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。

公开(公告)号：CN104554284B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201410627730.4

申请日：2014-11-10

Applicant: 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司

Inventor： 史和平 ,  马永东

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B61D23/025

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台安全踏板，包含：固定框架底座(400)、滑动框(500)、踏板件(600)，踏板件(600)固定于滑动框(500)的前端；滑动框(500)与固定框架底座(400)插入式连接，进行伸缩运动，伸出或缩回固定框架底座(400)；踏板件(600)一端的端面受冲力后，踏板件(600)的全部或局部从滑动框(500)上脱落。从而，在万一发生列车驶入站台而安全踏板未能及时收回的突发事故时，在列车车头与伸出的踏板件发生碰撞的第一时间，踏板件部分或全部自动脱落，防止列车行驶过程中与踏板发生进一步撞击。从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。