一种生物质燃烧系统装置及其运行方法

    公开(公告)号:CN114135864A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111465180.7

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明提供了一种生物质燃烧系统装置及其运行方法,所述生物质燃烧系统装置包括混合装置和锅炉,所述混合装置包括由内至外依次套设的燃料喷管、冷却套管和助燃空气喷管,燃料喷管未套设冷却套管的一端开设生物质燃料入口和煤粉入口,冷却套管未套设助燃空气喷管的一端开设冷却空气入口,助燃空气喷管上开设助燃空气入口,燃料在燃料喷管内混合后喷入锅炉燃烧;所述燃料喷管内表面周向交错设置有混合块,所述冷却套管和助燃空气喷管间的环形空腔内周向设置有旋转叶片。本发明可以以生物质燃料和/或煤粉作为原料,并且能够进一步提高生物质燃料的燃烧稳定性和充分性;混合装置中增设冷却套管,降低混合装置温度,防止高温损坏混合装置。

    一种用于柴油机的补燃燃烧器

    公开(公告)号:CN110953580A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911127156.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器,燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部,燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪,燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口,燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口;稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧,火检装置设置于稳燃器的喷口后方。本发明通过预热空气改善了燃料着火条件,在低功率低氧量运行时,保障了小流量燃料的正常燃烧;两级雾化方式使燃料颗粒直径更小,分布更均匀,在低功率低氧环境下燃烧更好;通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量,便于更精确的控制尾气温度;油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质,强化雾化效果,使燃料更好地着火燃烧。

    一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统及方法

    公开(公告)号:CN110631112B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201910858731.2

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 额定蒸发量要求降低,节约了建设成本;减少了本发明提供了一种用于供热机组的蒸汽储 机组低负荷运行时间,降低了低负荷运行风险,能调峰系统,抽汽供热机组通过蒸汽输送管道连 提高了工作效率。接调温调压装置蒸汽进口;抽汽供热机组还通过蒸汽输送管道连接蒸汽蓄热器进口,蒸汽蓄热器出口通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口,调温调压装置蒸汽出口通过蒸汽输送管道连接用户;蒸汽蓄热器还通过蒸汽输送管道和蒸汽回流管道与厂内换热装置连接,给水装置通过给水管道连接蒸汽蓄热器。本发明还提供了一种

    一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统及方法

    公开(公告)号:CN110631112A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910858731.2

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明提供了一种用于供热机组的蒸汽储能调峰系统,抽汽供热机组通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口;抽汽供热机组还通过蒸汽输送管道连接蒸汽蓄热器进口,蒸汽蓄热器出口通过蒸汽输送管道连接调温调压装置蒸汽进口,调温调压装置蒸汽出口通过蒸汽输送管道连接用户;蒸汽蓄热器还通过蒸汽输送管道和蒸汽回流管道与厂内换热装置连接,给水装置通过给水管道连接蒸汽蓄热器。本发明还提供了一种用于供热机组的蒸汽储能调峰方法。本发明不依赖机组,蒸汽蓄热器自身即可对蒸汽用量变化做出迅速响应,避免了机组负荷频繁调整;对机组额定蒸发量要求降低,节约了建设成本;减少了机组低负荷运行时间,降低了低负荷运行风险,提高了工作效率。

    一种用于柴油机的补燃燃烧器

    公开(公告)号:CN110953580B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201911127156.5

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种用于柴油机的补燃燃烧器,燃烧器外筒壁嵌套设置于燃烧器内筒壁外部,燃烧器内筒壁一端封口并设置点火枪和油枪,燃烧器内筒壁另一端开口作为烟气出口,燃烧器内筒壁及燃烧器外筒壁侧壁上设有烟气入口;稳燃器设于燃烧器内筒壁内部并位于油枪后侧,火检装置设置于稳燃器的喷口后方。本发明通过预热空气改善了燃料着火条件,在低功率低氧量运行时,保障了小流量燃料的正常燃烧;两级雾化方式使燃料颗粒直径更小,分布更均匀,在低功率低氧环境下燃烧更好;通过调节油枪内外层套管相对位置可以辅助调节燃料流量,便于更精确的控制尾气温度;油枪头部两级喷管结构能够充分加速燃料和雾化介质,强化雾化效果,使燃料更好地着火燃烧。

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