-
公开(公告)号：CN117093034A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311010701.9
申请日：2023-08-10
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种卫星用单组元推力器自动温控方法及系统，包括：将三个推力器加热器设置为自动控温模式，且控温点选择电磁阀热敏电阻；自动控温模式包括应急控温模式和正常控温模式，应急控温模式的温度阈值低于正常控温模式温度阈值，三个推力器加热器默认采用应急控温模式；设置三个推力器加热器的自控控温阈值和自动控温准禁状态；在卫星发射前切换至正常控温模式，对单组元推力器加热器的开关状态进行设置；卫星在轨稳态飞行时单组元推力器加热器维持一路加热器工作，卫星轨控前设置两路加热器工作。本发明能够解决卫星对日定向工作模式时，推力器长期受照引起的电磁阀温度过高问题，减少推力器加热器地面测试和在轨工作时对人的依赖。
-
公开(公告)号：CN112208799A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011140994.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本发明提供了一种深空探测器轨控发动机推力方向偏差在轨标定方法和系统，包括：步骤1：通过加速度计遥测计算轨控阶段的速度增量在深空探测器本体系上的投影；步骤2：根据轨控阶段姿控推力器的喷气时长，计算姿控推力器贡献的速度增量；步骤3：根据姿控推力器贡献的速度增量和轨控阶段的速度增量，计算轨控发动机贡献的速度增量；步骤4：根据测得的轨控发动机的速度增量，计算轨控发动机推力方向的偏差。本发明适用于深空探测器轨控发动机推力方向偏差的在轨标定，标定参数可用于后续轨控活动的点火姿态修正，以提高探测器变轨精度，减少燃料消耗。
-
公开(公告)号：CN119203487A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411168386.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种光学编队卫星入轨误差传播分析方法及系统，包括：步骤S1：建立编队卫星的动力学模型；步骤S2：针对空间引力波探测任务编队问题中构形关键指标臂长、呼吸角和臂长变化率建立表达式；步骤S3：利用UT采样法表达编队构形中臂长、呼吸角和臂长变化率的均值与协方差的关系；步骤S4：利用比例UT法修正采样点和权值。本发明采用比例修正采样UT法对空间引力波探测任务进行入轨误差分析，相较于传统的打靶法，极大地减少了计算量，有效地提升了计算速度。
-
-
公开(公告)号：CN113790912B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110955729.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种航天器推进系统姿轨控管路超压自主管理测试方法和系统，包括：步骤1：连接姿轨控管路与外接气源；步骤2：打开自锁阀，在下游管路与外接气源连通后关闭自锁阀；步骤3：将上游管路气体排空；步骤4：调整姿轨控管路超压门限，进行超压自主管理；步骤5：根据预设程序打开姿轨控管路自锁阀，下游管路压力降低为大气压，若姿轨控管路自锁阀上游与外接气源连接后，自锁阀下游管路压力无变化，则表明超压自主管理成功。本发明适用于航天器推进系统姿轨控管路超压自主管理测试，避免自锁阀反向承受过高压力，保证了推进系统产品安全性和测试覆盖性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208799B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011140994.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本发明提供了一种深空探测器轨控发动机推力方向偏差在轨标定方法和系统，包括：步骤1：通过加速度计遥测计算轨控阶段的速度增量在深空探测器本体系上的投影；步骤2：根据轨控阶段姿控推力器的喷气时长，计算姿控推力器贡献的速度增量；步骤3：根据姿控推力器贡献的速度增量和轨控阶段的速度增量，计算轨控发动机贡献的速度增量；步骤4：根据测得的轨控发动机的速度增量，计算轨控发动机推力方向的偏差。本发明适用于深空探测器轨控发动机推力方向偏差的在轨标定，标定参数可用于后续轨控活动的点火姿态修正，以提高探测器变轨精度，减少燃料消耗。
-
公开(公告)号：CN113671289A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110956882.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于结构星与电性星联合推进系统的极性测试方法和系统，包括：步骤1：将结构星推力器上游管路与气源连接，在推力器喷口处安装检测气体喷出的装置；步骤2：将电性星置于二维转台上，将结构星置于二维转台周围预设距离处；步骤3：通过脐带电缆将结构星连接到电性星；步骤4：通过二维转台对电性星姿态角进行变换，结构星上对应推力器喷口检测到气体喷出后与电性星姿态角进行一致变换。本发明适用于卫星型号分结构星与电性星同步并行研制过程中推进系统极性测试，推进系统真实产品仅配置在结构星，姿轨控系统真实产品仅配置在电性星，能够解决推进系统无法单独在结构星或电性星无法验证系统极性及与姿轨控系统的接口匹配性问题。
-
公开(公告)号：CN112632756A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011420121.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 上海卫星工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种基于太阳敏感器的卫星地影自主预报方法及系统，包括：步骤M1：利用安装卫星星体上的太阳敏感器测量数据计算当前太阳角；步骤M2：利用太阳敏感器测量数据计算并判断卫星当前午时；步骤M3：利用太阳角和卫星矢径或轨道高度计算地影判别式的值，确定卫星是否存在地影，当存在地影时，计算地影时长；步骤M4：利用卫星轨道高度和卫星当前午时，计算进出地球阴影时刻。本发明对利用安装在卫星星体的太阳敏感器测量信息来进行星上自主地影管理，无须地面上注轨道参数，对地面操作依存性少。
-
公开(公告)号：CN119126170A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411145131.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种星历数据时延的星间指向在轨计算方法及系统，包括：数据求解步骤：使用数值积分算法对星历数据和星间相对定位数据求解，得到本星在当前星上时刻的位置和速度；坐标系转换步骤：将得到的星上时刻的位置和速度进行坐标系转换，得到星间指向矢量。本发明利用的星历数据与星间相对定位数据本身具有较高的定位精度，即使在轨道姿态数据存在时延的情况下，通过数值积分递推与坐标系转换即可得到较高精度的星间指向矢量，在轨计算步骤简便，有效降低了星间链路通信中断的风险；可用于编队卫星的星间指向计算，通过数值积分递推解决星历数据的时延问题，对星间通信链路工作的连续稳定性提高有着重要的意义。
-
公开(公告)号：CN113671289B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202110956882.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 上海卫星工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于结构星与电性星联合推进系统的极性测试方法和系统，包括：步骤1：将结构星推力器上游管路与气源连接，在推力器喷口处安装检测气体喷出的装置；步骤2：将电性星置于二维转台上，将结构星置于二维转台周围预设距离处；步骤3：通过脐带电缆将结构星连接到电性星；步骤4：通过二维转台对电性星姿态角进行变换，结构星上对应推力器喷口检测到气体喷出后与电性星姿态角进行一致变换。本发明适用于卫星型号分结构星与电性星同步并行研制过程中推进系统极性测试，推进系统真实产品仅配置在结构星，姿轨控系统真实产品仅配置在电性星，能够解决推进系统无法单独在结构星或电性星无法验证系统极性及与姿轨控系统的接口匹配性问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.02 seconds)
