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公开(公告)号:CN119121957A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411435582.6
申请日:2024-10-15
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前撑式注浆钢管桩打设控制倾斜角度的施工方法,施工方法包括:安装各钢管桩;计算各钢管桩的倾斜角度与预设角度之间的第一偏差;计算各钢管桩的倾斜方向与预设方向之间的第二偏差;根据第一偏差和第二偏差调整所述钢管桩。根据第一偏差和第二偏差调整钢管桩的倾斜角度和倾斜方向,从而使得钢管桩的倾斜角度和方向均可以满足预设要求,可以更有效地支撑坑基侧壁,从而提高了整个基坑围护结构的稳定性,防止土体的侧向移动和坍塌。
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公开(公告)号:CN115949003A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202310099041.X
申请日:2023-02-08
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种湿接缝施工方法,属于桥梁施工技术领域。湿接缝施工方法用于连接桥梁的盖梁与墩柱之间的湿接缝,湿接缝施工方法包括如下步骤:S1:在墩柱的底部、环绕墩柱拼接用于包围湿接缝的围挡装置;S2:通过提升装置将围挡装置从墩柱的底部提升至湿接缝处;S3:将围挡装置紧固;S4:在湿接缝中灌注混凝土;S5:待混凝土强度达到拆模强度要求后,卸下围挡装置。通过先在墩柱底部连接围挡装置,然后使用提升装置在地面将围挡装置提升至湿接缝处,无需在墩柱预设辅助设施,节省了工序,提高了效率;此外,由于围挡装置是通过提升装置提升上去,无需施工人员长时间高空作业,进一步保障了施工人员的作业安全。
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公开(公告)号:CN115506232A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211350536.7
申请日:2022-10-31
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,公开了预制桥面板湿接缝结构及其施工方法,其中湿接缝结构包括多块预制桥面板,相邻的预制桥面板之间间隔形成接缝,两侧的预制桥面板近接缝侧均设置有延伸至预制桥面板外侧的多个钢筋组件,钢筋组件均包括沿预制桥面板厚度方向分布的长拼接钢筋与短拼接钢筋,两侧的长拼接钢筋互相搭接形成主环状钢筋框架,一侧的短拼接钢筋与另一侧的长拼接钢筋互相搭接形成副环状钢筋框架。本发明长拼接钢筋与短拼接钢筋搭接完成后形成闭合环状钢筋框架,传力路径明确;现场无需焊接,缩短了施工周期;现场无需放置横向贯穿钢筋,提高了施工效率,且整体性能更好,提高了湿接缝的承载能力。
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公开(公告)号:CN111362141A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010255175.2
申请日:2020-04-02
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 浙江清华长三角研究院
Abstract: 本发明公开了一种预制立柱吊装定位装置及预制立柱的吊装定位方法,预制立柱吊装定位装置包括执行器单元和控制单元,执行器单元用于连接于预制立柱,执行器单元电连接于控制单元,控制单元控制执行器单元沿靠近或远离预制立柱的方向移动。控制单元对输入信号进行识别,并反馈信号至执行器单元以控制执行器单元按要求动作,进而实现对预制立柱进行定位。执行器单元根据控制单元的指令将各种形式的能量转化成机械能,以推动预制立柱移动,进而对预制立柱进行定位。采用这种机电一体化的预制立柱吊装定位装置,可实现对预制立柱进行自动化的定位,具有安装定位效率高、定位精度高、动态定位稳定性好、而且便于转场作业等的优点。
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公开(公告)号:CN116397824A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310383076.6
申请日:2023-04-11
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大体积混凝土预应力双壁螺纹管装置及其施工方法,所述大体积混凝土预应力双壁螺纹管装置包括有内壁管与外壁管,所述内壁管为通长圆管,所述外壁管以螺旋线环绕的方式环绕依附于所述内壁管的外表面并在所述内壁管纵向的外表面形成波浪线型,所述内壁管与所述外壁管的依附处形成内部空间,通过在所述内部空间内进行冷却水的流通,实现对于大体积混凝土内部的有效降温,并且内部空间所需要消耗的水量较小节约了水资源的同时保证了冷却效果。
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公开(公告)号:CN116377876A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310443001.2
申请日:2023-04-23
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制立柱与承台的连接方法,涉及桥梁施工技术领域。连接方法包括以下步骤:S1、在预制立柱的周侧安装承托件;S2、将预制立柱吊运至与承台相连接的预设安装位置,使缩进段落于承台上,且使立柱预埋钢筋和承台预埋钢筋沿缩进段的外周侧交错分布;S3、将支撑件设置于承台和承托件之间以支撑预制立柱;S4、将预制立柱的端角位置的立柱预埋钢筋和相邻的承台预埋钢筋通过连接件进行连接;S5、拆除支撑件和承托件;S6、在立柱预埋钢筋和承台预埋钢筋的外周侧支模并浇筑环缝连接结构。将端角位置的立柱预埋钢筋和相邻的承台预埋钢筋通过连接件进行连接,进而可以拆除支撑件和承托件,方便地进行环缝连接结构的支模和浇筑。
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公开(公告)号:CN116289640A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310255340.8
申请日:2023-03-15
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种预制立柱翻转架及其施工方法,预制立柱翻转架包括支撑部件与加强部件,支撑部件内具有活动腔,加强部件位于活动腔内并连接于支撑部件内,支撑部件的下端均设有第一开口,第一开口与活动腔相连通;施工方法包括如下步骤:S1、预制立柱的预留钢筋通过开口伸入至活动腔内;S2、通过吊机对预制立柱进行竖向翻转,以使预制立柱的主受力点由预制立柱翻转架支撑。采用上述施工方法,充分发挥预制立柱的等效铰支点的作用,保证了预制立柱的快速翻转,提升了施工效率;同时克服现有技术中的预制立柱在翻转时受力点不明、易发生倾覆以及损坏混凝土、露筋等缺陷,提升了整体结构的耐久性,安全可靠,保障了施工作业人员的生命安全。
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公开(公告)号:CN117966611A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410291270.6
申请日:2024-03-14
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式防撞墙边箱梁的吊装方法,获取边箱梁重心,S10、根据重心模拟与重心所在竖向垂线的重合的平衡吊点,找出边箱梁具有防撞墙一侧相对于无防撞墙一侧的对称点,将对称点与具有防撞墙一侧的边缘顶点模拟连线并延伸连线至与重心所在竖向垂线相交,交点即为平衡吊点;S20、制作连接绳,连接绳的长度为从平衡吊点出发到无防撞墙一侧边缘顶点与包围边箱梁底部并从具有防撞墙一侧边缘顶点回到平衡吊点之和;S30、将边箱梁底部的边缘点以及具有防撞墙一侧的边缘顶点设置定位部,将连接绳通过定位部绕边箱梁的底部周侧,并将连接绳的两端连接于平衡吊点。以解决对于不规则的边箱梁吊装时分配拉力不等,重心偏离导致的一系列安全性问题。
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公开(公告)号:CN117341022A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311491366.9
申请日:2023-11-09
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土振捣装置及混凝土振捣方法,涉及桥梁工程技术领域。混凝土振捣装置包括操作平台、支撑架、水平移动组件、竖向移动组件和振动棒;支撑架固定在操作平台的上端面上且沿竖直方向向上延伸;水平移动组件包括固定部和滑槽,固定部固定在支撑架的上端,滑槽设于固定部朝向操作平台的一端,滑槽在水平方向上沿预设路径延伸且与振动棒配合,振动棒能够沿滑槽的延伸方向水平移动;竖向移动组件与振动棒连接,竖向移动组件用于驱动振动棒沿竖直方向移动。本发明解决了人工操作带来的过振、漏振的问题,施工操作更便捷。
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公开(公告)号:CN212475852U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202020470713.5
申请日:2020-04-02
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 浙江清华长三角研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种预制立柱吊装定位装置,预制立柱吊装定位装置包括执行器单元和控制单元,执行器单元用于连接于预制立柱,执行器单元电连接于控制单元,控制单元控制执行器单元沿靠近或远离预制立柱的方向移动。控制单元对输入信号进行识别,并反馈信号至执行器单元以控制执行器单元按要求动作,进而实现对预制立柱进行定位。执行器单元根据控制单元的指令将各种形式的能量转化成机械能,以推动预制立柱移动,进而对预制立柱进行定位。采用这种机电一体化的预制立柱吊装定位装置,可实现对预制立柱进行自动化的定位,具有安装定位效率高、定位精度高、动态定位稳定性好、而且便于转场作业等的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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