低辐射的车载无线充电器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115664048A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211088017.8

    申请日:2022-09-07

    摘要: 一种低辐射的车载无线充电器,包括设于外壳内的无线充电电路,所述无线充电电路包括控制芯片以及与所述控制芯片连接的LC谐振电路模块,所述控制芯片被配置为:S101、在待机状态下,以200‑300ms的发送周期向所述LC谐振电路模块周期性地发送第一信号,使所述LC谐振电路模块产生振荡信号,所述第一信号的电压为2‑3.3V;S102、检测所述振荡信号在预设时间段内的能量损耗,若所述能量损耗大于损耗阈值,则向所述LC谐振电路模块发送第二信号,使所述LC谐振电路模块产生PING信号。本发明克服了现有技术中在待机状态下通过PING信号检测被充设备而导致电磁辐射严重超标、影响行车以及人身安全的问题,安全可靠。

    一种应用于电子元器件的编织型散热器

    公开(公告)号:CN105228423A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510734373.6

    申请日:2015-11-02

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 本发明公开了一种应用于电子元器件的编织型散热器,其特征在于,包括:一基层,具有挠性;和一散热层,形成于所述基层的一表面上;其中,所述基层由金属丝交叉编织制成,并且,所述散热层由所述基层内的部分金属丝经拉伸弯曲形成。电子元器件的散热面不管是平直的、还是曲形的、更或是不规则的,具有挠性的基层均可与其紧密贴合,保证充分接触,从而提高热传导性能;并且,散热层由基层内的部分金属丝经拉伸弯曲形成,增大了散热层与冷却空气的接触面积,并使得冷却空气可从任意方向上对散热层进行散热,从而具备较为优异的散热效果。

    基于DSP的HID镇流器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102612238B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201210081555.4

    申请日:2012-03-26

    IPC分类号: H05B41/282

    摘要: 本发明提供一种基于DSP的HID镇流器,其包括:具有受控开关管的反激式供电单元,用于对电源进行包括变换、整流及滤波在内的处理;连接在反激式供电单元输出端的H桥驱动电路;与H桥驱动电路连接的H桥电路;与反激式供电单元连接的供电参数采样电路,用于采样所述电源的供电参数及所述反激式供电单元输出的供电参数;连接受控开关管的零电压采样电路,用于采样所述受控开关管的过零信号;与供电参数采样电路及零电压采样电路相连接的数字信号处理电路,用于基于所述供电参数采样电路的采样结果输出控制所述H桥驱动电路的驱动信号、以及基于所述零电压采样电路输出的过零信号来控制所述受控开关管的开闭。本发明的优点包括能实现开关管的零电压开关。

    基于反激式供电方式的多负载驱动控制系统

    公开(公告)号:CN102612233B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201210081441.X

    申请日:2012-03-23

    IPC分类号: H05B37/02

    CPC分类号: Y02B20/42

    摘要: 本发明提供一种基于反激式供电方式的多负载驱动控制系统,其包括:具有受控开关管的反激式供电单元,用于基于所述受控开关管的开闭来将接入的电源转换成直流电压;恒定单元,与所述反激式供电单元和每一个负载相连接,用于将所述直流电压转换为至少一个负载电压以便为每一负载供电,并基于平衡信号来调节每一个负载电压,以使每一负载的供电保持恒定;采样单元,用于采集所述受控开关管的电压信号及每一负载的供电信号;控制单元,与所述采样单元、恒定单元及受控开关管相连接,用于基于所述采样单元的采样结果来输出平衡信号及控制所述受控开关管开闭的开关信号。本发明的优点包括能为不同功率的负载提供稳定电能。

    适用于车身高度判断的PID滤波方法和PID滤波电路

    公开(公告)号:CN103529696A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310475630.X

    申请日:2013-10-12

    IPC分类号: G05B11/42 H03H17/00

    摘要: 本发明提供一种适用于车身高度判断的PID滤波方法和PID滤波电路,所述PID方法包括:获得采集的车身高度信息;获取车辆的行驶信息,根据所述行驶信息来确定所述车辆的车辆状态;利用惯性环节及加载于所述惯性环节上的比例-积分-微分PID调节,接收采集的车身高度信息并对所述车身高度信息进行滤波后输出滤波结果;所述比例-积分-微分PID调节的控制系数是由所述车辆状态决定的。本发明可根据车辆行驶状况,灵活选择控制环境,改变PID调节中的各个控制系数,从而大大改善了原来一阶惯性系统的滤波效果,无论从动态性和抗干扰性都有很大优势。

    汽车灯清洗器用的喷头及其生产方法

    公开(公告)号:CN102632869A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210130283.2

    申请日:2012-04-27

    IPC分类号: B60S1/60 B05B13/02

    摘要: 本发明一种汽车灯清洗器用的喷头及其生产方法,该喷头包括喷嘴、喷嘴底座和喷嘴支架,所述喷嘴、喷嘴底座和喷嘴支架的内部相通构成液体喷射通道,所述喷嘴底部与所述喷嘴底座旋熔连接,所述喷嘴底座与喷嘴支架旋熔连接。本发明的一种汽车灯清洗器用的喷头及其生产方法,组成喷头的各零件间通过旋熔连接,提高了其密封性,并采用旋熔技术便于设置各零件间的安装角度,可生产多种喷射角度的喷头,使其匹配各种品牌型号的汽车,而且旋熔技术的采用,可以将喷头的体积减小,并节省了劳动时间,提高了生产效率。

    霍尔传感器的圆周导磁结构

    公开(公告)号:CN102192759A

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN201010122509.5

    申请日:2010-03-11

    IPC分类号: G01D5/12 H01F7/02

    摘要: 本发明提供一种霍尔传感器的圆周导磁结构,该导磁结构包括一环形永磁体和一霍尔芯片,还包括一个由导磁材料制成的圆环套筒和两个导磁块,所述环形永磁体固定在圆环套筒的内壁上,两个导磁块位于所述环形永磁体的内部,两个导磁块的外表面与环形永磁体的内表面之间设有间隙,所述霍尔芯片位于两个导磁块之间。本发明的圆周导磁结构,将磁场有效地集中在圆环套筒内侧,使得霍尔芯片所感应到的磁场稳定,磁场强度强,且该圆周导磁结构加工成形简单。

    一种自动上下料装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112850152B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202110224735.2

    申请日:2021-03-01

    摘要: 本发明公开了一种自动上下料装置,包括:机架;机架下方设置有可以容纳外部可移动的料车的容纳空间,机架的侧面设置有升降机构,升降机构朝向容纳空间的一侧设置有托板,机架顶端对应托板设置有供放置于托板上的物体穿过的贯穿孔,机架顶端设置有两个可以相互朝向或者远离的托起机构,两个托起机构分别位于贯穿孔的两个相对外侧,形成可以夹住并且托起物体的结构。该装置可以实现多种不同物体,不同生产线的自动上下料。

    一种基于点阵地图的多导航车协同调度方法

    公开(公告)号:CN111123865B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN201911295542.5

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本发明涉及一种导航车协同调度方法,具体涉及一种基于点阵地图的多导航车协同调度方法,包括:首先对控制系统进行初始化并输入控制信息,然后依据所述控制信息对所述导航车分配任务,之后与各个空置所述导航车的距离进行计算,选取离所述任务点最短距离的所述导航车执行当前任务;对执行任务的所述导航车状态进行检查,当所述导航车电量低于一预设电量,所述导航车返回充电区并更新数据于一数据库,当所述导航车电量高于所述预设电量,所述导航车进入执行所述当前任务状态。本发明能在相同时间段,相同路段内提高导航车运行数量,提升导航车的货物运输效率,同时依据货架提取频率自适应分配方法,能高效利用仓库空间,提高整体出入货物的效率。