公开(公告)号：CN117388116A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311337566.9

申请日：2023-10-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李雪松 ,  许敏 ,  张富豪 ,  龚水成

IPC: G01N9/24 ,  G01N21/41 ,  G01N21/84 ,  G06T7/194 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明公开了一种基于背景导向纹影法的气体燃料流场的可视化装置，包括：气源，其用于提供透明气体燃料；气体喷嘴，其与所述气源通过管道连接，用于喷射气流；摄像装置，其摄像端朝向所述气体喷嘴，用于采集图像；背景板，其设于所述摄像装置远离所述气体喷嘴的一侧；数据采集装置，其与所述摄像装置电连接，用于收集图像数据；控制装置，其与所述气体喷嘴、摄像装置电连接，向所述气体喷嘴、摄像装置发送控制信号。本发明还公开了基于背景导向纹影法的气体燃料流场的可视化方法。本发明能够有效地减小系统误差，并能够构建光线传播过程中空间中的成像位置与流场折射率值的函数关系的优化求解。

公开(公告)号：CN116402235A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310618185.1

申请日：2023-05-29

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李雪松 ,  许敏 ,  张亦嘉 ,  王上宁 ,  高粲 ,  罗徐霖 ,  荀港 ,  龚水成 ,  邱舒怿 ,  张伟旋 ,  傅锦泓 ,  税昀昊 ,  薛灏

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种乘用车全周期碳排放量与减碳经济性评估模型及方法，涉及乘用车碳排放技术领域，包括单车全生命周期全生态碳排放核算模型，用于计算单车全生命周期全生态碳排放量，对乘用车技术路线分别建模，展开差异化核算；单车全生命周期全生态碳经济核算模型，计算单车在生命周期各阶段的经济成本，并建立碳经济指标，实现碳排放与经济成本关联，提出基于收益的技术路线发展建议；车队全生命周期全生态碳排放核算与预测模型，基于单车碳排放和乘用车市场销量及保有量，预判乘用车市场碳排放量，从碳角度提供车队结构建议。本发明考虑乘用车全周期中的碳排放和经济成本，面向各技术路线进行差异化核算，为汽车行业低碳发展提供参考意见。