公开(公告)号：CN106656897A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610963397.3

申请日：2016-11-04

Applicant: 上海交通大学 ,  中国电子科技集团公司第五十研究所

Inventor： 丁良辉 ,  陈洪义 ,  狄浩 ,  李金塞 ,  刘辉 ,  姚璐 ,  高政军 ,  杨峰 ,  赵淼 ,  李博 ,  钱良

IPC: H04L27/26

CPC classification number: H04L27/2614

Abstract: 本发明涉及一种单载波频分多址与预留子载波结合的峰均比抑制方法，包括以下步骤：步骤A：定义有效信号功率，综合考虑TR算法的PAPR抑制效果以及输出信号的功率，定义有效信号功率ΔE为峰均比抑制后数据子载波实际的信号功率增益，并获得最优的预留子载波比例；步骤B：TR与SC‑FDM结合的PAPR抑制，在SC‑FDM与TR结合的系统中，通过步骤A找到最优的预留子载波比例，在此基础上分别仿真比较不同的调制方式、DFT以及IDFT长度下的峰均比抑制效果，获得最优值。与现有技术相比，本发明考虑了预留子载波技术中传送预留子载波所消耗的无用功率，定义新标准来选择预留子载波个数，在保证PAPR增益同时能有效提高发送端效率。

公开(公告)号：CN104590130A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201510006091.4

申请日：2015-01-06

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵淼 ,  张来鹏 ,  李青 ,  邱婷 ,  郑重 ,  李笑夫 ,  杨晟

IPC: B60R1/06 ,  B60R16/02 ,  B60R1/00

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/037 ,  B60R2300/30 ,  B60R2300/8006 ,  B60R2300/806

Abstract: 一种基于图像识别的后视镜自适应调节方法，包括步骤如下：1)开始驾驶阶段，对驾驶员进行人脸识别，通过学习功能调出或建立驾驶员档案，并对后视镜的初始位置根据档案做出相应的调节；2)行驶状态检测，综合判断汽车的行驶状态；如果是倒车状态，进入步骤3)，如果检测结果是行驶状态，则进入步骤4)；3)倒车过程的智能调整；4)行驶状态的智能调整，保证驾驶员的盲区最小；同时对人眼进行检测，对驾驶员进行疲劳检测，并及时预警。本发明方法，更加人性化，智能化和实用化，有效保障了行车安全。