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公开(公告)号：CN101393079B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200810202307.4
申请日：2008-11-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种汽车设计技术领域的汽车车身结构疲劳寿命预测系统，本发明中，路谱拟合模块建立适合场地试验的组合路谱；车身载荷谱采集模块建立整车多体刚柔耦合模型，提取车身-底盘连接通道处载荷历程，作为车身激励的输入；车身结构动态响应分析模块建立车身有限元模型，获得车辆在组合路谱激励下车身由重力产生的静态应力和路面激励产生的动态应力变化历程；车身低疲劳寿命危险位置辨识模块通过S-N方法和迈纳线性累计损伤模型，快速寻找疲劳寿命低的危险位置，采用“双轴性”分析确定危险位置多轴应力状态；车身结构疲劳寿命预测模块准确预测危险位置的疲劳寿命。本发明可提高车身结构疲劳寿命预测的速度和精度，为实车试验提供参考依据。
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公开(公告)号：CN118307791A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410405624.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可见光催化抗菌抗病毒金属有机框架MOF材料的合成及应用，涉及MOF材料和生物医用技术领域，其制备方法，包括如下步骤：步骤1、将金属盐和有机配体溶解在溶剂或溶剂和调制剂混合液中，在室温或80‑120℃条件下搅拌反应，得到粗反应物溶液；步骤2、将所述粗反应物溶液在室温条件下离心，收集固体粉末；步骤3、将所述固体粉末洗涤、干燥，即得可见光催化抗菌抗病毒MOF材料。本发明合成了适用于在可见光下杀灭病毒的MOF材料。通过调控不同可见光波长的光催化活性，可实现高效的抗病毒以及抗菌效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118126343A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410362206.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: C08G83/00
Abstract: 本发明公开了一种高时空产率高质量大批量合成与调控MOF材料的方法，涉及MOF材料合成与批量化制备领域，包括以下步骤：步骤一、将金属盐、有机配体溶于水和调制剂的混合溶液中；步骤二、在微波和搅拌作用下，有机配体和金属水溶液异相成核与金属簇‑配体交换反应生长快速合成MOF粗产物；步骤三、后处理活化工艺，获得活化后的高质量MOF粉体材料。本发明利用微波和超声技术，加速形核与结晶过程。利用调制剂调节金属和配体反应热/动力学，促进配体和金属水溶液异相成核与金属簇‑配体交换反应生长过程。具有时空产率高、晶体尺寸可控、反应绿色、操作简便等优点，可实现快速、大批量、高质量合成MOF材料，大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN119943227A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510018860.6
申请日：2025-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钛基储氢块体堆积床的吸/放氢过程的模拟方法，涉及储氢技术领域，本方法包括以下步骤：步骤1、构建指定尺寸块体在重力作用下的随机堆积三维模型；步骤2、针对最大堆积床体积储氢容量，以床层空隙率为目标，设定不同块体尺寸并进行优化；步骤3、针对目标钛基储氢块体堆积床吸/放氢过程，构建面向钛基储氢块体堆积床的三维多物理场热质耦合模型。本发明考虑储氢块体随机堆积对热质传输影响分布模型，建立热质传输耦合模型方法，提高了吸/放氢过程热质传输模型的精确性。此外，该方法由于对优化块体尺寸进行了优化，有效提高了钛基固态储氢装置体积储氢密度。
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公开(公告)号：CN119353591A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411479610.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种固体氧化物电解槽‑镁基固态储氢装置系统及其充氢控制方法，所述系统包括固体氧化物电解槽(1)、镁基固态储氢装置(12)、充氢控制系统(14)，基于模糊逻辑的逻辑控制系统对充氢过程进行控制。本发明提出了一种固体氧化物电解槽‑镁基固态储氢装置系统，并利用模糊智能控制技术调节换热介质流量，在线控制吸氢温度，实现吸氢过程热量的快速转移，提升了固态氧化物电解槽的电解效率，具有电解效率高、体积储氢密度高、操作方法便捷等优势。
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公开(公告)号：CN118512841A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410749784.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种可过滤气流中纳米级粉末的过滤材料及其制备方法，该过滤材料至少包括金属有机框架(MOF)过滤层与结构支撑层，所述MOF层是由微纳孔的MOF材料构成，所述支撑层由金属过滤片或金属过滤网构成。该纳米粉末过滤材料的制备方法包括：结构层金属过滤片进行酒精超声清洗并干燥；称量MOF粉末并将其均匀平铺至一层结构层金属上；将另一层结构层金属平放至MOF层上；利用压片机对叠放后的材料进行压制并保压。本发明的可过滤纳米级粉末的过滤材料具有粉末过滤效率高、透气性好，刚度高，工作压力高的特点。可以用于氢气过滤、天然气过滤等工业过滤领域。
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公开(公告)号：CN101393079A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810202307.4
申请日：2008-11-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种汽车设计技术领域的汽车车身结构疲劳寿命预测系统，本发明中，路谱拟合模块建立适合场地试验的组合路谱；车身载荷谱采集模块建立整车多体刚柔耦合模型，提取车身－底盘连接通道处载荷历程，作为车身激励的输入；车身结构动态响应分析模块建立车身有限元模型，获得车辆在组合路谱激励下车身由重力产生的静态应力和路面激励产生的动态应力变化历程；车身低疲劳寿命危险位置辨识模块通过S－N方法和迈纳线性累计损伤模型，快速寻找疲劳寿命低的危险位置，采用“双轴性”分析确定危险位置多轴应力状态；车身结构疲劳寿命预测模块准确预测危险位置的疲劳寿命。本发明可提高车身结构疲劳寿命预测的速度和精度，为实车试验提供参考依据。
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