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公开(公告)号：CN109751189B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201711085507.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种风力发电机，其特征在于，包括风轮，其包括叶片和连接件；和机舱，其包括主轴，通过所述连接件与所述叶片连接，和与所述主轴连接的发电机，将所述叶片产生的扭力通过所述主轴转化为电能。当风速超过预定程度时，所述叶片偏转一定的角度，所述叶片的受力面减小，使所述叶片受到的扭力得到调节，从而稳定所述发电机的输出电流在一定范围内。本发明可广泛应用于风载荷较不稳定的海上风场，具有保证电流稳定输出、对发电机组的要求小、降低叶片的疲劳损害、延长风力发电机的服役寿命、降低制造成本等诸多优点。
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公开(公告)号：CN108279168A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810102127.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种拉力缓冲油缸模型试验模拟装置，包括：支撑框架，顶部设有绳索通过的开孔；阈值重块，设于支撑框架中并可在支撑框架内沿竖直方向升降，用于模拟拉力缓冲油缸开始产生缓冲作用的初始拉力；限位器，设于支撑框架内，用于限制阈值重块在限位器和支撑框架顶部之间的范围内升降，模拟拉力缓冲油缸的行程；上弹簧和下弹簧，上弹簧通过绳索与阈值重块顶部连接，下弹簧的两端分别与阈值重块的底部和支撑框架连接。与现有技术相比，本发明模拟精度高，能准确模拟缓冲油缸的启动拉力阈值、拉伸刚度以及有效行程等关键参数，准确模拟“缓冲油缸+缆绳”系统在拉力作用下的交变拉伸刚度特性。
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公开(公告)号：CN107063568A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710176893.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种惯量和刚度系统模拟试验装置，支座对中心轴进行支撑，中心轴可相对支座自由转动；中心轴中间设置线缆盘，线缆盘两侧可拆卸的等距设置至少一对标准惯量砝码、至少一对弹簧盘、至少一对微调杆；弹簧盘上的绕线与弹簧一端连接，弹簧另一端与支座连接；微调杆与中心轴垂直，且两端与中心轴的距离相等；线缆盘与弹簧盘转动方向相反，线缆与远端提供固定拉力的拉力机构连接，线缆上设置张紧力传感器；微调砝码与中心轴的距离可调节，进而微调转动惯量。本发明将平动惯量转换为转动惯量，将线性刚度转换为扭转刚度，因此以一套轻便的装置即可模拟一套沉重的装置。
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公开(公告)号：CN108279168B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201810102127.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种拉力缓冲油缸模型试验模拟装置，包括：支撑框架，顶部设有绳索通过的开孔；阈值重块，设于支撑框架中并可在支撑框架内沿竖直方向升降，用于模拟拉力缓冲油缸开始产生缓冲作用的初始拉力；限位器，设于支撑框架内，用于限制阈值重块在限位器和支撑框架顶部之间的范围内升降，模拟拉力缓冲油缸的行程；上弹簧和下弹簧，上弹簧通过绳索与阈值重块顶部连接，下弹簧的两端分别与阈值重块的底部和支撑框架连接。与现有技术相比，本发明模拟精度高，能准确模拟缓冲油缸的启动拉力阈值、拉伸刚度以及有效行程等关键参数，准确模拟“缓冲油缸+缆绳”系统在拉力作用下的交变拉伸刚度特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107063568B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710176893.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种惯量和刚度系统模拟试验装置，支座对中心轴进行支撑，中心轴可相对支座自由转动；中心轴中间设置线缆盘，线缆盘两侧可拆卸的等距设置至少一对标准惯量砝码、至少一对弹簧盘、至少一对微调杆；弹簧盘上的绕线与弹簧一端连接，弹簧另一端与支座连接；微调杆与中心轴垂直，且两端与中心轴的距离相等；线缆盘与弹簧盘转动方向相反，线缆与远端提供固定拉力的拉力机构连接，线缆上设置张紧力传感器；微调砝码与中心轴的距离可调节，进而微调转动惯量。本发明将平动惯量转换为转动惯量，将线性刚度转换为扭转刚度，因此以一套轻便的装置即可模拟一套沉重的装置。
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公开(公告)号：CN109751189A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711085507.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种风力发电机，其特征在于，包括风轮，其包括叶片和连接件；和机舱，其包括主轴，通过所述连接件与所述叶片连接，和与所述主轴连接的发电机，将所述叶片产生的扭力通过所述主轴转化为电能。当风速超过预定程度时，所述叶片偏转一定的角度，所述叶片的受力面减小，使所述叶片受到的扭力得到调节，从而稳定所述发电机的输出电流在一定范围内。本发明可广泛应用于风载荷较不稳定的海上风场，具有保证电流稳定输出、对发电机组的要求小、降低叶片的疲劳损害、延长风力发电机的服役寿命、降低制造成本等诸多优点。
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公开(公告)号：CN107387309A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710670678.4
申请日：2017-08-08
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/723 , F03D1/0675 , F03D7/0268 , F03D17/00
Abstract: 本发明提供了一种折臂式抗台风风机，包括机舱、轮毂、转轴、三个叶片、与叶片相同数量的支撑连接件，转轴的第一端安装在机舱内，转轴的第二端伸出机舱，轮毂套接在转轴的第二端，每个叶片通过支撑连接件均布在轮毂的外周；支撑连接件伸长带动叶片向外展开，支撑连接件收缩带动叶片向轮轴聚拢，从而实现风机叶片在极端恶劣条件下可沿水平轴聚拢，减小风载荷对风机叶片产生的作用力，风机塔底基础所受作用力矩也相应减小，可有效避免风机在台风条件遭到损坏，具有节省撤离成本、降低极端载荷损害、保证风机正常稳定工作等诸多优点。
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公开(公告)号：CN207798568U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820179704.3
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种拉力缓冲油缸模型试验模拟装置，包括：支撑框架，顶部设有绳索通过的开孔；阈值重块，设于支撑框架中并可在支撑框架内沿竖直方向升降，用于模拟拉力缓冲油缸开始产生缓冲作用的初始拉力；限位器，设于支撑框架内，用于限制阈值重块在限位器和支撑框架顶部之间的范围内升降，模拟拉力缓冲油缸的行程；上弹簧和下弹簧，上弹簧通过绳索与阈值重块顶部连接，下弹簧的两端分别与阈值重块的底部和支撑框架连接。与现有技术相比，本实用新型模拟精度高，能准确模拟缓冲油缸的启动拉力阈值、拉伸刚度以及有效行程等关键参数，准确模拟“缓冲油缸+缆绳”系统在拉力作用下的交变拉伸刚度特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206710023U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720280042.4
申请日：2017-03-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种惯量和刚度系统模拟试验装置，支座对中心轴进行支撑，中心轴可相对支座自由转动；中心轴中间设置线缆盘，线缆盘两侧可拆卸的等距设置至少一对标准惯量砝码、至少一对弹簧盘、至少一对微调杆；弹簧盘上的绕线与弹簧一端连接，弹簧另一端与支座连接；微调杆与中心轴垂直，且两端与中心轴的距离相等；线缆盘与弹簧盘转动方向相反，线缆与远端提供固定拉力的拉力机构连接，线缆上设置张紧力传感器；微调砝码与中心轴的距离可调节，进而微调转动惯量。本实用新型将平动惯量转换为转动惯量，将线性刚度转换为扭转刚度，因此以一套轻便的装置即可模拟一套沉重的装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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