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公开(公告)号：CN116518797A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310559457.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及弹药装配技术领域内的一种弹头与弹壳装配过盈量与拔弹力关系的测试装置及其方法，包括基座、压力机构、位移调节机构、固定座、压力传感器以及弹头顶杆。于基座形成有容置腔，容置腔为空腔结构且在相应侧面设有开窗，位移调节机构、固定座以及压力传感器自开窗处进入并坐落于容置腔内，固定座设有容置弹头与弹壳结合体的第一安装孔，压力传感器置于固定座中，压力机构的弹壳压出头设有容置弹头的第二安装孔，位于第一安装孔内的弹头与弹壳结合体的端面与压力传感器接触。本发明通过设置弹头顶杆，使得装置能够进行弹头与弹壳结合体的分离试验，以获得弹头与弹壳装配过盈量与拔弹力的关系，进一步为小口径弹药的设计提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN110032756B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201910146376.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于流函数分数坐标系变换的流动边界层数值分析方法，包括步骤：构建一个二维或三维流体区域作为仿真环境；设置所述仿真环境的初始参数，进行仿真环境的配置和初始化；对所要研究的流动现象进行抽象，建立物理模型，选择相应的控制方程；设置所述仿真环境的形状参数，根据所述形状参数贴体建立空间坐标系；定义所述仿真环境的流函数，根据边界层发生质量变动情况，将之标准化为流函数质量分数，将所述空间坐标系变换为空间‑流函数质量分数坐标系；定义所述仿真环境的求解器，进行控制方程的离散求解并输出至计算机进行可视化分析。本发明降低了离散化和理论模型失真造成的误差，简化了数值分析模型，降低了对计算资源的需求。
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公开(公告)号：CN110287554A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910501451.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 王成恩
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种非线性气固耦合换热问题的有限元计算方法，涉及传热学、有限元方法、航空发动机设计技术领域，包括步骤：读取CAD系统建立的轴对称零部件三维几何模型文件，进行细节特征处理；选择并截取轴对称子午平面，获得二维几何模型；将子午平面划分为三角形单元网格；建立内部三角形单元和边界单元的有限元模型；叠加合成轴对称区域的整体有限元模型，获得关于全部节点温度的线性代数方程组；求解所述线性代数方程组，获得节点温度的数值并进行计算机图形可视化显示。本发明克服经典传热分析方法的缺陷，充分考虑气固热交换的耦合效应，相对于线性气固热耦合算法，可以更精确地计算航空发动机零部件结构的温度场分布，并提高设计水平。
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公开(公告)号：CN110032756A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910146376.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于流函数分数坐标系变换的流动边界层数值分析方法，包括步骤：构建一个二维或三维流体区域作为仿真环境；设置所述仿真环境的初始参数，进行仿真环境的配置和初始化；对所要研究的流动现象进行抽象，建立物理模型，选择相应的控制方程；设置所述仿真环境的形状参数，根据所述形状参数贴体建立空间坐标系；定义所述仿真环境的流函数，根据边界层发生质量变动情况，将之标准化为流函数质量分数，将所述空间坐标系变换为空间-流函数质量分数坐标系；定义所述仿真环境的求解器，进行控制方程的离散求解并输出至计算机进行可视化分析。本发明降低了离散化和理论模型失真造成的误差，简化了数值分析模型，降低了对计算资源的需求。
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公开(公告)号：CN110119535B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201910288318.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 王成恩
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种轴对称气固耦合传热模型、分析方法及应用系统，其特征在于，所述传热模型中固体边界上进行热量交换的气体温度为变量，随着所述气体与所述固体边界的热量交换，所述气体温度上升或下降；通过结合的初始条件、气固能量耦合分析模型和固体内部的有限元三角形经典传热模型建立的线性方程组，可以准确地求解固体各处的温度场和气体温度场。本发明还公开了所述传热模型的分析方法及应用系统。本发明以气固边界的气体温度按变量处理，充分考虑了固体温度分布对气体温度分布的影响，克服了经典传热分析模型的缺陷，可以精确计算气固边界气体的温升效应，大幅度提高了气固耦合时的传热分析精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110287554B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201910501451.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 王成恩
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非线性气固耦合换热问题的有限元计算方法，涉及传热学、有限元方法、航空发动机设计技术领域，包括步骤：读取CAD系统建立的轴对称零部件三维几何模型文件，进行细节特征处理；选择并截取轴对称子午平面，获得二维几何模型；将子午平面划分为三角形单元网格；建立内部三角形单元和边界单元的有限元模型；叠加合成轴对称区域的整体有限元模型，获得关于全部节点温度的线性代数方程组；求解所述线性代数方程组，获得节点温度的数值并进行计算机图形可视化显示。本发明克服经典传热分析方法的缺陷，充分考虑气固热交换的耦合效应，相对于线性气固热耦合算法，可以更精确地计算航空发动机零部件结构的温度场分布，并提高设计水平。
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公开(公告)号：CN110287548A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910480968.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型中弧线数值计算方法，涉及几何建模技术领域，包括步骤：导入翼型离散数据文件，提取前缘、尾缘、叶盆、叶背数据；使用带端点约束的B样条曲线分别对叶盆曲线和叶背曲线进行插补；在所述叶背曲线整个范围内均匀地取N个点；计算所述叶背曲线上N个点对应的中弧线及所述叶盆上的点；将表示所述中弧线的N个离散点用B样条进行插补，以B样条的形式输出所述中弧线。本发明方法几何意义明确，易于理解使用，不需要借助大型商业CAD建模软件，并具有精度高、收敛速度快、边界适用等特点。
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公开(公告)号：CN113899261A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111197108.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 上海智能制造功能平台有限公司 , 上海交通大学
IPC: F42B33/02
Abstract: 一种具有推拔齿轮机构的自定心小口径弹药底火压装机构，包括：并列设置且相互啮合的若干底火压装单元以及与一个底火压装单元相连的驱动机构，其中：底火压装单元转动设置于固定底板上，驱动机构往复运动带动每个底火压装单元转动。本发明能够实现子弹自动装配过程中底火和弹壳的精准同轴定位，该发明机构同时限定压杆对弹壳、顶杆对底火的准确施力位置。本发明其结构简单可靠、效率高、实用性强。大大提高小口径弹药装配系统的稳定性和底火的压装精度。
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公开(公告)号：CN109839040B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910156312.4
申请日：2019-03-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弹药底火自动压装设备，涉及弹药生产领域，包括自下而上同轴设置的弹壳上料模块、底火上料模块、底火压装模块和弹壳径向夹紧模块。弹壳上料模块包括弹壳上料装置和弹壳传送盘，弹壳上料装置将弹壳逐个传入弹壳传送盘；底火上料模块包括底火上料装置和底火盘，底火盘圆周处开设多个圆柱形通孔，其底部设置支撑件并通过第一弹性部件与底火盘连接，底火上料装置将底火落入位于圆柱形通孔底部的支撑件上；底火压装模块包括底火压装盘和底火压杆，将底火压入弹壳；弹壳径向夹紧模块包括楔形凸轮与径向夹紧装置，楔形凸轮与弹壳传送盘同轴设置，径向夹紧装置置于弹壳传送盘上。本发明设备提升了底火压装的效率。
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公开(公告)号：CN110119535A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910288318.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 王成恩
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种轴对称气固耦合传热模型、分析方法及应用系统，其特征在于，所述传热模型中固体边界上进行热量交换的气体温度为变量，随着所述气体与所述固体边界的热量交换，所述气体温度上升或下降；通过结合的初始条件、气固能量耦合分析模型和固体内部的有限元三角形经典传热模型建立的线性方程组，可以准确地求解固体各处的温度场和气体温度场。本发明还公开了所述传热模型的分析方法及应用系统。本发明以气固边界的气体温度按变量处理，充分考虑了固体温度分布对气体温度分布的影响，克服了经典传热分析模型的缺陷，可以精确计算气固边界气体的温升效应，大幅度提高了气固耦合时的传热分析精度。
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